Sur cette page
- Comment savoir que vous avez un pneu crevé ?
- Quelles sont les causes les plus fréquentes d'une crevaison ?
- Que faire tout de suite avec un pneu crevé ?
- Peut-on rouler avec un pneu crevé ?
- Un pneu crevé peut-il être réparé ?
- Kit de réparation ou roue de secours : que choisir ?
- Comment SOS Tyre intervient-il pour un pneu crevé ?
- Questions fréquentes
Quelles sont les causes les plus fréquentes d'une crevaison ?
La cause la plus fréquente d'une crevaison est un objet pointu qui traverse la bande de roulement : clous, vis, éclats métalliques, verre. En ville, on les ramasse facilement près des chantiers et en bord de route.
- Objets dans la bande de roulement : clous et vis, qui restent souvent plantés (voir clou dans le pneu).
- Chocs contre les trottoirs, les rails de tram ou les nids-de-poule, qui peuvent entailler ou pincer le pneu.
- Entailles causées par des débris coupants, décrites sur la page pneu entaillé.
- Pneus usés, avec une bande de roulement mince et plus facile à perforer.
Que faire tout de suite avec un pneu crevé ?
Dès que vous remarquez la crevaison, la priorité est de vous arrêter en sécurité sans manœuvre brusque.
- Allumez les feux de détresse, ralentissez progressivement et rangez-vous à l'écart de la circulation, sur un sol plat et stable.
- Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
- Enfilez le gilet rétroréfléchissant avant de descendre lorsqu'il est obligatoire en Italie (hors agglomération, de nuit ou par mauvaise visibilité, sur la chaussée ou sur une aire d'arrêt).
- Placez le triangle à au moins 50 mètres derrière le véhicule, visible à au moins 100 mètres.
- Faites descendre les passagers du côté opposé à la circulation et éloignez-vous de la chaussée.
- Regardez le pneu sans toucher aux éventuels objets plantés et, si possible, prenez une photo.
- Appelez le dépannage en indiquant votre position exacte.
Peut-on rouler avec un pneu crevé ?
Avec un pneu crevé et dégonflé, il ne faut pas rouler, sauf sur les quelques mètres nécessaires pour rejoindre un endroit sûr, au pas. Un pneu qui tourne dégonflé se déforme, surchauffe et s'abîme de l'intérieur : une crevaison réparable devient ainsi un pneu bon à jeter, et la jante peut aussi être endommagée.
Le cas est différent pour un pneu qui a encore de la pression, par exemple avec un clou qui fait office de bouchon, ou pour un pneu runflat : les détails figurent dans le guide peut-on rouler avec un pneu crevé.
Un pneu crevé peut-il être réparé ?
En général, un pneu crevé peut être réparé lorsque le trou est petit et se trouve dans la zone centrale de la bande de roulement. Ne sont pas réparables les dommages sur l'épaulement ou le flanc, les longues entailles, les hernies, les nappes visibles et les pneus ayant longtemps roulé dégonflés.
| Situation | Réparable ? |
|---|---|
| Petit trou de clou ou de vis dans la bande de roulement | En général oui |
| Trou près de l'épaulement | Souvent non, à évaluer |
| Dommage sur le flanc | Non |
| Pneu ayant longtemps roulé dégonflé | Généralement non |
La décision finale revient au technicien, après avoir démonté le pneu et contrôlé aussi l'intérieur. Pour en savoir plus : quand un pneu est-il réparable.
Kit de réparation ou roue de secours : que choisir ?
Si vous avez une roue de secours ou une galette, la monter est la solution la plus fiable pour vous déplacer ; le kit (produit d'étanchéité et compresseur) n'est utile que pour de petits trous dans la bande de roulement et ne fonctionne pas sur les entailles ou les dommages au flanc. Après le produit d'étanchéité, le pneu doit de toute façon être contrôlé par un réparateur, et certains produits peuvent compliquer la réparation ultérieure.
