En esta página
¿Cómo saber si la válvula pierde aire?
Sabrás si la válvula pierde aire con la prueba del agua y jabón: con la rueda inflada, quita el tapón y moja la válvula. Las burbujas en la punta indican una fuga por el obús interior; las burbujas en la base, donde la válvula entra en la llanta, indican una fuga por el cuerpo de la válvula o por su asiento.
Otros indicios: la rueda se desinfla lentamente sin agujeros visibles, o notas un ligero silbido al mover la válvula con un dedo. El procedimiento completo de la prueba está en pinchazo lento: cómo encontrar el agujero.
¿Por qué pierde aire la válvula?
La válvula pierde aire sobre todo por desgaste, suciedad o daños mecánicos.
- Obús flojo o sucio: el pequeño mecanismo interior no cierra bien.
- Goma envejecida: las válvulas de goma se agrietan con el tiempo y la intemperie.
- Golpes: un golpe contra un bordillo o un lavado de rodillos puede doblar o agrietar la válvula.
- Falta el tapón: el polvo y el agua entran en la válvula y comprometen su estanqueidad.
- Corrosión: en las válvulas metálicas, como las que llevan sensor TPMS, pueden formarse óxidos.
Válvula de goma o metálica: ¿qué diferencia hay?
La diferencia principal está en la estructura y en la forma de sustituirlas.
| Válvula de goma (snap-in) | Válvula metálica / con sensor TPMS | |
|---|---|---|
| Difusión | Muy común en coches sin TPMS directo | Frecuente en coches con TPMS directo y en algunas llantas |
| Fijación | Insertada a presión en el orificio de la llanta | Fijada con tuerca y juntas |
| Desgaste típico | Grietas en la goma | Juntas, corrosión, tuerca floja |
| Sustitución | Requiere desmontar el neumático | Requiere desmontar el neumático y manipular el sensor con cuidado |
Para el funcionamiento de los sensores consulta la guía sobre el testigo de presión de los neumáticos.
¿Qué hacer si la válvula pierde?
Si la válvula pierde, la solución depende de dónde está la fuga.
- Si pierde por la punta, a menudo basta con apretar o sustituir el obús interior: es una intervención rápida.
- Si pierde por la base o la válvula está agrietada, hay que sustituir la válvula: hace falta desmontar el neumático de la llanta.
- En las válvulas con sensor TPMS, la sustitución afecta a juntas o piezas de la válvula: debe hacerse con las herramientas adecuadas.
Mientras tanto, mantén la rueda a la presión correcta y no conduzcas si se desinfla rápidamente.
¿Es importante el tapón de la válvula?
Sí: el tapón protege la válvula del polvo, el agua y la suciedad, que pueden impedir que el obús cierre bien. No es él el que retiene el aire, pero protege el mecanismo.
Si falta, sustitúyelo: es un recambio barato y fácil de encontrar. En las válvulas metálicas usa tapones adecuados, porque algunos materiales, en contacto prolongado, pueden favorecer la corrosión.
¿Válvula que pierde aire en Milán?
Si en Milán o en su provincia la rueda sigue desinflándose por una válvula defectuosa, SOS Tyre acude 24 h, de media en 30 minutos, adonde esté el vehículo. Llama al +39 377 326 0999 o lee la página sobre la rueda desinflada.
Preguntas frecuentes
¿Puedo apretar yo mismo el obús de la válvula?
Con un destornillador especial para obuses es posible, pero hace falta delicadeza: si lo aprietas demasiado o lo desenroscas por error, la rueda se desinfla de golpe. Si no tienes la herramienta o no estás seguro, pide que lo hagan en un taller: es una intervención rápida.
¿Cuándo conviene cambiar las válvulas de los neumáticos?
Muchos talleres recomiendan sustituir las válvulas de goma cuando se montan neumáticos nuevos, porque envejecen con ellos. En las válvulas con sensor TPMS se suelen sustituir las juntas y los componentes de estanqueidad. Pregunta al técnico en el próximo cambio de neumáticos.
¿Una válvula doblada hay que sustituirla siempre?
Por lo general sí: una válvula doblada o con la goma marcada puede agrietarse y perder aire de repente, sobre todo a velocidad. Si notas que la válvula está inclinada o dañada después de un golpe o un lavado, hazla revisar aunque de momento no pierda.
¿El sensor TPMS se rompe si la válvula pierde?
No necesariamente, pero una fuga por la válvula de un sensor TPMS puede indicar juntas desgastadas o corrosión, que hay que solucionar para no dañar el sensor. Durante la intervención hay que manipular el sensor con cuidado y, en algunos vehículos, puede hacer falta un procedimiento de reaprendizaje.