En esta página
- ¿Por qué se desinfla la rueda de repuesto?
- ¿Qué presión debe tener la rueda de repuesto?
- ¿Cada cuánto revisar la rueda de repuesto?
- ¿La rueda de repuesto puede estar "caducada"?
- ¿Qué señales indican que hay que sustituirla?
- ¿Qué hacer si encuentras la rueda de repuesto desinflada tras un pinchazo?
- ¿Repuesto inservible y rueda pinchada en Milán?
- Preguntas frecuentes
¿Por qué se desinfla la rueda de repuesto?
La rueda de repuesto se desinfla porque todos los neumáticos pierden aire lentamente con el tiempo, incluso cuando no se usan. Si pasa años en su hueco sin revisiones, es fácil encontrarla muy baja o completamente deshinchada.
También pueden contribuir una válvula envejecida o una llanta oxidada. El problema es que te das cuenta solo cuando la necesitas: después de un pinchazo, quizá de noche o lejos de casa.
¿Qué presión debe tener la rueda de repuesto?
La rueda de repuesto debe tener la presión indicada por el fabricante. En una rueda normal suele ser la misma que la de las demás ruedas (o la más alta entre delante y detrás, según el manual); en la rueda de galleta suele ser más alta que la de las ruedas normales.
El valor de la galleta suele estar impreso en su flanco o en su etiqueta, además de en el manual de uso y mantenimiento y a veces en la etiqueta de presiones del marco de la puerta o de la tapa del depósito de combustible. Para el uso de la galleta consulta rueda de galleta: cuántos km y a qué velocidad.
¿Cada cuánto revisar la rueda de repuesto?
Conviene revisar la rueda de repuesto cada vez que compruebas la presión de las demás ruedas y, en cualquier caso, antes de un viaje largo. Muchos conductores se olvidan de ella precisamente porque está escondida en el maletero.
Un buen momento es también el cambio de neumáticos de temporada: puedes pedir en el taller que la revisen junto con las demás.
¿La rueda de repuesto puede estar "caducada"?
Sí, en el sentido de que la goma envejece aunque no recorra kilómetros: con los años el compuesto se endurece y pueden aparecer grietas. No hay una fecha de caducidad impresa, pero puedes conocer su antigüedad.
Las cuatro últimas cifras del código DOT del flanco indican la semana y el año de fabricación: por ejemplo, 2423 significa la semana 24 de 2023. Para leer todos los datos del flanco consulta cómo leer la medida del neumático.
¿Qué señales indican que hay que sustituirla?
Las señales de que hay que sustituir la rueda de repuesto se ven si la revisas con atención.
- Grietas o fisuras en el flanco o entre los tacos de la banda de rodadura.
- Deformaciones por haber estado mucho tiempo deshinchada o aplastada.
- Bultos o abultamientos (consulta bulto en el neumático).
- Banda de rodadura gastada, si la rueda se usó en el pasado.
- Llanta oxidada o deformada, o válvula deteriorada.
Si tienes dudas, haz que la valore un taller antes de confiar en ella.
¿Qué hacer si encuentras la rueda de repuesto desinflada tras un pinchazo?
Si encuentras la rueda de repuesto desinflada tras un pinchazo, no la montes así: conducir con una rueda desinflada es tan peligroso como conducir con la rueda pinchada.
- Si tienes un compresor de 12 V (también vale el del kit de reparación), ínflala a la presión correcta antes de montarla.
- Si no tienes compresor, valora si el agujero de la rueda original permite usar un kit (consulta cómo usar el kit de reparación).
- Si no, quédate parado en un lugar seguro y pide asistencia.
¿Repuesto inservible y rueda pinchada en Milán?
Si estás en Milán o en su provincia con una rueda pinchada y la rueda de repuesto inservible, SOS Tyre acude 24 h, de media en 30 minutos, adonde esté el vehículo. Llama al +39 377 326 0999 o lee qué hacer sin rueda de repuesto.
Preguntas frecuentes
¿El sensor TPMS controla también la rueda de repuesto?
En la mayoría de los coches no: el sistema de control de presión vigila las ruedas montadas, no la del maletero. Por eso la presión de la rueda de repuesto hay que comprobarla manualmente con un manómetro.
¿Puedo inflar la rueda de galleta con el compresor del kit?
Por lo general sí: el compresor de 12 V del kit de reparación se puede usar también sin sellador, para inflar la galleta a la presión indicada. Comprueba en las instrucciones del kit cómo usarlo solo para inflar y cuánto tiempo puede funcionar de forma continua.
¿Es segura una rueda de repuesto nunca usada pero de muchos años?
No necesariamente. Incluso sin kilómetros, la goma envejece y puede perder elasticidad. Comprueba el año de fabricación con el código DOT y el estado del flanco: si hay grietas o el neumático es muy viejo, haz que lo valore un taller antes de usarlo.
Después de usar la rueda de repuesto, ¿tengo que inflarla antes de volver a guardarla?
Sí. Cuando la desmontes y la guardes, comprueba que esté a la presión correcta y en buen estado. Así estará lista para la próxima emergencia. Si la has usado mucho tiempo o por carreteras en mal estado, hazla revisar también por el desgaste.