In questa pagina
- Come capisci di avere una gomma bucata?
- Quali sono le cause più comuni di una foratura?
- Cosa fare subito con una gomma bucata?
- Si può guidare con una gomma bucata?
- Una gomma bucata si può riparare?
- Meglio il kit di riparazione o la ruota di scorta?
- Come interviene SOS Tyre per una gomma bucata?
- Domande frequenti
Come capisci di avere una gomma bucata?
Una gomma bucata si riconosce di solito da tre segnali: l'auto tira da un lato, lo sterzo diventa più pesante o vibra, e sul cruscotto si accende la spia della pressione pneumatici. Sulle auto nuove immatricolate nell'UE dal 1° novembre 2014 il sistema di monitoraggio della pressione (TPMS) è obbligatorio, quindi spesso è proprio la spia il primo avviso.
Altri indizi: un rumore ritmico mentre guidi (spesso un chiodo che tocca l'asfalto), un sibilo d'aria a veicolo fermo, la gomma visibilmente più schiacciata delle altre.
Quali sono le cause più comuni di una foratura?
La causa più frequente di una foratura è un oggetto appuntito che attraversa il battistrada: chiodi, viti, schegge metalliche, vetri. In città si raccolgono facilmente vicino a cantieri e bordi strada.
- Oggetti nel battistrada: chiodi e viti, che spesso restano conficcati (vedi chiodo nella gomma).
- Urti contro marciapiedi, binari del tram o buche, che possono tagliare o schiacciare il pneumatico.
- Tagli causati da detriti taglienti, descritti nella pagina pneumatico tagliato.
- Pneumatici usurati, con battistrada sottile e più facile da perforare.
Cosa fare subito con una gomma bucata?
Appena ti accorgi della foratura, la priorità è fermarti in sicurezza senza manovre brusche.
- Accendi le quattro frecce, rallenta gradualmente e accosta lontano dal traffico, su un fondo piano e stabile.
- Tira il freno di stazionamento e spegni il motore.
- Indossa il giubbotto retroriflettente prima di scendere quando è obbligatorio (fuori dai centri abitati, di notte o con scarsa visibilità, in carreggiata o in piazzola).
- Posiziona il triangolo ad almeno 50 metri dietro al veicolo, visibile da almeno 100 metri.
- Fai scendere i passeggeri dal lato opposto al traffico e allontanatevi dalla carreggiata.
- Guarda la gomma senza toccare eventuali oggetti conficcati e, se puoi, scatta una foto.
- Chiama il soccorso indicando la posizione esatta.
Si può guidare con una gomma bucata?
Con una gomma bucata e sgonfia non si dovrebbe guidare, se non per i pochi metri necessari a raggiungere un punto sicuro, a passo d'uomo. Un pneumatico che gira sgonfio si deforma, si surriscalda e si danneggia dall'interno: una foratura riparabile diventa così una gomma da buttare, e anche il cerchio può rovinarsi.
Diverso il caso di una gomma che ha ancora pressione, per esempio con un chiodo che fa da tappo, o di un pneumatico runflat: i dettagli sono nella guida si può guidare con una gomma bucata.
Una gomma bucata si può riparare?
In genere una gomma bucata si può riparare quando il foro è piccolo e si trova nella zona centrale del battistrada. Non sono riparabili i danni sulla spalla o sul fianco, i tagli lunghi, le bolle, le tele visibili e i pneumatici percorsi a lungo sgonfi.
| Situazione | Riparabile? |
|---|---|
| Piccolo foro da chiodo o vite nel battistrada | In genere sì |
| Foro vicino alla spalla | Spesso no, va valutato |
| Danno sul fianco | No |
| Gomma percorsa a lungo sgonfia | Di solito no |
La decisione finale spetta al tecnico, dopo aver smontato il pneumatico e controllato anche l'interno. Approfondisci in quando un pneumatico è riparabile.
Meglio il kit di riparazione o la ruota di scorta?
Se hai una ruota di scorta o un ruotino, montarla è la soluzione più affidabile per spostarti; il kit (sigillante e compressore) è utile solo per piccoli fori nel battistrada e non funziona su tagli o danni al fianco. Dopo il sigillante il pneumatico va comunque controllato da un gommista, e alcuni prodotti possono rendere più complessa la riparazione successiva.
Ricorda che il ruotino è per uso temporaneo e ha una velocità massima indicata sul ruotino stesso, tipicamente 80 km/h. Il confronto completo è nella guida kit di riparazione o ruotino. Se non hai né l'uno né l'altro, leggi senza ruota di scorta.
Come interviene SOS Tyre per una gomma bucata?
SOS Tyre raggiunge il tuo veicolo a Milano e in provincia, in strada, sotto casa, in ufficio o in un parcheggio, a qualsiasi ora. Chiama il +39 377 326 0999 oppure invia la richiesta di soccorso: partiamo appena ci chiami, al telefono ti diciamo subito quando arriviamo e ti rimettiamo in marcia in pochissimo tempo.
Per organizzare l'intervento ci servono:
- la posizione precisa del veicolo;
- marca e modello dell'auto, moto o furgone;
- la misura del pneumatico, scritta sul fianco (per esempio 205/55 R16 91V);
- una foto della gomma e del punto in cui si trova il foro, se riesci.
Sul posto il tecnico valuta la riparazione del pneumatico quando tecnicamente possibile, oppure esegue il cambio ruota con la tua scorta. Un pneumatico nuovo è da verificare al telefono in base a misura e disponibilità.
Domande frequenti
Pneumatico bucato e foratura sono la stessa cosa?
Sì, nel linguaggio comune "gomma bucata", "pneumatico bucato" e "foratura" indicano lo stesso problema: un foro che fa uscire l'aria dal pneumatico. Cambia solo la gravità, che dipende da dove si trova il foro, quanto è grande e da quanto tempo la gomma viaggia sgonfia.
Quanto posso aspettare prima di far riparare una foratura?
Se la gomma è sgonfia non dovresti usarla affatto finché non viene riparata o sostituita con la scorta. Se invece tiene ancora la pressione, fai controllare il foro il prima possibile: l'umidità che entra nella struttura e la perdita d'aria progressiva riducono le probabilità che la gomma sia riparabile.
Devo cambiare entrambe le gomme dello stesso asse se ne buco una?
Non sempre. Se la gomma forata si ripara, resta al suo posto. Se va sostituita, è consigliabile che i due pneumatici dello stesso asse abbiano usura simile; quando la differenza è marcata il gommista può consigliarti di cambiarli in coppia. Su alcune auto a trazione integrale il libretto dà indicazioni specifiche.
Una gomma bucata riparata è sicura come prima?
Una riparazione eseguita correttamente su un piccolo foro nel battistrada, dopo l'ispezione interna del pneumatico, permette in genere di continuare a usare la gomma normalmente. Il tecnico la esegue solo se il danno rientra nei limiti di riparabilità; in caso contrario ti consiglia la sostituzione.
Posso chiedere a SOS Tyre di venire sotto casa per una gomma bucata?
Sì. SOS Tyre interviene dove si trova il veicolo a Milano: sotto casa, in un cortile, in un parcheggio o in un garage, oltre che in strada. Indica al telefono l'accesso e, se si tratta di un garage, eventuali limiti di altezza o di spazio.