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Woran erkennen Sie eine Reifenpanne?
Eine Reifenpanne erkennt man meist an drei Anzeichen: Das Auto zieht zu einer Seite, die Lenkung wird schwerer oder vibriert, und im Armaturenbrett leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte auf. Bei Neuwagen, die seit dem 1. November 2014 in der EU zugelassen wurden, ist das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) Pflicht, daher ist oft gerade die Warnleuchte der erste Hinweis.
Weitere Anzeichen: ein rhythmisches Geräusch beim Fahren (oft ein Nagel, der den Asphalt berührt), ein Zischen bei stehendem Fahrzeug, ein Reifen, der sichtbar flacher ist als die anderen.
Was sind die häufigsten Ursachen einer Reifenpanne?
Die häufigste Ursache einer Reifenpanne ist ein spitzer Gegenstand, der die Lauffläche durchdringt: Nägel, Schrauben, Metallsplitter, Glas. In der Stadt sammelt man sie leicht in der Nähe von Baustellen und am Straßenrand auf.
- Gegenstände in der Lauffläche: Nägel und Schrauben, die oft stecken bleiben (siehe Nagel im Reifen).
- Stöße gegen Bordsteine, Straßenbahnschienen oder Schlaglöcher, die den Reifen aufschneiden oder quetschen können.
- Schnitte durch scharfkantigen Schutt, beschrieben auf der Seite aufgeschnittener Reifen.
- Abgefahrene Reifen, deren dünne Lauffläche leichter durchstochen wird.
Was tun sofort bei einer Reifenpanne?
Sobald Sie die Reifenpanne bemerken, hat es Vorrang, ohne abrupte Manöver sicher anzuhalten.
- Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, verlangsamen Sie allmählich und fahren Sie abseits des Verkehrs auf ebenem, festem Untergrund rechts ran.
- Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.
- Ziehen Sie vor dem Aussteigen die Warnweste an, wenn sie in Italien vorgeschrieben ist (außerhalb geschlossener Ortschaften, nachts oder bei schlechter Sicht, auf der Fahrbahn oder in einer Haltebucht).
- Stellen Sie das Warndreieck mindestens 50 Meter hinter dem Fahrzeug auf, sichtbar aus mindestens 100 Metern.
- Lassen Sie die Mitfahrer auf der dem Verkehr abgewandten Seite aussteigen und entfernen Sie sich von der Fahrbahn.
- Sehen Sie sich den Reifen an, ohne steckende Gegenstände zu berühren, und machen Sie, wenn möglich, ein Foto.
- Rufen Sie die Pannenhilfe und nennen Sie den genauen Standort.
Darf man mit einer Reifenpanne weiterfahren?
Mit einem durchstochenen Reifen ohne ausreichenden Druck sollte man nicht fahren, außer die wenigen Meter, die nötig sind, um im Schritttempo eine sichere Stelle zu erreichen. Ein Reifen, der ohne Luft rollt, verformt sich, überhitzt und wird von innen beschädigt: So wird aus einer reparierbaren Reifenpanne ein Reifen für den Müll, und auch die Felge kann Schaden nehmen.
Anders ist es bei einem Reifen, der noch Druck hat, zum Beispiel wenn ein Nagel wie ein Stopfen wirkt, oder bei einem Runflat-Reifen: Die Details finden Sie im Ratgeber Darf man mit einem platten Reifen weiterfahren?.
Lässt sich eine Reifenpanne reparieren?
In der Regel lässt sich ein durchstochener Reifen reparieren, wenn das Loch klein ist und im mittleren Bereich der Lauffläche liegt. Nicht reparierbar sind Schäden an Schulter oder Flanke, lange Schnitte, Beulen, sichtbare Karkasse und Reifen, mit denen lange ohne ausreichenden Druck gefahren wurde.
| Situation | Reparierbar? |
|---|---|
| Kleines Loch durch Nagel oder Schraube in der Lauffläche | In der Regel ja |
| Loch nahe der Schulter | Oft nein, muss geprüft werden |
| Flankenschaden | Nein |
| Reifen, mit dem lange ohne Luft gefahren wurde | Meist nein |
Die endgültige Entscheidung trifft der Techniker, nachdem er den Reifen demontiert und auch die Innenseite geprüft hat. Mehr dazu unter Wann ist ein Reifen reparierbar?.
Besser Pannenset oder Reserverad?
