In questa pagina
- A che velocità si può andare con il ruotino?
- Quanti chilometri si possono fare con il ruotino?
- Come cambia la guida con il ruotino montato?
- Ruotino o ruota di scorta normale: cosa cambia?
- Si può fare l'autostrada o la tangenziale con il ruotino?
- Cosa fare dopo aver montato il ruotino?
- Non vuoi viaggiare con il ruotino a Milano?
- Domande frequenti
A che velocità si può andare con il ruotino?
Con il ruotino puoi andare al massimo alla velocità indicata sul ruotino stesso, che nella grande maggioranza dei casi è 80 km/h. Di solito il limite è stampato sul fianco o su un'etichetta colorata applicata sul cerchio.
È un limite massimo, non una velocità consigliata: su strade bagnate, con l'auto carica o in curva conviene restare ben al di sotto. Il ruotino ha un battistrada stretto e una mescola diversa, quindi l'aderenza è inferiore a quella di una ruota normale.
Quanti chilometri si possono fare con il ruotino?
Con il ruotino dovresti fare solo i chilometri necessari a raggiungere un gommista o un luogo dove far riparare la gomma originale. Non esiste un numero valido per tutte le auto: alcuni costruttori indicano una percorrenza massima nel libretto, altri si limitano a parlare di "uso temporaneo".
Il motivo è semplice: il ruotino è progettato per durare poco. Usato a lungo si consuma rapidamente e, essendo di diametro o larghezza diversi, sollecita il differenziale e i sistemi di controllo della trazione. Considera il ruotino come una soluzione per la giornata, non per la settimana.
Come cambia la guida con il ruotino montato?
Con il ruotino montato l'auto frena e tiene la strada peggio, soprattutto dal lato della ruota di scorta. Adatta la guida di conseguenza.
- Aumenta la distanza di sicurezza: gli spazi di frenata si allungano.
- Affronta le curve con calma ed evita sterzate brusche.
- Su pioggia o asfalto sporco riduci ulteriormente la velocità.
- Non usare il ruotino su due ruote contemporaneamente: è pensato per sostituirne una sola.
- Alcune spie (controllo trazione, ABS, pressione) possono accendersi: è un comportamento possibile, ma verifica sul libretto.
Ruotino o ruota di scorta normale: cosa cambia?
La differenza principale è che il ruotino ha limiti d'uso, mentre una ruota di scorta della stessa misura delle altre non li ha (se è in buono stato e alla pressione corretta).
| Ruotino | Ruota di scorta normale | |
|---|---|---|
| Dimensioni | Più stretto, a volte di diametro diverso | Stessa misura delle altre ruote |
| Velocità | Limitata, tipicamente 80 km/h | Come le altre ruote |
| Durata d'uso | Temporanea | Può restare montata |
| Pressione | Spesso più alta delle ruote normali: vedi fianco del ruotino o libretto | Come indicato per l'asse su cui viene montata |
Se non sai cosa hai nel bagagliaio, leggi come capire se l'auto ha ruota di scorta, ruotino o kit.
Si può fare l'autostrada o la tangenziale con il ruotino?
Se devi percorrere un tratto di tangenziale o autostrada con il ruotino, rispetta sempre il suo limite di velocità e le indicazioni del libretto: molti costruttori lo prevedono solo per raggiungere il gommista più vicino. In pratica, viaggiare a 80 km/h in mezzo a un traffico più veloce richiede molta attenzione: resta sulla corsia di destra, usa gli specchietti e valuta un percorso alternativo se possibile.
Prima di ripartire controlla la pressione del ruotino: se è rimasto anni nel vano senza controlli potrebbe essere sgonfio. Vedi ruota di scorta sgonfia o scaduta.
Cosa fare dopo aver montato il ruotino?
Dopo aver montato il ruotino devi far controllare al più presto la gomma forata, per ripararla o sostituirla e rimettere la ruota originale.
- Metti la gomma forata nel bagagliaio, senza schiacciarla o appoggiarci sopra oggetti pesanti.
- Ricontrolla il serraggio dei bulloni dopo i primi chilometri, come spesso indicato nel libretto.
- Porta la gomma da un gommista: molte forature nel battistrada sono riparabili (vedi quando un pneumatico è riparabile).
- Rimetti il ruotino nel suo vano, gonfiato correttamente, pronto per la prossima volta.
Non vuoi viaggiare con il ruotino a Milano?
Se sei a Milano o in provincia e preferisci evitare il ruotino, SOS Tyre interviene H24, in media in 30 minuti, dove si trova il veicolo: quando tecnicamente possibile ripariamo il pneumatico sul posto, oppure facciamo noi il cambio ruota. Chiama il +39 377 326 0999: al telefono ti diciamo subito quando arriviamo.
Domande frequenti
Il limite di 80 km/h vale anche per i ruotini con etichetta diversa?
No: vale sempre il valore indicato sul ruotino o sulla sua etichetta. 80 km/h è il limite più diffuso, ma alcuni ruotini riportano un valore diverso. Se l'etichetta non è leggibile, considera 80 km/h come tetto prudente e verifica il libretto uso e manutenzione del veicolo.
Posso montare il ruotino sulle ruote anteriori?
In genere sì, il ruotino può essere montato su qualsiasi posizione, ma alcuni costruttori consigliano di spostarlo sul posteriore e portare davanti una ruota normale, soprattutto sulle auto a trazione anteriore. La procedura corretta è indicata nel libretto uso e manutenzione del veicolo.
Con il ruotino posso usare le catene da neve?
Di norma no: la maggior parte dei costruttori sconsiglia di montare catene sul ruotino, perché la misura è diversa da quella per cui sono state scelte. Se devi affrontare strade innevate, monta il ruotino su un asse che non richiede catene, seguendo le istruzioni del libretto.
Il ruotino si consuma più in fretta di una gomma normale?
Sì. Il ruotino ha un battistrada sottile e una struttura leggera, pensati per percorrenze brevi. Usarlo a lungo lo consuma rapidamente e ne riduce l'aderenza. Dopo un utilizzo prolungato conviene farlo controllare prima di rimetterlo nel vano come scorta.