Cambio de rueda en Milán: montamos la de repuesto o la de galleta donde estés

¿Cuándo hace falta el cambio de rueda?

El cambio de rueda hace falta cuando el neumático no es reparable in situ, por ejemplo después de un reventón, un neumático cortado o un daño en el flanco, o bien cuando quieres volver a ponerte en marcha enseguida y hacer valorar el neumático más adelante. Cuando, en cambio, el daño es un orificio pequeño en la banda de rodadura, se puede plantear la reparación in situ.

¿Por qué no cambiar la rueda tú solo?

Puedes hacerlo tú solo si estás en un lugar seguro, llano y lejos del tráfico, y tienes las herramientas en orden. Pero a menudo las condiciones no son esas:

• estás en el borde de la calzada con mucho tráfico, en la circunvalación o en una calle estrecha;
• los tornillos están muy apretados y no se aflojan con la llave de a bordo;
• el terreno está en pendiente o es blando y el gato no queda estable;
• faltan el gato, la llave o el adaptador de los tornillos antirrobo;
• la rueda es pesada, como en los SUV y las furgonetas.

En estos casos es más seguro llamar al +39 377 326 0999.

Tornillos antirrobo: ¿qué tienes que hacer?

Si tu coche tiene tornillos antirrobo, es decir, con una cabeza de forma especial que solo se desenrosca con un adaptador específico, dínoslo enseguida por teléfono y ten preparada la llave adaptadora. Sin el adaptador, desmontar la rueda se complica mucho.

Dónde buscarla:

• en el hueco de la rueda de repuesto o entre las herramientas de a bordo;
• en la guantera o en los compartimentos portaobjetos laterales;
• en la funda del manual de uso y mantenimiento.

Si no la encuentras, avísanos de todos modos: valoramos juntos qué hacer antes de salir.

¿Cuáles son los límites de la rueda de galleta?

La rueda de galleta es una rueda de repuesto de dimensiones reducidas, pensada para un uso temporal: te permite llegar a un taller de neumáticos, no conducir con normalidad.

Con la rueda de galleta montada conduce con prudencia, evita los frenazos y comprueba también su presión, que a menudo es distinta de la de las demás ruedas: la encontrarás indicada en la propia rueda o en el manual. Más información en la guía kit de reparación o rueda de galleta.

¿Y si no tienes rueda de repuesto?

Muchos coches recientes no tienen rueda de repuesto ni rueda de galleta, sino solo un kit de reparación o neumáticos runflat. En este caso el cambio de rueda no es posible con el equipamiento de a bordo, pero se pueden valorar otras soluciones: lee la página sin rueda de repuesto y llámanos con la medida del neumático.

¿Qué preparar antes de que lleguemos?

Para un cambio de rueda sin contratiempos nos ayuda que tengas:

1. la rueda de repuesto o la rueda de galleta accesibles, vaciando el maletero si hace falta;
2. la llave adaptadora de los tornillos antirrobo, si la hay;
3. el freno de mano puesto y, con cambio automático, la posición P;
4. la medida del neumático pinchado, útil para los pasos siguientes.

También puedes enviárnoslo todo a través de la solicitud de asistencia online.