Auf dieser Seite
- Wie funktioniert ein Runflat-Reifen?
- Wie erkennt man einen Runflat-Reifen?
- Wie weit kann man mit einem beschädigten Runflat-Reifen fahren?
- Warum brauchen Runflat-Reifen ein TPMS?
- Lässt sich ein beschädigter Runflat-Reifen reparieren?
- Kann man Runflat-Reifen zusammen mit normalen Reifen montieren?
- Runflat-Reifen platt in Mailand?
- Häufige Fragen
Wie funktioniert ein Runflat-Reifen?
Ein Runflat-Reifen funktioniert dank verstärkter Flanken, die steifer sind als bei einem herkömmlichen Reifen. Wenn der Druck sinkt, wird die Flanke nicht vollständig zusammengedrückt und trägt weiterhin das Gewicht des Fahrzeugs.
So setzt die Felge nicht auf dem Asphalt auf, und das Fahrzeug bleibt in gewissen Grenzen kontrollierbar. Es gibt auch andere Systeme, etwa Stützringe auf der Felge, aber bei Serienautos ist die selbsttragende Flanke die am weitesten verbreitete Lösung.
Wie erkennt man einen Runflat-Reifen?
Einen Runflat-Reifen erkennen Sie an der Kennzeichnung auf der Flanke, nahe der Größenangabe. Diese Kennzeichnung ist nicht einheitlich: Sie unterscheidet sich je nach Hersteller und Produktlinie.
| Kennzeichnung auf der Flanke | Hinweise |
|---|---|
| RFT, Runflat, Run Flat | Allgemeine Bezeichnungen, die verschiedene Hersteller verwenden |
| RSC | Kennzeichnung auf Runflat-Reifen für bestimmte Fahrzeughersteller |
| ZP | Kennzeichnung eines Herstellers für seine eigene Runflat-Technologie |
| SSR | Kennzeichnung eines Herstellers für seine eigene Runflat-Technologie |
| ROF | Kennzeichnung für die Technologie „Run On Flat“ |
| DSST | Kennzeichnung eines Herstellers für seine eigene Runflat-Technologie |
Wenn Sie keine Kennzeichnung finden, prüfen Sie die Betriebsanleitung oder die Fahrzeugunterlagen: Autos, die serienmäßig mit Runflat-Reifen ausgestattet sind, haben oft weder Ersatzrad noch Pannenset.
Wie weit kann man mit einem beschädigten Runflat-Reifen fahren?
Mit einem beschädigten Runflat-Reifen kann man eine begrenzte Strecke mit reduzierter Geschwindigkeit fahren. Viele Hersteller nennen als Richtwert bis zu etwa 80 km bei höchstens 80 km/h.
Diese Werte sind jedoch nicht allgemeingültig: Die tatsächliche Reichweite hängt vom Reifen, der Beladung des Fahrzeugs, der Temperatur und dem Fahrstil ab. Maßgeblich sind die Angaben in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs und des Reifenherstellers. Vermeiden Sie während der Fahrt abrupte Manöver und hohe Zuladung.
Warum brauchen Runflat-Reifen ein TPMS?
Runflat-Reifen brauchen ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS), weil man einen luftleeren Reifen gerade wegen der verstärkten Flanken weder sieht noch beim Fahren bemerkt.
Ohne Warnung würden Sie riskieren, lange ohne Druck und über die vorgesehenen Grenzen hinaus zu fahren und den Reifen zu zerstören. Das TPMS warnt Sie vor dem Druckverlust: Ab diesem Moment müssen Sie die Grenzen für Geschwindigkeit und Strecke einhalten. Mehr dazu im Ratgeber zur Reifendruck-Kontrollleuchte.
Lässt sich ein beschädigter Runflat-Reifen reparieren?
Das hängt von den Angaben des Herstellers und vom Schaden ab. Manche Hersteller raten von einer Reparatur ab oder schließen sie aus, insbesondere nachdem der Reifen eine Strecke ohne Druck gefahren wurde, weil der innere Schaden an der Flanke nicht immer sichtbar ist.
Wenn eine Reparatur zulässig ist, gelten die allgemeinen Kriterien: kleines Loch in der Lauffläche, kein Schaden an der Schulter, intakte Struktur bei der Innenprüfung. Siehe Wann ist ein Reifen reparierbar?.
Kann man Runflat-Reifen zusammen mit normalen Reifen montieren?
In der Regel wird davon abgeraten, Runflat-Reifen und herkömmliche Reifen am selben Fahrzeug zu mischen, weil sie sich in Kurven und beim Bremsen unterschiedlich verhalten. Die genauen Angaben hängen vom Fahrzeughersteller und vom Reifenhersteller ab.
Wenn Sie nur einen Runflat-Reifen ersetzen müssen, verlangen Sie einen Reifen desselben Typs und derselben Größe. Wie Sie die Größe richtig ablesen, erfahren Sie in Reifengröße richtig ablesen.
Runflat-Reifen platt in Mailand?
Wenn Sie in Mailand oder der Provinz einen beschädigten Runflat-Reifen haben und nicht sicher sind, ob Sie einen Reifenfachmann innerhalb der Herstellergrenzen erreichen, kommt SOS Tyre rund um die Uhr zu Ihnen, mit einer durchschnittlichen Anfahrtszeit von 30 Minuten. Am Telefon klären wir gemeinsam, was je nach Größe und Schaden machbar ist. Lesen Sie die Seite Runflat-Reifen platt oder rufen Sie +39 377 326 0999 an.
Häufige Fragen
Wie erkenne ich, ob mein Auto Runflat-Reifen hat?
Sehen Sie auf die Reifenflanke: Neben der Größenangabe finden Sie meist eine Kennzeichnung wie RFT, Runflat, RSC, ZP, SSR, ROF oder DSST, je nach Hersteller. Alternativ schauen Sie in die Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Ein Hinweis ist, wenn im Kofferraum weder Ersatzrad noch Pannenset vorhanden sind.
Merkt man einen beschädigten Runflat-Reifen beim Fahren?
Oft kaum oder gar nicht, weil die verstärkte Flanke die Form des Rades beibehält. Deshalb ist die Warnung des Reifendruck-Kontrollsystems so wichtig. Wenn die Leuchte angeht, betrachten Sie den Reifen als beschädigt und halten Sie sich sofort an die Grenzen des Herstellers.
Fahren sich Runflat-Reifen härter?
Die verstärkten Flanken machen Runflat-Reifen in der Regel steifer als herkömmliche Reifen, und manche Fahrer empfinden auf unebener Fahrbahn weniger Komfort. Der Eindruck hängt stark vom Reifenmodell und vom Fahrwerk ab, das meist auf die serienmäßig montierten Runflat-Reifen abgestimmt ist.
Was passiert, wenn ich die Reichweite eines Runflat-Reifens überschreite?
Wenn Sie die Grenzen des Herstellers überschreiten, überhitzt die Flanke und wird beschädigt, bis hin zur möglichen Zerstörung des Reifens. Dann verlieren Sie auch den Vorteil des Runflat-Reifens, und das Fahrzeug kann schwer kontrollierbar werden. Halten Sie sicher an, bevor Sie die Grenze erreichen.