Auf dieser Seite
- Wie funktioniert das Pannenset?
- Wie funktioniert das Notrad?
- Pannenset oder Notrad: Vergleichstabelle
- Wann reicht das Pannenset nicht aus?
- Was tun nach der Verwendung von Pannenset oder Notrad?
- Kann das Notrad an jeder Radposition montiert werden?
- Sie haben weder Pannenset noch Notrad oder möchten sie nicht verwenden?
- Häufige Fragen
Wie funktioniert das Pannenset?
Beim Pannenset wird ein flüssiges Dichtmittel in den Reifen gefüllt, das durch die Drehung des Rades das Loch von innen verschließt. Der mitgelieferte Kompressor bringt den Reifen anschließend wieder auf den vorgeschriebenen Druck.
- Sichern Sie Fahrzeug und Personen ab.
- Lesen Sie die auf dem Set aufgedruckte Anleitung: Das Vorgehen unterscheidet sich von Modell zu Modell.
- Schließen Sie Dichtmittel und Kompressor am Ventil an und pumpen Sie bis zum vorgesehenen Druck auf.
- Fahren Sie eine kurze Strecke mit mäßiger Geschwindigkeit, damit sich die Flüssigkeit verteilt, und prüfen Sie dann den Druck erneut wie auf dem Set angegeben.
Wenn der Druck nicht hält, ist der Schaden wahrscheinlich zu groß für das Set.
Wie funktioniert das Notrad?
Das Notrad ist ein Ersatzrad mit reduzierten Abmessungen, das anstelle des beschädigten Rades montiert wird. Es ist schmaler und leichter als ein normales Rad, damit es im Kofferraum weniger Platz einnimmt.
Genau deshalb ist es für den vorübergehenden Einsatz gedacht: Die Höchstgeschwindigkeit ist auf dem Notrad angegeben (typischerweise 80 km/h), und die Straßenlage ist schlechter als mit einem normalen Rad. Es dient dazu, zu einem Reifenfachmann zu gelangen, nicht dazu, weiter damit zu fahren. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, das Rad zu wechseln, können Sie einen Radwechsel anfordern.
Pannenset oder Notrad: Vergleichstabelle
| Pannenset | Notrad | |
|---|---|---|
| Behebbare Schäden | Nur kleine Löcher in der Lauffläche | Jeder Schaden: Das beschädigte Rad wird abgenommen |
| Schnitte und Schäden an der Schulter | Funktioniert nicht | Behebbar (Sie wechseln das Rad) |
| Muss das Auto angehoben werden? | Nein | Ja, mit Wagenheber und Radschlüssel |
| Geschwindigkeit danach | Gemäß den Angaben auf dem Set | Höchstens die auf dem Notrad angegebene, typischerweise 80 km/h |
| Dauer | Vorübergehend | Vorübergehend |
| Auswirkung auf eine spätere Reparatur | Das Dichtmittel kann sie aufwendiger machen | Keine auf den beschädigten Reifen, sofern er nicht platt gefahren wurde |
| Nach der Verwendung | Reifen prüfen lassen | Reifen reparieren oder ersetzen |
Wann reicht das Pannenset nicht aus?
Das Set reicht nicht aus, wenn der Schaden ein Schnitt, ein Riss oder ein Loch an der Schulter oder Flanke ist oder wenn der Reifen lange platt gefahren wurde oder von der Felge gesprungen ist. In diesen Fällen kann das Dichtmittel den Schaden nicht verschließen.
Es reicht auch nicht bei einem Reifen mit einer Beule: Das Problem ist strukturell, kein Loch. Wenn Ihr Auto weder Pannenset noch Notrad hat, lesen Sie die Seite ohne Ersatzrad.
Was tun nach der Verwendung von Pannenset oder Notrad?
Nach der Verwendung von Pannenset oder Notrad müssen Sie den beschädigten Reifen so bald wie möglich prüfen lassen. Beide Lösungen sind provisorisch.
