En esta página
- ¿Qué diferencia hay entre la grúa y el taller móvil de neumáticos?
- ¿Cuándo basta el taller móvil de neumáticos?
- ¿Cuándo hace falta, en cambio, la grúa?
- Tabla comparativa: a quién llamar
- ¿Qué cambia en la autopista o en la circunvalación?
- ¿Qué información dar por teléfono para elegir bien?
- Pinchazo en Milán: cómo actúa SOS Tyre
- Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre la grúa y el taller móvil de neumáticos?
La grúa se lleva el vehículo; el taller móvil de neumáticos resuelve el problema del neumático allí donde está el vehículo. Son dos servicios distintos, pensados para situaciones distintas.
- Grúa: carga o remolca el coche y lo lleva al taller, a casa o a un lugar acordado. Después tendrás que reparar el neumático igualmente.
- Taller móvil de neumáticos: llega con el equipo necesario para trabajar en el neumático en la calle, en un garaje o en un aparcamiento. Si el daño lo permite, la reparación se hace in situ; si no, se valora el cambio de rueda con la rueda de repuesto o la rueda de galleta.
¿Cuándo basta el taller móvil de neumáticos?
Basta el taller móvil cuando el problema se limita al neumático y el vehículo, una vez arreglada la rueda, puede volver a circular con normalidad. Son los casos más habituales:
- pinchazo por un clavo o un tornillo en la banda de rodadura;
- neumático que pierde aire lentamente;
- rueda completamente desinflada, con rueda de repuesto o de galleta a bordo;
- tornillos bloqueados o falta de herramientas para cambiar la rueda por tu cuenta;
- coche parado en un garaje o en un aparcamiento donde una grúa entra con dificultad.
¿Cuándo hace falta, en cambio, la grúa?
Hace falta la grúa cuando el coche no puede volver a circular con seguridad allí mismo, incluso después de arreglar el neumático.
- tras un accidente o un golpe fuerte que haya afectado a suspensiones, dirección o llanta;
- con una avería mecánica o eléctrica no relacionada con los neumáticos;
- cuando hay varios neumáticos dañados y no hay forma de sustituirlos allí;
- cuando la llanta está agrietada o muy deformada y no hay una rueda de repuesto utilizable.
Tabla comparativa: a quién llamar
| Situación | Normalmente conviene |
|---|---|
| Clavo o tornillo en la banda de rodadura | Taller móvil de neumáticos |
| Rueda desinflada, rueda de repuesto o de galleta a bordo | Taller móvil de neumáticos |
| Reventón, flanco destrozado | Taller móvil si hay una rueda que montar; si no, hay que valorarlo |
| Golpe con suspensión o dirección dañadas | Grúa |
| Motor que no arranca, avería mecánica | Grúa |
| Coche en un garaje subterráneo con un pinchazo | Taller móvil de neumáticos |
La tabla es orientativa: la decisión final depende de lo que veas en el neumático y de dónde te encuentres.
¿Qué cambia en la autopista o en la circunvalación?
En la autopista o en la circunvalación (tangenziale) lo primero es la seguridad: colócate detrás del guardarraíl y utiliza los canales de emergencia del gestor de la vía o el 112 si hay peligro. En estos tramos la asistencia puede seguir normas específicas del gestor.
Encontrarás las indicaciones detalladas en la guía sobre el pinchazo en la autopista o en la circunvalación.
¿Qué información dar por teléfono para elegir bien?
Para saber si basta un taller móvil de neumáticos hacen falta pocos datos, pero precisos:
- dónde estás (calle, número, un punto de referencia o la ubicación GPS);
- qué vehículo tienes (coche, SUV, furgoneta, moto, coche eléctrico);
- qué ves: clavo, corte, bulto, rueda desinflada, llanta dañada;
- la medida del neumático escrita en el flanco;
- si tienes rueda de repuesto, rueda de galleta o solo el kit antipinchazos.
Una foto del neumático ayuda mucho a decidir de antemano qué hace falta.
Pinchazo en Milán: cómo actúa SOS Tyre
Si el problema es el neumático, SOS Tyre actúa 24 horas en Milán y su provincia, en una media de 30 minutos, allí donde esté el vehículo: te ponemos de nuevo en marcha en muy poco tiempo, sin remolque cuando no hace falta. Llama al +39 377 326 0999 o envía la solicitud de asistencia: por teléfono te decimos enseguida cuándo llegamos.
Preguntas frecuentes
¿El taller móvil puede reparar el neumático sin mover el coche?
Sí, cuando el daño es un pequeño orificio en la banda de rodadura y no se ha circulado mucho tiempo con el neumático desinflado. El técnico desmonta e inspecciona el neumático in situ. Si la reparación no es posible, se valora montar la rueda de repuesto o la rueda de galleta.
Si llamo a la grúa por un pinchazo, ¿qué pasa después?
La grúa lleva el vehículo a un lugar acordado, pero el neumático sigue sin reparar o sustituir. Para un simple pinchazo eso significa dos pasos en lugar de uno. Tiene sentido cuando, además del neumático, hay otros daños que impiden volver a circular.
¿Puede un taller móvil de neumáticos intervenir en un garaje comunitario?
Normalmente sí, si hay espacio suficiente alrededor de la rueda y el suelo es llano. De hecho, es una de las situaciones en las que el taller móvil resulta más práctico, porque en muchos garajes subterráneos una grúa no puede entrar por la altura o por falta de espacio para maniobrar.
¿Cómo sé si, además del neumático, hay algo más dañado?
Fíjate en si el volante queda torcido, la rueda está inclinada de forma anómala, oyes ruidos metálicos o hay pérdidas de líquidos tras un golpe. Son señales de que el daño podría afectar a las suspensiones o a la dirección. En ese caso no vuelvas a arrancar: describe la situación por teléfono y valora la grúa.