N'oubliez pas que la galette est à usage temporaire et a une vitesse maximale indiquée sur la galette elle-même, généralement 80 km/h. Le comparatif complet se trouve dans le guide kit de réparation ou galette. Si vous n'avez ni l'un ni l'autre, lisez sans roue de secours.
Comment SOS Tyre intervient-il pour un pneu crevé ?
SOS Tyre rejoint votre véhicule à Milan et dans sa province, dans la rue, en bas de chez vous, au bureau ou sur un parking, à toute heure. Appelez le +39 377 326 0999 ou envoyez la demande d'assistance : nous partons dès votre appel, nous vous indiquons tout de suite au téléphone quand nous arrivons et vous reprenez la route en très peu de temps.
Pour organiser l'intervention, nous avons besoin de :
- la position précise du véhicule ;
- la marque et le modèle de la voiture, de la moto ou de l'utilitaire ;
- la dimension du pneu, inscrite sur le flanc (par exemple 205/55 R16 91V) ;
- une photo du pneu et de l'endroit où se trouve le trou, si possible.
Sur place, le technicien évalue la réparation du pneu lorsqu'elle est techniquement possible, ou effectue le changement de roue avec votre roue de secours. Un pneu neuf est à vérifier au téléphone selon la dimension et la disponibilité.
Questions fréquentes
Pneu crevé et crevaison, est-ce la même chose ?
Oui, dans le langage courant, « pneu crevé », « pneu percé » et « crevaison » désignent le même problème : un trou qui laisse l'air s'échapper du pneu. Seule la gravité change, selon l'emplacement du trou, sa taille et depuis combien de temps le pneu roule dégonflé.
Combien de temps puis-je attendre avant de faire réparer une crevaison ?
Si le pneu est dégonflé, vous ne devriez pas l'utiliser du tout tant qu'il n'est pas réparé ou remplacé par la roue de secours. S'il tient encore la pression, faites contrôler le trou au plus vite : l'humidité qui pénètre dans la structure et la perte d'air progressive réduisent les chances que le pneu soit réparable.
Dois-je changer les deux pneus du même essieu si j'en crève un ?
Pas toujours. Si le pneu crevé se répare, il reste en place. S'il doit être remplacé, il est conseillé que les deux pneus d'un même essieu aient une usure similaire ; lorsque la différence est marquée, le réparateur peut vous conseiller de les changer par paire. Sur certaines voitures à transmission intégrale, le manuel donne des indications spécifiques.
Un pneu crevé réparé est-il aussi sûr qu'avant ?
Une réparation correctement effectuée sur un petit trou dans la bande de roulement, après inspection intérieure du pneu, permet en général de continuer à l'utiliser normalement. Le technicien ne la réalise que si les dégâts restent dans les limites de réparabilité ; dans le cas contraire, il vous conseille le remplacement.
Puis-je demander à SOS Tyre de venir en bas de chez moi pour un pneu crevé ?
Oui. SOS Tyre intervient là où se trouve le véhicule à Milan : en bas de chez vous, dans une cour, sur un parking ou dans un garage, en plus de la rue. Indiquez au téléphone l'accès et, s'il s'agit d'un garage, les éventuelles limites de hauteur ou d'espace.
Comment savoir que vous avez un pneu crevé ?
Un pneu crevé se reconnaît généralement à trois signes : la voiture tire d'un côté, la direction devient plus lourde ou vibre, et le voyant de pression des pneus s'allume au tableau de bord. Sur les voitures neuves immatriculées dans l'UE depuis le 1er novembre 2014, le système de surveillance de la pression (TPMS) est obligatoire : c'est donc souvent le voyant qui donne la première alerte.
Autres indices : un bruit rythmé en roulant (souvent un clou qui touche l'asphalte), un sifflement d'air véhicule à l'arrêt, le pneu visiblement plus écrasé que les autres.