轮胎鼓包是什么？
轮胎鼓包是指轮胎上（通常在胎侧）出现的凸起，由胎体内部帘布层断裂引起。失去帘布支撑后，该处只剩一层橡胶被气压向外顶出。
它表现为一个圆形或长条形、大小不一、原本没有的凸起。它可能在撞击后立即出现，也可能过一段时间才出现。
鼓包是怎么形成的？
鼓包通常在撞击后形成：高速压过坑洼、停车时撞到路缘、减速带、路面上的异物。撞击时，胎侧被挤压在障碍物和轮辋之间，内部帘布可能因此断裂。
胎压过低时，以及使用低扁平比轮胎（胎侧较矮）时，风险更大，因为轮辋与障碍物之间的橡胶更少。
为什么鼓包很危险？
鼓包之所以危险，是因为该处轮胎已经没有结实的结构：只靠外层橡胶撑着。在行驶的热量、载荷和受力作用下，鼓包可能突然破裂，导致爆胎。
突然破裂，尤其是在高速行驶时，可能导致车辆失控。因此鼓包不能“先观察着”：必须立即处理。如果轮胎已经爆了，请阅读爆胎。
鼓包能修补吗？
不能，鼓包无法修补：损伤在于轮胎的内部结构，而不是一个需要堵上的孔。无论是补胎工具还是轮胎店的修补，都无法恢复断裂的帘布。
轮胎必须更换。最好同时检查一下轮辋，它可能在撞击中变形。一般标准详见什么情况下轮胎可以修补。
发现轮胎鼓包该怎么办？
如果发现鼓包，请避免继续行驶，并更换车轮。
- 如果是在行驶中发现，请减速并在安全地点停车（见如何确保安全）。
- 如果有备胎或临时备胎，把它换到受损车轮的位置，或者请人帮忙。
- 不要使用补胎工具：对这类损伤没有用。
- 更换轮胎，并检查轮辋。
如何预防鼓包？
预防鼓包，最重要的是保持正确胎压，并谨慎通过障碍物。
- 定期检查胎压，保持在厂家规定的数值。
- 在坑洼、减速带、轨道和路面接缝前减速。
- 停车时不要用胎侧去撞或“蹭上”路缘。
- 受到强烈撞击后，检查轮胎侧面，之后几天也要留意。
在米兰发现轮胎鼓包？
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常见问题
胎侧上的小鼓包也危险吗？
是的。鼓包的大小并不代表损伤的严重程度：即使很小的凸起，也说明内部帘布已经断裂。轮胎可能毫无预兆地破裂，所以和大鼓包一样必须更换。
轮胎有鼓包，我能开回家吗？
不建议。鼓包可能突然破裂，尤其是在车速较高或车辆满载时。如果有备胎，请换上；否则请在安全的地方停着并寻求帮助，而不是开着受损的轮胎上路。
鼓包会在撞击几天后才出现吗？
会的。帘布在撞击的那一刻就已受损，但凸起可能要在之后的使用中才显现出来。所以在重重压过坑洼或撞到路缘之后，接下来几天也最好检查一下胎侧。
鼓包和胎侧的波纹有什么区别？
有些轮胎的胎侧上可能有轻微、规则的波纹，这是生产时帘布接头造成的，是凹进去而不是凸出来的。鼓包则是局部向外的凸起。如有疑问，请让技师检查轮胎。
有鼓包时也要检查轮辋吗？
建议检查。造成轮胎帘布断裂的撞击，也可能让轮辋边缘变形或开裂。轮辋受损后，即使换上新轮胎，也可能漏气或抖动，所以更换轮胎时应一并检查。