En esta página
- ¿Cómo sabes que tienes una rueda pinchada?
- ¿Cuáles son las causas más comunes de un pinchazo?
- ¿Qué hacer enseguida con una rueda pinchada?
- ¿Se puede conducir con una rueda pinchada?
- ¿Se puede reparar una rueda pinchada?
- ¿Mejor el kit de reparación o la rueda de repuesto?
- ¿Cómo interviene SOS Tyre ante un pinchazo?
- Preguntas frecuentes
¿Cómo sabes que tienes una rueda pinchada?
Una rueda pinchada se reconoce normalmente por tres señales: el coche tira hacia un lado, la dirección se vuelve más dura o vibra, y en el cuadro se enciende el testigo de presión de los neumáticos. En los coches nuevos matriculados en la UE desde el 1 de noviembre de 2014 el sistema de control de presión (TPMS) es obligatorio, así que a menudo el primer aviso es precisamente el testigo.
Otros indicios: un ruido rítmico mientras conduces (a menudo un clavo que toca el asfalto), un silbido de aire con el vehículo parado, la rueda visiblemente más aplastada que las demás.
¿Cuáles son las causas más comunes de un pinchazo?
La causa más frecuente de un pinchazo es un objeto punzante que atraviesa la banda de rodadura: clavos, tornillos, esquirlas metálicas, cristales. En la ciudad se recogen fácilmente cerca de obras y en los bordes de la calzada.
- Objetos en la banda de rodadura: clavos y tornillos, que a menudo se quedan clavados (consulta clavo en la rueda).
- Golpes contra bordillos, raíles del tranvía o baches, que pueden cortar o pellizcar el neumático.
- Cortes causados por restos afilados, descritos en la página neumático cortado.
- Neumáticos desgastados, con una banda de rodadura fina y más fácil de perforar.
¿Qué hacer enseguida con una rueda pinchada?
En cuanto te das cuenta del pinchazo, la prioridad es detenerte con seguridad sin maniobras bruscas.
- Enciende las luces de emergencia, reduce la velocidad gradualmente y apártate lejos del tráfico, sobre un suelo llano y estable.
- Pon el freno de mano y apaga el motor.
- Ponte el chaleco reflectante antes de bajar cuando sea obligatorio (en Italia: fuera de poblado, de noche o con poca visibilidad, en la calzada o en una zona de detención).
- Coloca el triángulo a al menos 50 metros detrás del vehículo, visible desde al menos 100 metros.
- Haz bajar a los pasajeros por el lado contrario al tráfico y alejaos de la calzada.
- Mira la rueda sin tocar los objetos que puedan estar clavados y, si puedes, haz una foto.
- Llama a la asistencia indicando la ubicación exacta.
¿Se puede conducir con una rueda pinchada?
Con una rueda pinchada y desinflada no se debería conducir, salvo los pocos metros necesarios para llegar a un punto seguro, a paso de peatón. Un neumático que gira desinflado se deforma, se recalienta y se daña por dentro: así, un pinchazo reparable se convierte en una rueda para tirar, y también la llanta puede estropearse.
Es distinto el caso de una rueda que aún tiene presión, por ejemplo con un clavo que hace de tapón, o el de un neumático runflat: los detalles están en la guía se puede conducir con una rueda pinchada.
¿Se puede reparar una rueda pinchada?
En general, una rueda pinchada se puede reparar cuando el orificio es pequeño y está en la zona central de la banda de rodadura. No son reparables los daños en el hombro o en el flanco, los cortes largos, los bultos, las lonas a la vista ni los neumáticos que han circulado mucho tiempo desinflados.
| Situación | ¿Reparable? |
|---|---|
| Orificio pequeño de clavo o tornillo en la banda de rodadura | En general sí |
| Orificio cerca del hombro | A menudo no, hay que valorarlo |
| Daño en el flanco | No |
| Rueda que ha circulado mucho tiempo desinflada | Normalmente no |
La decisión final corresponde al técnico, después de desmontar el neumático y revisar también el interior. Más información en cuándo un neumático es reparable.
¿Mejor el kit de reparación o la rueda de repuesto?
Si tienes una rueda de repuesto o una rueda de galleta, montarla es la solución más fiable para desplazarte; el kit (sellador y compresor) solo sirve para orificios pequeños en la banda de rodadura y no funciona en cortes ni en daños en el flanco. Después del sellador, el neumático debe revisarlo igualmente un especialista, y algunos productos pueden complicar la reparación posterior.
Recuerda que la rueda de galleta es de uso temporal y tiene una velocidad máxima indicada en la propia rueda, normalmente 80 km/h. La comparación completa está en la guía kit de reparación o rueda de galleta. Si no tienes ni lo uno ni lo otro, lee sin rueda de repuesto.
¿Cómo interviene SOS Tyre ante un pinchazo?
SOS Tyre llega hasta tu vehículo en Milán y su provincia, en la calle, delante de casa, en la oficina o en un aparcamiento, a cualquier hora. Llama al +39 377 326 0999 o envía la solicitud de asistencia: salimos en cuanto nos llamas, por teléfono te decimos enseguida cuándo llegamos y te devolvemos a la carretera en muy poco tiempo.
Para organizar la intervención necesitamos:
- la ubicación exacta del vehículo;
- marca y modelo del coche, moto o furgoneta;
- la medida del neumático, escrita en el flanco (por ejemplo 205/55 R16 91V);
- una foto de la rueda y del punto donde está el orificio, si puedes.
En el lugar, el técnico valora la reparación del neumático cuando es técnicamente posible, o realiza el cambio de rueda con tu rueda de repuesto. Un neumático nuevo hay que confirmarlo por teléfono según la medida y la disponibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Neumático pinchado y pinchazo son lo mismo?
Sí, en el lenguaje común "rueda pinchada", "neumático pinchado" y "pinchazo" designan el mismo problema: un orificio por el que se escapa el aire del neumático. Solo cambia la gravedad, que depende de dónde está el orificio, de su tamaño y de cuánto tiempo ha circulado la rueda desinflada.
¿Cuánto puedo esperar antes de reparar un pinchazo?
Si la rueda está desinflada no deberías usarla en absoluto hasta que se repare o se sustituya por la de repuesto. Si, en cambio, aún mantiene la presión, haz revisar el orificio lo antes posible: la humedad que entra en la estructura y la pérdida progresiva de aire reducen las probabilidades de que la rueda sea reparable.
¿Tengo que cambiar las dos ruedas del mismo eje si pincho una?
No siempre. Si la rueda pinchada se repara, se queda en su sitio. Si hay que sustituirla, es recomendable que los dos neumáticos del mismo eje tengan un desgaste similar; cuando la diferencia es marcada, el técnico puede aconsejarte cambiarlos por parejas. En algunos coches de tracción integral, el manual da indicaciones específicas.
¿Una rueda pinchada reparada es tan segura como antes?
Una reparación bien hecha de un orificio pequeño en la banda de rodadura, tras la inspección interior del neumático, permite en general seguir usando la rueda con normalidad. El técnico solo la realiza si el daño está dentro de los límites de reparabilidad; si no, te aconseja sustituirla.
¿Puedo pedir a SOS Tyre que venga a mi casa por un pinchazo?
Sí. SOS Tyre interviene donde esté el vehículo en Milán: delante de casa, en un patio, en un aparcamiento o en un garaje, además de en la calle. Indica por teléfono cómo es el acceso y, si se trata de un garaje, posibles límites de altura o de espacio.