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¿Qué es un pinchazo lento?
Un pinchazo lento es una pérdida de aire pequeña y constante: la rueda no se desinfla de golpe, sino que pierde presión a lo largo de horas o días. A menudo te das cuenta porque tienes que volver a inflar siempre la misma rueda o porque se enciende el testigo de presión.
Las causas más comunes son un pequeño objeto clavado en la banda de rodadura, una válvula que pierde o un cierre imperfecto entre neumático y llanta. Si la rueda ya está muy baja, lee la página sobre la rueda desinflada.
¿Cómo se hace la prueba del agua y jabón?
La prueba del agua y jabón consiste en pulverizar una solución jabonosa sobre el neumático inflado y observar dónde se forman burbujas.
- Lleva la rueda a la presión correcta: con poco aire la fuga se ve menos.
- Prepara agua con un poco de lavavajillas en un pulverizador o en un barreño con una esponja.
- Moja una parte de la banda de rodadura cada vez y observa unos segundos.
- Mueve el coche un poco hacia delante (o gira la rueda levantada) para revisar toda la circunferencia.
- Moja la válvula, quitando el tapón, y el borde donde el neumático se une a la llanta, por ambos lados si es posible.
- Donde se formen burbujas que crecen, has encontrado la fuga: marca el punto con una tiza.
¿Dónde se esconde la fuga con más frecuencia?
La fuga suele esconderse en la banda de rodadura, en la válvula o a lo largo del borde de la llanta.
| Punto | Indicio | Más información |
|---|---|---|
| Banda de rodadura | Clavo, tornillo o piedrecita clavada; burbujas en un punto preciso | Clavo en el neumático |
| Válvula | Burbujas en la punta o en la base de la válvula | Válvula que pierde aire |
| Borde de la llanta | Burbujas a lo largo del talón, a menudo con la llanta oxidada o golpeada | Hay que desmontar el neumático |
| Flanco | Burbujas por pequeños cortes o grietas | Por lo general no reparable |
¿Qué hacer si no encuentras el agujero?
Si no encuentras el agujero, puede que la fuga sea muy pequeña, que esté en la cara interior de la rueda o entre la llanta y el neumático, donde solo se ve al desmontar. No insistas tú solo.
Comprueba la presión cada día para saber a qué ritmo baja y haz revisar la rueda en un taller: con el neumático desmontado o sumergido en una cubeta, la fuga se localiza más fácilmente.
¿Se puede seguir conduciendo con un pinchazo lento?
Con un pinchazo lento solo puedes conducir si mantienes la rueda a la presión correcta y durante el tiempo necesario para hacerla revisar. Conducir con la rueda baja de presión la recalienta y puede dañarla de forma irreparable.
Si la rueda se desinfla en pocas horas o ya está muy baja, no sigas: lee ¿se puede conducir con una rueda pinchada?
¿Pinchazo lento en Milán?
Si estás en Milán o en su provincia y la rueda sigue desinflándose, SOS Tyre acude 24 h, de media en 30 minutos, incluso delante de casa o en el garaje, con el servicio de neumáticos a domicilio. Llama al +39 377 326 0999.
Preguntas frecuentes
¿La prueba del agua y jabón puede dañar el neumático?
No, una solución de agua y lavavajillas normal no daña ni el neumático ni la llanta. Evita disolventes, desengrasantes agresivos o productos derivados del petróleo. Después de la prueba puedes aclarar con agua limpia y secar la válvula antes de volver a poner el tapón.
¿Cuánta presión puede perder normalmente un neumático?
Todos los neumáticos pierden algo de presión con el tiempo, incluso sin agujeros, y por eso hay que comprobarla periódicamente. Pero si una rueda baja bastante más que las demás entre una revisión y otra, probablemente hay un pinchazo lento o una pérdida por la válvula o la llanta.
¿El frío puede parecer un pinchazo lento?
Sí. Cuando la temperatura baja, la presión disminuye en todas las ruedas a la vez. La diferencia es que con un pinchazo lento la bajada afecta a una sola rueda y se repite incluso después de devolverla a la presión correcta.
¿Puedo quitar el clavo que he encontrado con la prueba?
Mejor no. El clavo a menudo tapona en parte el agujero: al quitarlo, la fuga puede aumentar de repente. Marca el punto, controla la presión y haz valorar la reparación. El técnico retirará el objeto extraño en el momento de la intervención.