Dépannage pneus pour utilitaires et vans à Milan

Que signifie la lettre C dans la dimension du pneu ?

La lettre C après le diamètre de la jante, par exemple dans 215/65 R16C, désigne un pneu pour véhicules utilitaires légers, conçu pour supporter des charges plus importantes qu'un pneu de voiture de même dimension. Ces pneus portent souvent deux indices de charge séparés par une barre oblique, par exemple 109/107 : le premier se rapporte au montage simple, le second au montage jumelé.

Pour lire tous les codes, consultez le guide comment lire la dimension d'un pneu.

Pourquoi l'indice de charge est-il si important sur un utilitaire ?

L'indice de charge indique le poids maximal que le pneu peut supporter à la pression prévue. Sur un utilitaire, qui roule souvent chargé, un pneu dont l'indice est inférieur à celui homologué risque de surchauffer et de céder. C'est pourquoi :

• un pneu de remplacement doit avoir un indice de charge et un indice de vitesse au moins égaux à ceux indiqués sur la carte grise ;
• ne montez pas un pneu de voiture à la place d'un pneu marqué C ;
• respectez les pressions indiquées par le constructeur, qui peuvent varier selon la charge.

Que faire du chargement à bord ?

Le chargement à bord influe à la fois sur la sécurité et sur l'intervention. Un utilitaire plein pèse beaucoup plus lourd et doit être soulevé avec un équipement adapté. Lors de votre appel, dites-nous :

1. si l'utilitaire est chargé et, approximativement, de combien ;
2. si la roue de secours se trouve sous le plancher ou à l'intérieur de l'espace de chargement ;
3. si le chargement empêche l'accès à la roue de secours ou aux outils.

Ne déplacez pas le chargement sur la route si cela vous expose à la circulation : nous en parlons ensemble au téléphone.

Comment réduisons-nous l'immobilisation de votre activité ?

Pour qui travaille avec un utilitaire, l'immobilisation est le vrai coût de la crevaison : livraisons manquées, chantiers en attente, clients à prévenir. Nous intervenons immédiatement là où se trouve le véhicule et vous reprenez la route en très peu de temps : vous évitez la dépanneuse ou le trajet jusqu'au garage avec le pneu à plat.

• si les dégâts se limitent à un petit trou dans la bande de roulement, nous évaluons la réparation sur place ;
• sinon, nous procédons au changement de roue avec la roue de secours de l'utilitaire ;
• le remplacement par un pneu neuf est à vérifier au téléphone selon la dimension et la disponibilité.

Si vous gérez plusieurs véhicules, consultez l'assistance pour les flottes et entreprises : en plus du dépannage 24h/24, nous réalisons sur rendez-vous le changement de pneus et le passage saisonnier dans les locaux de l'entreprise, sans emmener les utilitaires au garage.

Où intervenons-nous sur les utilitaires ?

Nous intervenons sur les utilitaires dans la rue, pendant les livraisons, dans les cours, les entrepôts, les parkings d'entreprise et près des chantiers, à condition qu'il y ait de l'espace pour travailler en sécurité. Si vous êtes arrêté sur une aire de livraison ou en double file, allumez les feux de détresse et signalez-le-nous. Nous couvrons Milan, sa périphérie et les provinces limitrophes : pour les spécificités des différents secteurs, consultez les zones desservies.

Quels dégâts sont les plus fréquents sur les pneus des utilitaires ?

Les utilitaires qui travaillent en ville et sur les chantiers sont surtout exposés à :

• clous, vis et débris ramassés sur les chantiers ;
• chocs contre les trottoirs lors des manœuvres de livraison ;
• pression insuffisante par rapport à la charge, qui use et fait chauffer le pneu ;
• entailles causées par des matériaux de construction ou des arêtes vives.