- Mit dem Pannenset: Sagen Sie dem Techniker, dass Sie Dichtmittel verwendet haben, damit er es entfernen und den Reifen prüfen kann.
- Mit dem Notrad: Halten Sie die Höchstgeschwindigkeit ein, vermeiden Sie lange Strecken und montieren Sie so bald wie möglich wieder ein normales Rad.
- Wenn das Fahrzeug ein Reifendruck-Kontrollsystem hat, lesen Sie die Hinweise in der Betriebsanleitung: Nach einem Eingriff kann ein Reset nötig sein (siehe Reifendruck-Kontrollleuchte).
Kann das Notrad an jeder Radposition montiert werden?
Das Notrad kann in der Regel an jeder Position montiert werden, manche Hersteller empfehlen aber besondere Vorkehrungen, etwa bei Fahrzeugen mit Allradantrieb oder wenn das beschädigte Rad an einer Antriebsachse sitzt. Die korrekten Angaben stehen in der Betriebsanleitung.
Prüfen Sie auch, ob der Druck des Notrads stimmt: Er ist auf dem Notrad oder in der Betriebsanleitung angegeben, und oft ist es luftleer, weil es jahrelang unbenutzt bleibt.
Sie haben weder Pannenset noch Notrad oder möchten sie nicht verwenden?
Wenn Sie in Mailand oder der Provinz sind und Pannenset oder Notrad nicht verwenden möchten, kommt SOS Tyre rund um die Uhr zu Ihnen, im Durchschnitt in 30 Minuten: Wir beurteilen den Schaden, montieren Ihr Ersatzrad oder reparieren, wenn möglich, den Reifen. Rufen Sie +39 377 326 0999 an oder senden Sie die Pannenhilfe-Anfrage.
Häufige Fragen
Funktioniert das Pannenset, wenn der Nagel noch steckt?
Die Anleitungen vieler Sets sehen vor, den Fremdkörper im Reifen zu lassen, aber das Vorgehen unterscheidet sich von Produkt zu Produkt: Halten Sie sich immer an die Anleitung auf dem Set. In jedem Fall ist das Set nur für kleine Löcher in der Lauffläche gedacht, nicht für Schnitte oder seitliche Schäden.
Hat das Dichtmittel ein Ablaufdatum?
Ja, Dichtmittelflaschen tragen in der Regel ein Ablaufdatum. Ein abgelaufenes Produkt funktioniert möglicherweise nicht richtig. Prüfen Sie das Datum auf der Flasche bei der regelmäßigen Wartung und ersetzen Sie sie bei Bedarf gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers.
Darf ich mit dem Notrad auf die Autobahn?
Sie dürfen sie nur befahren, wenn Sie die auf dem Notrad angegebene Höchstgeschwindigkeit einhalten, typischerweise 80 km/h, und nur für die Strecke, die nötig ist, um einen Reifenfachmann zu erreichen. Auf schnellen Straßen erfordert eine im Vergleich zum Verkehr so niedrige Geschwindigkeit viel Aufmerksamkeit: Überlegen Sie, bei der ersten Gelegenheit abzufahren.
Wo befindet sich das Notrad im Auto?
Meist unter dem Kofferraumboden, zusammen mit Wagenheber und Radschlüssel. Bei manchen Fahrzeugen, etwa SUVs oder Transportern, kann das Ersatzrad unter der Karosserie oder an der Heckklappe befestigt sein. Viele neuere Autos haben kein Notrad, sondern ein Pannenset.
Funktioniert das Pannenset bei einem völlig platten Reifen?
Es kann funktionieren, wenn die Ursache ein kleines Loch in der Lauffläche ist und der Reifen korrekt auf der Felge geblieben ist. Wenn Sie jedoch lange mit dem platten Reifen gefahren sind, kann die Struktur beschädigt sein, und der Reifen muss trotzdem ersetzt werden, auch wenn er die Luft hält.