Auf dieser Seite
Was bedeutet der Buchstabe C in der Reifengröße?
Der Buchstabe C nach dem Felgendurchmesser, zum Beispiel bei 215/65 R16C, kennzeichnet einen Reifen für leichte Nutzfahrzeuge, der für höhere Lasten ausgelegt ist als ein Pkw-Reifen derselben Größe. Oft tragen diese Reifen zwei durch einen Schrägstrich getrennte Lastindizes, zum Beispiel 109/107: Der erste bezieht sich auf die Einzelbereifung, der zweite auf die Zwillingsbereifung.
Um alle Codes zu lesen, sehen Sie im Ratgeber So lesen Sie die Reifengröße nach.
Warum ist der Lastindex bei einem Transporter so wichtig?
Der Lastindex gibt das Höchstgewicht an, das der Reifen beim vorgesehenen Druck tragen kann. Bei einem Transporter, der oft beladen unterwegs ist, droht ein Reifen mit niedrigerem als dem zugelassenen Index zu überhitzen und zu versagen. Deshalb gilt:
- Ein Ersatzreifen muss mindestens den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex haben, die im Fahrzeugschein eingetragen sind;
- montieren Sie keinen Pkw-Reifen anstelle eines Reifens mit C-Kennung;
- halten Sie die vom Hersteller angegebenen Reifendrücke ein, die je nach Beladung variieren können.
Was tun mit der Ladung an Bord?
Die Ladung an Bord beeinflusst sowohl die Sicherheit als auch den Einsatz. Ein voller Transporter wiegt deutlich mehr und muss mit geeigneter Ausrüstung angehoben werden. Sagen Sie uns beim Anruf:
- ob der Transporter beladen ist und ungefähr wie stark;
- ob sich das Reserverad unter dem Wagenboden oder im Laderaum befindet;
- ob die Ladung den Zugang zum Reserverad oder zum Werkzeug versperrt.
Räumen Sie die Ladung nicht auf der Straße um, wenn Sie sich dabei dem Verkehr aussetzen: Wir besprechen das gemeinsam am Telefon.
Wie verkürzen wir den Arbeitsausfall?
Für alle, die mit einem Transporter arbeiten, ist der Ausfall der eigentliche Preis einer Reifenpanne: verpasste Lieferungen, wartende Baustellen, Kunden, die benachrichtigt werden müssen. Wir kommen sofort dorthin, wo das Fahrzeug steht, und bringen Sie in kürzester Zeit wieder auf die Straße: So vermeiden Sie den Abschleppwagen oder die Fahrt mit plattem Reifen in die Werkstatt.
- Wenn der Schaden ein kleines Loch in der Lauffläche ist, prüfen wir die Reparatur vor Ort;
- andernfalls nehmen wir den Radwechsel mit dem Reserverad des Transporters vor;
- der Austausch gegen einen neuen Reifen muss am Telefon je nach Größe und Verfügbarkeit geklärt werden.
Wenn Sie mehrere Fahrzeuge betreuen, sehen Sie sich den Service für Flotten und Unternehmen an: Neben der Pannenhilfe rund um die Uhr übernehmen wir nach Terminvereinbarung den Reifenwechsel und den saisonalen Wechsel am Firmensitz, ohne die Transporter in die Werkstatt zu bringen.
Wo helfen wir bei Transportern?
Wir helfen bei Transportern auf der Straße, während der Lieferungen, in Innenhöfen, Lagern, auf Firmenparkplätzen und in der Nähe von Baustellen, sofern genug Platz zum sicheren Arbeiten ist. Wenn Sie in einer Ladezone oder in zweiter Reihe stehen, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und sagen Sie es uns. Wir decken Mailand, das Umland und die angrenzenden Provinzen ab: Zu den Besonderheiten der einzelnen Gebiete sehen Sie unter Einsatzgebiete nach.
Welche Schäden treten bei Transporterreifen am häufigsten auf?
Transporter, die in der Stadt und auf Baustellen unterwegs sind, sind vor allem folgenden Gefahren ausgesetzt:
- Nägel, Schrauben und Schutt, die auf Baustellen aufgesammelt werden;
- Bordsteinkontakt beim Rangieren während der Lieferungen;
- zu niedriger Reifendruck im Verhältnis zur Ladung, der den Reifen abnutzt und erhitzt;
- Schnitte durch Baumaterialien oder Kanten.
Häufige Fragen
Kann ich im Notfall einen Pkw-Reifen auf einen Transporter montieren?
Nein, das ist keine korrekte Lösung. Der Reifen muss mindestens den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex erfüllen, die im Fahrzeugschein des Transporters angegeben sind. Ein Pkw-Reifen ohne C-Kennung trägt in der Regel nicht dieselben Lasten. Verwenden Sie das Reserverad des Fahrzeugs und rufen Sie SOS Tyre an.
Was bedeuten zwei Lastindizes wie 109/107?
Bei Reifen für Nutzfahrzeuge gibt die erste Zahl die Tragfähigkeit bei Einzelbereifung an, die zweite bei Zwillingsbereifung, also zwei nebeneinander montierten Rädern auf derselben Achsseite. Beide Werte müssen mit den Angaben im Fahrzeugschein übereinstimmen.
Das Reserverad des Transporters hängt unter dem Wagenboden: Wie löst man es?
Bei vielen Transportern hängt das Reserverad unter dem Wagenboden und wird mit einem Seilwindenmechanismus herabgelassen, der mit einem Bordwerkzeug betätigt wird. Das genaue Vorgehen ist in der Betriebsanleitung beschrieben. Wenn der Mechanismus blockiert oder verrostet ist, melden Sie es SOS Tyre unter +39 377 326 0999.
Muss ich den Transporter vor dem Einsatz entladen?
Meist ist es nicht nötig, den Transporter zu entladen, aber das Gewicht der Ladung muss berücksichtigt werden, um zu entscheiden, wie das Fahrzeug sicher angehoben wird. Sagen Sie uns am Telefon, wie stark er beladen ist und ob die Ladung den Zugang zum Reserverad versperrt: Wir klären gemeinsam, ob etwas umgeräumt werden muss.