Auf dieser Seite
- Wie verhält sich ein Runflat-Reifen bei einer Panne?
- Wie weit können Sie mit einem platten Runflat-Reifen fahren?
- Was tun, wenn bei Runflat-Reifen die Warnleuchte angeht?
- Lässt sich ein platter Runflat-Reifen reparieren?
- Was ändert sich für den Reifenmonteur bei Runflat-Reifen?
- Wie hilft SOS Tyre bei einem platten Runflat-Reifen?
- Häufige Fragen
Wie verhält sich ein Runflat-Reifen bei einer Panne?
Ein platter Runflat-Reifen trägt das Auto dank der verstärkten Flanken weiter, daher sieht er von außen fast normal aus und das Fahrverhalten ändert sich kaum. Gerade deshalb ist das erste und oft einzige Signal die Reifendruck-Warnleuchte: Runflat-Reifen setzen ein TPMS voraus, weil die Reifenpanne sonst unbemerkt bleiben könnte.
Die Funktionsweise wird im Ratgeber Runflat-Reifen: Wie funktionieren sie? erklärt.
Wie weit können Sie mit einem platten Runflat-Reifen fahren?
Mit einem platten Runflat-Reifen können Sie eine begrenzte Strecke mit reduzierter Geschwindigkeit fahren: Viele Hersteller geben als Richtwert bis zu etwa 80 km bei höchstens 80 km/h an. Die tatsächlichen Werte hängen vom Reifen, vom Fahrzeug und von der Beladung ab, prüfen Sie daher immer die Betriebsanleitung und die Angaben des Reifenherstellers.
- Je stärker das Auto beladen ist, desto kürzer ist die mögliche Strecke.
- Vermeiden Sie abruptes Bremsen, schnelle Kurven und Schlaglöcher.
- Wenn Sie Vibrationen oder Geräusche bemerken oder Rauch sehen, halten Sie sofort an.
In der Stadt Mailand sind die Strecken kurz, trotzdem sollten Sie an einer sicheren Stelle anhalten und den Reifen prüfen lassen, statt den Tag fortzusetzen, als wäre nichts gewesen.
Was tun, wenn bei Runflat-Reifen die Warnleuchte angeht?
- Verringern Sie die Geschwindigkeit allmählich, ohne abrupt zu bremsen.
- Wenn möglich, sehen Sie im Display nach, welches Rad Druck verloren hat.
- Fahren Sie zu einer sicheren Stelle und bleiben Sie dabei innerhalb der angegebenen Strecken- und Geschwindigkeitsgrenzen.
- Halten Sie an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und sehen Sie sich den Reifen an: Suchen Sie nach Nägeln, Schnitten oder Flankenschäden.
- Verwenden Sie kein Dichtmittel, wenn es der Hersteller nicht vorsieht.
- Fotografieren Sie den Reifen und notieren Sie Größe und Runflat-Kennzeichnung auf der Flanke.
- Rufen Sie die Pannenhilfe, um den Reifen beurteilen zu lassen.
Lässt sich ein platter Runflat-Reifen reparieren?
Die Reparatur eines Runflat-Reifens ist nur in begrenzten Fällen möglich, und viele Hersteller raten davon ab oder lassen sie nur unter bestimmten Bedingungen zu. Der Grund: Beim Fahren ohne Druck kann die verstärkte Flanke innere Schäden erleiden, die von außen nicht sichtbar sind.
Der Techniker muss den Reifen demontieren, von innen prüfen und die Herstellerangaben kontrollieren: Wenn mit dem Reifen eine lange Strecke ohne Luft gefahren wurde oder es Anzeichen innerer Schäden gibt, muss er ersetzt werden. Die allgemeinen Kriterien finden Sie unter Wann ist ein Reifen reparierbar?.
Was ändert sich für den Reifenmonteur bei Runflat-Reifen?
Runflat-Reifen haben steife Flanken und erfordern geeignete Ausrüstung und Verfahren für Demontage und Montage, damit Reifen, Felge und Drucksensor nicht beschädigt werden. Deshalb ist es hilfreich, am Telefon gleich zu sagen, dass es sich um Runflat-Reifen handelt.
Außerdem haben Autos mit Runflat-Reifen oft kein Reserverad: Ist der Reifen nicht reparierbar, muss ein Austausch am Telefon je nach Größe und Verfügbarkeit geklärt werden. Siehe auch ohne Reserverad.
Wie hilft SOS Tyre bei einem platten Runflat-Reifen?
SOS Tyre ist rund um die Uhr dort im Einsatz, wo Sie angehalten haben, in Mailand und in der Provinz, mit einem sehr schnellen Einsatz: auf der Straße, vor Ihrem Haus, im Büro oder in der Garage. Rufen Sie +39 377 326 0999 an oder füllen Sie die Pannenhilfe-Anfrage aus und nennen Sie:
- den Standort des Fahrzeugs;
- Marke und Modell, mit dem Hinweis, dass Sie Runflat-Reifen fahren;
- die vollständige Reifengröße, abgelesen auf der Flanke;
- wie viele Kilometer Sie gefahren sind, seit die Warnleuchte angegangen ist, und ein Foto des Reifens.
Der Techniker prüft, ob eine Reparatur vor Ort gemäß den Herstellerangaben möglich ist.
Häufige Fragen
Woher weiß ich, ob ich Runflat-Reifen habe?
Sehen Sie auf die Reifenflanke: Runflat-Reifen tragen neben der Größe eine spezielle Kennzeichnung, die je nach Hersteller variiert. Weitere Hinweise sind das Fehlen von Reserverad und Pannenset im Kofferraum. Im Zweifel sehen Sie in der Betriebsanleitung nach oder fragen Sie den Reifenmonteur.
Kann ich statt Runflat-Reifen normale Reifen montieren?
Technisch ist das oft möglich, wenn die Größe zugelassen ist, aber das Auto verliert dann die Möglichkeit, nach einer Reifenpanne weiterzufahren, und hat oft kein Reserverad. In diesem Fall sollten Sie ein Pannenset an Bord haben. Besprechen Sie die Entscheidung mit dem Reifenmonteur und prüfen Sie die Angaben des Herstellers.
Ich bin mit dem platten Runflat-Reifen weiter als empfohlen gefahren: Ist er hinüber?
Sehr wahrscheinlich ja. Jenseits der angegebenen Grenzen überhitzt die verstärkte Flanke und die innere Struktur wird geschädigt, auch wenn sie von außen intakt aussieht. Verwenden Sie den Reifen nicht ohne Prüfung des Inneren weiter: Der Techniker sagt Ihnen, ob er ersetzt werden muss.
Spürt man bei Runflat-Reifen weniger, wenn sie platt sind?
Ja, und genau das ist ihr Zweck: Dank der verstärkten Flanken bleibt das Auto stabil, und der Unterschied im Fahrverhalten kann minimal sein. Verlassen Sie sich deshalb nicht auf Ihr Gefühl: Wenn die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet, betrachten Sie den Reifen als beschädigt, bis eine Kontrolle das Gegenteil zeigt.