Wenn Sie ein Reserverad oder ein Notrad haben, ist dessen Montage die zuverlässigste Lösung, um weiterzufahren; das Pannenset (Dichtmittel und Kompressor) ist nur bei kleinen Löchern in der Lauffläche nützlich und funktioniert nicht bei Schnitten oder Flankenschäden. Nach dem Dichtmittel muss der Reifen in jedem Fall von einer Werkstatt kontrolliert werden, und manche Produkte können eine spätere Reparatur erschweren.
Denken Sie daran, dass das Notrad nur für den vorübergehenden Gebrauch gedacht ist und eine auf dem Notrad angegebene Höchstgeschwindigkeit hat, typischerweise 80 km/h. Den vollständigen Vergleich finden Sie im Ratgeber Pannenset oder Notrad. Wenn Sie weder das eine noch das andere haben, lesen Sie ohne Reserverad.
Wie hilft SOS Tyre bei einer Reifenpanne?
SOS Tyre erreicht Ihr Fahrzeug in Mailand und in der Provinz – auf der Straße, vor Ihrem Haus, im Büro oder auf einem Parkplatz, zu jeder Uhrzeit. Rufen Sie +39 377 326 0999 an oder senden Sie die Pannenhilfe-Anfrage: Wir fahren los, sobald Sie anrufen, sagen Ihnen am Telefon sofort, wann wir ankommen, und bringen Sie in kürzester Zeit wieder auf die Straße.
Um den Einsatz zu organisieren, brauchen wir:
- den genauen Standort des Fahrzeugs;
- Marke und Modell von Auto, Motorrad oder Transporter;
- die Reifengröße, die auf der Flanke steht (zum Beispiel 205/55 R16 91V);
- ein Foto des Reifens und der Stelle, an der sich das Loch befindet, wenn möglich.
Vor Ort prüft der Techniker die Reifenreparatur, wenn sie technisch möglich ist, oder führt den Radwechsel mit Ihrem Reserverad durch. Ein neuer Reifen muss am Telefon je nach Größe und Verfügbarkeit geklärt werden.
Häufige Fragen
Sind durchstochener Reifen und Reifenpanne dasselbe?
Ja, im allgemeinen Sprachgebrauch bezeichnen „Reifenpanne“, „durchstochener Reifen“ und „Loch im Reifen“ dasselbe Problem: ein Loch, durch das Luft aus dem Reifen entweicht. Unterschiedlich ist nur der Schweregrad, der davon abhängt, wo sich das Loch befindet, wie groß es ist und wie lange mit zu wenig Luft gefahren wurde.
Wie lange kann ich warten, bevor ich eine Reifenpanne reparieren lasse?
Wenn der Reifen Luft verloren hat, sollten Sie ihn gar nicht benutzen, bis er repariert oder durch das Reserverad ersetzt wurde. Hält er dagegen noch den Druck, lassen Sie das Loch so bald wie möglich prüfen: Feuchtigkeit, die in die Struktur eindringt, und der fortschreitende Luftverlust verringern die Chancen, dass der Reifen reparierbar ist.
Muss ich beide Reifen einer Achse wechseln, wenn einer ein Loch hat?
Nicht immer. Wenn der durchstochene Reifen repariert wird, bleibt er an seinem Platz. Muss er ersetzt werden, sollten die beiden Reifen einer Achse eine ähnliche Abnutzung haben; ist der Unterschied deutlich, kann Ihnen der Reifenmonteur empfehlen, sie paarweise zu wechseln. Bei manchen Autos mit Allradantrieb enthält die Betriebsanleitung spezielle Angaben.
Ist ein reparierter Reifen nach einer Reifenpanne so sicher wie vorher?
Eine korrekt ausgeführte Reparatur eines kleinen Lochs in der Lauffläche, nach der Prüfung des Reifeninneren, erlaubt es in der Regel, den Reifen normal weiter zu nutzen. Der Techniker führt sie nur aus, wenn der Schaden innerhalb der Reparaturgrenzen liegt; andernfalls empfiehlt er den Austausch.
Kann SOS Tyre bei einer Reifenpanne zu mir nach Hause kommen?
Ja. SOS Tyre kommt in Mailand dorthin, wo das Fahrzeug steht: vor Ihr Haus, in einen Innenhof, auf einen Parkplatz oder in eine Garage, ebenso auf die Straße. Nennen Sie am Telefon den Zugang und, bei einer Garage, eventuelle Höhen- oder Platzbeschränkungen.