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¿Qué revisar justo después de caer en un bache?
Justo después de un bache, comprueba si el coche se va hacia un lado, si notas vibraciones o si se enciende el testigo de presión. En cuanto puedas detenerte con seguridad, mira el neumático y la llanta.
- Bulto en el flanco: indica la rotura de las lonas internas; hay que sustituir el neumático. Lee la guía sobre el bulto en el neumático.
- Corte o desgarro en el hombro o en el flanco;
- Neumático que se desinfla, rápida o lentamente;
- Llanta doblada o agrietada: consulta cómo reconocer una llanta dañada.
¿Cómo documentar el daño causado por el bache?
Para documentar el daño hacen falta pruebas recogidas en el momento, antes de mover el coche si se puede hacer con seguridad.
- fotografía el bache de cerca y de lejos, con un objeto al lado para dar idea del tamaño;
- fotografía el contexto: calle, número, señales, iluminación y la señalización de peligro, tanto si la hay como si falta;
- fotografía la rueda dañada y el vehículo con la matrícula;
- anota la fecha, la hora y las condiciones meteorológicas y de visibilidad;
- pide el nombre y el contacto de posibles testigos.
No te pongas en peligro para hacer fotos: en una calle con mucho tráfico o de noche, la seguridad va primero.
¿A quién hay que comunicar el daño?
El daño debe comunicarse al organismo propietario o gestor de la vía en la que está el bache. Según la carretera, puede ser el Ayuntamiento (Comune), la Provincia o Ciudad Metropolitana, ANAS o la concesionaria de la autopista.
Si no sabes quién gestiona ese tramo, pregunta en la oficina de atención al ciudadano del Ayuntamiento o a la policía local. En caso de accidente con heridos o peligro para la circulación llama al 112, que avisa a las fuerzas del orden competentes.
¿Se obtiene siempre la indemnización?
No, la indemnización no es automática. El resultado depende de muchos factores: visibilidad del bache, señalización, velocidad, estado de la vía y pruebas recogidas. Cada caso se valora por separado.
Por eso es importante una documentación completa y conservar los justificantes y los informes de intervención sobre el neumático y la llanta. Para que valoren tu caso puedes acudir a una asociación de consumidores, a un abogado o a tu aseguradora.
¿Puedo reparar el neumático antes de la reclamación?
Por lo general sí, pero antes documenta bien el daño con fotos y, si es posible, guarda el neumático o la llanta sustituidos, porque podrían pedírtelos como prueba. Pide a quien intervenga un documento que describa el daño detectado.
No te quedes parado en una posición peligrosa a la espera de inspecciones: poner el coche a salvo tiene prioridad. Si el neumático se puede reparar lo decide el técnico, según los criterios explicados en cuándo se puede reparar un neumático.
Daños por bache en Milán: intervención in situ
Si has caído en un bache en Milán y el neumático está dañado, SOS Tyre actúa 24 horas en Milán y su provincia, en una media de 30 minutos, allí donde esté el vehículo: valoramos el daño, reparamos cuando es posible o montamos la rueda de repuesto. Llama al +39 377 326 0999 o usa la solicitud de asistencia adjuntando las fotos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para comunicar el daño por bache?
Conviene comunicarlo lo antes posible, cuando las pruebas están recientes y el bache sigue en las mismas condiciones. Los plazos para una posible reclamación de indemnización dependen de la normativa aplicable y del caso: para obtener indicaciones precisas acude al organismo, a una asociación de consumidores o a un abogado.
¿Hay que llamar a la policía local por un bache?
No siempre, pero un atestado de las autoridades puede reforzar la documentación, sobre todo si ha habido daños importantes o un accidente. Si el bache supone un peligro para los demás, comunicarlo ayuda también a que lo señalicen o lo reparen. En caso de peligro inmediato llama al 112.
¿Puede un bache dañar el neumático sin que me dé cuenta enseguida?
Sí. Un golpe puede romper las lonas internas y el bulto en el flanco puede aparecer incluso algún tiempo después. En los días siguientes a un golpe fuerte revisa los flancos de los neumáticos y presta atención a vibraciones o a si el coche se va hacia un lado.
¿Tengo que guardar el neumático dañado?
Si piensas reclamar una indemnización, es prudente guardarlo, o al menos fotografiarlo en detalle antes de que se deseche, junto con el documento de la intervención. Pide a quien haga la sustitución que te deje quedártelo o que describa por escrito el daño detectado.