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Was ist eine Beule im Reifen?
Eine Beule im Reifen ist eine Ausbuchtung, meist an der Flanke, die durch den Bruch der inneren Gewebelagen der Karkasse entsteht. Ohne den Halt des Gewebes drückt der Luftdruck an dieser Stelle nur noch die Gummischicht nach außen.
Man erkennt sie als runde oder längliche, mehr oder weniger große Wölbung, die vorher nicht da war. Sie kann sofort nach dem Aufprall oder erst einige Zeit später auftreten.
Warum entsteht eine Beule?
Eine Beule entsteht typischerweise nach einem Aufprall: ein mit Tempo durchfahrenes Schlagloch, ein beim Rangieren gerammter Bordstein, eine Bodenschwelle, ein Gegenstand auf der Fahrbahn. Beim Aufprall wird die Flanke zwischen Hindernis und Felge eingeklemmt, und die inneren Gewebelagen können reißen.
Das Risiko steigt bei zu niedrigem Reifendruck und bei Reifen mit niedriger Flanke (niedriger Querschnitt), die weniger Gummi zwischen Felge und Hindernis haben.
Warum ist eine Beule gefährlich?
Eine Beule ist gefährlich, weil der Reifen an dieser Stelle keine tragfähige Struktur mehr hat: Er wird nur noch vom äußeren Gummi gehalten. Durch Wärme, Last und Belastungen während der Fahrt kann die Beule plötzlich nachgeben und der Reifen platzen.
Ein plötzliches Versagen, besonders bei hoher Geschwindigkeit, kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Deshalb sollte man eine Beule nicht „im Auge behalten“, sondern sofort handeln. Wenn der Reifen bereits geplatzt ist, lesen Sie geplatzter Reifen.
Lässt sich eine Beule reparieren?
Nein, eine Beule lässt sich nicht reparieren: Der Schaden betrifft die innere Struktur des Reifens, nicht ein Loch, das man verschließen könnte. Weder ein Pannenset noch eine Reparatur in der Werkstatt können gerissene Gewebelagen wiederherstellen.
Der Reifen muss ersetzt werden. Es ist ratsam, auch die Felge prüfen zu lassen, die sich beim Aufprall verformt haben kann. Mehr zu den allgemeinen Kriterien in Wann ist ein Reifen reparierbar?.
Was tun, wenn Sie eine Beule am Reifen entdecken?
Wenn Sie eine Beule entdecken, fahren Sie nicht weiter und wechseln Sie das Rad.
- Wenn Sie es während der Fahrt bemerken, verlangsamen Sie und halten Sie an einer sicheren Stelle (siehe So bringen Sie sich in Sicherheit).
- Wenn Sie ein Ersatzrad oder Notrad haben, montieren Sie es anstelle des beschädigten Rades oder lassen Sie sich helfen.
- Verwenden Sie kein Pannenset: Bei dieser Art von Schaden nützt es nichts.
- Lassen Sie den Reifen ersetzen und die Felge prüfen.
Wie beugt man Beulen vor?
Beulen beugen Sie vor allem vor, indem Sie den richtigen Reifendruck halten und Hindernisse vorsichtig überfahren.
- Prüfen Sie regelmäßig den Druck und halten Sie die vom Hersteller angegebenen Werte ein.
- Verlangsamen Sie vor Schlaglöchern, Bodenschwellen, Schienen und Fahrbahnfugen.
- Stoßen Sie beim Einparken nicht mit der Reifenflanke gegen den Bordstein und „klettern“ Sie nicht hinauf.
- Kontrollieren Sie nach einem heftigen Aufprall die Reifenflanken, auch in den folgenden Tagen.
Beule im Reifen in Mailand?
Wenn Sie in Mailand oder der Provinz eine Beule am Reifen entdecken und so nicht weiterfahren möchten, ist SOS Tyre rund um die Uhr im Durchschnitt in 30 Minuten bei Ihrem Fahrzeug: Wir können Ihr Ersatzrad montieren und am Telefon, je nach Größe und Verfügbarkeit, die Lieferung eines neuen Reifens vereinbaren. Rufen Sie +39 377 326 0999 an oder siehe Radwechsel.
Häufige Fragen
Ist auch eine kleine Beule an der Flanke gefährlich?
Ja. Die Größe der Beule sagt nichts darüber aus, wie schwer der Schaden ist: Auch eine kleine Ausbuchtung zeigt, dass die inneren Gewebelagen gerissen sind. Der Reifen kann ohne Vorwarnung nachgeben und muss daher genauso ersetzt werden wie bei einer größeren Beule.
Kann ich mit einer Beule im Reifen noch nach Hause fahren?
Davon wird abgeraten. Die Beule kann plötzlich nachgeben, besonders bei höherer Geschwindigkeit oder beladenem Fahrzeug. Wenn Sie ein Ersatzrad haben, montieren Sie es; andernfalls bleiben Sie sicher stehen und fordern Hilfe an, statt die Fahrt mit dem beschädigten Reifen anzutreten.
Kann die Beule erst Tage nach dem Aufprall auftreten?
Ja, das kann vorkommen. Der Schaden am Gewebe entsteht im Moment des Aufpralls, aber die Ausbuchtung kann erst später durch die Nutzung sichtbar werden. Deshalb lohnt es sich, nach einem heftig durchfahrenen Schlagloch oder einem Bordsteinkontakt die Flanken auch in den folgenden Tagen zu kontrollieren.
Was ist der Unterschied zwischen einer Beule und einer Welle in der Flanke?
An der Flanke mancher Reifen können leichte, regelmäßige Wellen vorhanden sein, die durch die Überlappungen der Gewebelagen bei der Herstellung entstehen; das sind Einbuchtungen, keine Ausbuchtungen. Eine Beule dagegen ist eine örtlich begrenzte Wölbung nach außen. Im Zweifel lassen Sie den Reifen von einem Techniker prüfen.
Muss bei einer Beule auch die Felge geprüft werden?
Das ist ratsam. Der Aufprall, der das Reifengewebe zerrissen hat, kann auch das Felgenhorn verformt oder angerissen haben. Eine beschädigte Felge kann auch mit einem neuen Reifen Luftverlust oder Vibrationen verursachen und sollte daher beim Reifenwechsel geprüft werden.