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Cosa succede quando una gomma scoppia?
Quando una gomma scoppia perde la pressione in un istante: senti un colpo secco, poi un rumore di sbattimento e l'auto tende a sbandare verso il lato della ruota colpita. Se scoppia una gomma anteriore lo sterzo tira con forza; se è posteriore il retro dell'auto può diventare instabile.
A differenza di una normale gomma bucata, che si sgonfia in modo progressivo, lo scoppio non lascia tempo di reazione: per questo è importante sapere in anticipo cosa fare.
Come controllare l'auto se scoppia una gomma?
La regola è non fare movimenti bruschi: l'istinto di frenare forte o sterzare è proprio ciò che fa perdere il controllo.
- Tieni il volante saldamente con entrambe le mani e mantieni la traiettoria dritta.
- Non frenare di colpo. Una frenata brusca può farti perdere il controllo: togli gas gradualmente e lascia rallentare l'auto.
- Lascia rallentare il veicolo per inerzia, sollevando gradualmente il piede.
- Accendi le quattro frecce appena hai il controllo.
- Solo quando la velocità è bassa, frena dolcemente e porta l'auto verso il bordo della strada o la corsia di emergenza.
Se guidi una moto la dinamica è più delicata: mantieni il manubrio fermo, evita di frenare con decisione e chiudi il gas in modo progressivo. Approfondisci nella pagina dedicata alle moto.
Cosa fare una volta fermo dopo lo scoppio?
Una volta fermo, la tua sicurezza viene prima della gomma.
- Inserisci il freno di stazionamento e spegni il motore.
- Indossa il giubbotto retroriflettente prima di scendere, se sei fuori dal centro abitato, di notte o con scarsa visibilità.
- Posiziona il triangolo ad almeno 50 metri dietro al veicolo, visibile da almeno 100 metri.
- In tangenziale o autostrada scendi dal lato opposto al traffico, resta dietro al guard-rail e non attraversare la carreggiata.
- Controlla se ci sono feriti o principi di fumo; in caso di incidente chiama il 112.
- Chiama il soccorso pneumatici solo dopo esserti messo in sicurezza.
Tutti i passaggi sono spiegati nella guida su come mettersi in sicurezza dopo una foratura.
Perché una gomma scoppia?
Una gomma scoppia quasi sempre perché la sua struttura era già indebolita. Le cause più comuni sono:
- Pressione troppo bassa mantenuta a lungo, che fa flettere e surriscaldare il fianco.
- Urti violenti contro buche o marciapiedi, che rompono le tele interne: spesso prima compare una bolla sul pneumatico.
- Tagli o danni sul fianco non riparati (vedi pneumatico tagliato).
- Sovraccarico del veicolo rispetto all'indice di carico del pneumatico.
- Pneumatici vecchi o molto usurati, con gomma indurita e screpolata.
Si può guidare con una gomma scoppiata?
No, con una gomma scoppiata non si guida. Il pneumatico è distrutto, il cerchio poggia direttamente sull'asfalto e l'auto è instabile: proseguire anche per poco rischia di danneggiare cerchio, sospensioni e passaruota, oltre a essere pericoloso. Muoviti solo quanto basta per toglierti da una posizione pericolosa, a passo d'uomo.
Una gomma scoppiata si ripara?
Una gomma scoppiata non è riparabile: lo scoppio lacera la struttura del pneumatico e richiede la sostituzione. Sul posto si può montare la ruota di scorta o il ruotino per permetterti di ripartire; un pneumatico nuovo è da verificare al telefono in base a misura e disponibilità.
Dopo uno scoppio, soprattutto se hai percorso qualche metro sul cerchio, fai controllare anche il cerchio, la convergenza e le sospensioni.
Come interviene SOS Tyre dopo uno scoppio?
SOS Tyre interviene H24 a Milano e in provincia, anche lungo tangenziali e assi di scorrimento, e parte appena ci chiami. Una volta al sicuro chiama il +39 377 326 0999 o usa la richiesta di soccorso, indicando:
- posizione precisa, carreggiata e direzione di marcia;
- veicolo e se hai ruota di scorta, ruotino o solo kit;
- misura del pneumatico, letta su una delle altre gomme se quella scoppiata è illeggibile;
- una foto della ruota, se puoi farla senza esporti al traffico.
Il tecnico esegue il cambio ruota, verifica che cerchio e ruota di scorta siano in condizioni di permetterti di ripartire e ti rimette in marcia in pochissimo tempo.
Domande frequenti
Devo frenare se mi scoppia una gomma in tangenziale?
Non frenare di colpo. Tieni il volante dritto con due mani, togli gradualmente il piede dall'acceleratore e lascia rallentare l'auto. Solo a velocità ridotta usa il freno con dolcezza e porta il veicolo in corsia di emergenza con le quattro frecce accese.
Come posso prevenire lo scoppio di una gomma?
Controlla la pressione a freddo almeno una volta al mese e prima dei viaggi, rispetta i valori indicati dal costruttore e il carico massimo, ispeziona i fianchi alla ricerca di bolle o tagli dopo urti forti e sostituisci i pneumatici troppo usurati o invecchiati.
Dopo lo scoppio di una gomma devo far controllare altro oltre al pneumatico?
Sì. Lo scoppio, e soprattutto i metri percorsi sul cerchio, possono danneggiare il cerchio stesso, la convergenza e componenti di sospensione o del passaruota. Dopo aver sostituito il pneumatico è prudente far controllare l'assetto da un'officina.
Lo scoppio di una gomma fa sempre rumore?
Di solito sì: si sente un colpo secco seguito da un rumore ritmico di gomma che sbatte. A volte però il cedimento è meno netto e si avverte soprattutto come una sbandata improvvisa o una forte vibrazione. In entrambi i casi la procedura è la stessa: volante fermo e rallentamento graduale.