Auf dieser Seite
- Warum ist eine Reifenpanne mit dem Motorrad heikler?
- Ist das Warndreieck für Motorräder Pflicht?
- Wie sichern Sie das Motorrad auf dem Ständer?
- Schlauchlos oder mit Schlauch: Welchen Unterschied macht das?
- Lässt sich ein Motorradreifen reparieren?
- Was sollten Sie uns beim Anruf für ein Motorrad sagen?
- Häufige Fragen
Warum ist eine Reifenpanne mit dem Motorrad heikler?
Auf dem Motorrad ist eine Reifenpanne heikler, weil auf zwei Rädern der Reifendruck direkt das Gleichgewicht beeinflusst: Ein Reifen, der Luft verliert, macht das Fahrzeug instabil, vor allem in Kurven und beim Bremsen. Wenn Sie spüren, dass das Motorrad „schwimmt“ oder die Lenkung schwer wird, fahren Sie nicht weiter.
- Halten Sie den Lenker fest und bremsen Sie nicht abrupt.
- Verlangsamen Sie allmählich, indem Sie beide Bremsen vorsichtig einsetzen oder die Motorbremse nutzen.
- Halten Sie an einer sicheren Stelle abseits des Verkehrs an.
- Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, wenn das Motorrad eine hat.
Ist das Warndreieck für Motorräder Pflicht?
Nein: Für zweirädrige Motorräder und Kleinkrafträder ist das Warndreieck in Italien nicht vorgeschrieben. Das heißt nicht, dass Sie die Sichtbarkeit vernachlässigen dürfen. Um auf sich aufmerksam zu machen:
- Schalten Sie die Warnblinkanlage ein oder lassen Sie, wenn möglich, das Licht an;
- tragen Sie gut sichtbare Kleidung, am besten reflektierend, vor allem nachts;
- entfernen Sie sich von der Fahrbahn und warten Sie an einer geschützten Stelle, den Helm griffbereit.
Die allgemeinen Regeln für Autos und andere Fahrzeuge finden Sie im Ratgeber So bringen Sie sich in Sicherheit.
Wie sichern Sie das Motorrad auf dem Ständer?
Stellen Sie das Motorrad nur auf ebenem, festem Untergrund auf den Ständer: Mit einem platten Reifen steht das Fahrzeug tiefer und weniger stabil als sonst.
- Hauptständer: Wenn das Motorrad einen hat, ist er stabiler und hebt eines der beiden Räder an, was für den Einsatz nützlich ist.
- Seitenständer: Vorsicht bei abschüssigem Untergrund, heißem Asphalt oder weichem Boden, wo der Ständerfuß einsinken kann. Legen Sie einen Gang ein, damit das Motorrad nicht wegrollt.
Wenn der Untergrund geneigt oder nachgiebig ist, lassen Sie das Motorrad nicht unbeaufsichtigt auf dem Seitenständer stehen: Schildern Sie uns die Situation am Telefon.
Schlauchlos oder mit Schlauch: Welchen Unterschied macht das?
Es macht einen wichtigen Unterschied für den Einsatz. Schlauchlose Reifen (Tubeless) halten die Luft ohne inneren Schlauch und sind bei Motorrädern und Rollern mit Leichtmetallfelgen üblich; Reifen mit Schlauch findet man häufiger auf Speichenrädern.
| Schlauchlos | Mit Schlauch | |
|---|---|---|
| Wo man ihn meist findet | Leichtmetallfelgen von Motorrädern und Rollern | Oft auf Speichenrädern |
| Verhalten bei einem Loch | Luftverlust oft allmählicher | Luftverlust oft schneller |
| Einsatz | Je nach Schaden zu beurteilen | Betrifft auch den Schlauch |
Wenn Sie nicht wissen, welchen Typ Sie haben, sehen Sie auf die Reifenflanke: Oft steht dort TUBELESS oder TL; im Zweifel schicken Sie uns ein Foto des Rads.
Lässt sich ein Motorradreifen reparieren?
Bei Motorrädern muss die Reparierbarkeit noch vorsichtiger beurteilt werden als bei Autos, weil der Reifen in Kurven in Schräglage arbeitet und die Sicherheit stark von seiner Unversehrtheit abhängt. In der Regel kann ein kleines Loch im mittleren Bereich der Lauffläche geprüft werden, während Flankenschäden, Schnitte oder Reifen, mit denen ohne ausreichenden Druck gefahren wurde, einen Austausch erfordern. Beachten Sie auch die Vorgaben des Reifenherstellers. Den allgemeinen Überblick bietet der Ratgeber Wann ist ein Reifen reparierbar?.
Was sollten Sie uns beim Anruf für ein Motorrad sagen?
Wenn Sie +39 377 326 0999 anrufen, fahren wir sofort los; damit wir mit dem richtigen Material ankommen, nennen Sie uns:
- ob es ein Motorrad oder ein Roller ist, mit Marke und Modell;
- welches Rad platt ist, vorne oder hinten;
- die Reifengröße und ob er schlauchlos ist oder einen Schlauch hat;
- ob das Motorrad einen Hauptständer hat;
- wo genau Sie sich befinden, auch per Standort über WhatsApp.
Sie können auch ein Foto über die Online-Pannenhilfe-Anfrage senden.
Häufige Fragen
Kann ich am Motorrad ein Reifenpannenspray verwenden?
Reifenpannensprays können bei manchen schlauchlosen Reifen kleine Löcher vorübergehend abdichten, funktionieren aber nicht bei Schnitten oder Flankenschäden. Auf dem Motorrad hängt die Sicherheit stark vom Reifen ab: Lassen Sie ihn nach der Verwendung so bald wie möglich kontrollieren und fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit, gemäß der Anleitung des Produkts.
Darf ich das Motorrad mit platten Hinterreifen schieben?
Sie können es ein paar Meter von Hand bis zu einer sicheren, ebenen Stelle schieben: Das ist besser, als damit zu fahren. Vermeiden Sie dagegen, mit dem schlappen Reifen im Sattel weiterzufahren, denn Sie riskieren, die Kontrolle zu verlieren und Reifen und Felge irreparabel zu beschädigen.
Der Roller hat kleine Räder: Ändert das etwas bei einer Reifenpanne?
Bei Rollern machen die Räder mit kleinem Durchmesser das Fahrzeug empfindlich gegenüber Schlaglöchern, Straßenbahnschienen und Druckverlusten, die im Mailänder Verkehr häufig sind. Die Hinweise bleiben dieselben: verlangsamen, sicher anhalten und nicht mit dem schlappen Reifen weiterfahren. Nennen Sie uns beim Anruf Modell und Größe.
Haben Motorräder einen Drucksensor wie Autos?
Die EU-Pflicht für TPMS seit 2014 gilt für Autos, nicht für Motorräder. Manche Motorradmodelle haben ihn serienmäßig oder als Zubehör, viele nicht. Deshalb ist es beim Motorrad umso wichtiger, den Druck regelmäßig bei kalten Reifen zu kontrollieren, nach den Werten der Betriebsanleitung.