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Was ist Aquaplaning?
Aquaplaning ist das Phänomen, bei dem der Reifen den Kontakt zum Asphalt verliert und auf einem Wasserfilm gleitet. Es tritt auf, wenn mehr Wasser abzuleiten ist, als die Rillen des Profils verdrängen können.
In diesem Moment haben Lenkung und Bremsen kaum Wirkung, weil die Räder keinen Halt mehr auf der Straße haben.
Was sind die Hauptursachen?
Die Hauptursachen sind die Geschwindigkeit, der Zustand des Profils, der Reifendruck und die Wassermenge auf der Straße. Oft kommen mehrere zusammen.
- Geschwindigkeit: Je schneller Sie fahren, desto weniger Zeit hat das Profil, das Wasser abzuleiten.
- Abgefahrenes Profil: Flache Rillen leiten weniger Wasser ab.
- Niedriger Reifendruck: Der Reifen verformt sich und entwässert schlechter.
- Pfützen und stehendes Wasser: Senken, Spurrillen und Unterführungen sammeln Wasser.
Wie erkennen Sie Aquaplaning während der Fahrt?
Sie erkennen es daran, dass die Lenkung plötzlich leicht wird und das Auto nicht mehr so reagiert, wie es sollte. Weitere Anzeichen:
- der Motor dreht hoch, ohne dass das Auto beschleunigt;
- das Gefühl zu schwimmen;
- das Reifengeräusch verändert sich oder wird leiser.
Was tun, wenn das Auto ins Aquaplaning gerät?
Gerät das Auto ins Aquaplaning, bremsen Sie nicht abrupt und lenken Sie nicht ruckartig: Nehmen Sie den Fuß langsam vom Gas und halten Sie das Lenkrad gerade.
- gehen Sie behutsam vom Gas;
- halten Sie das Lenkrad in Fahrtrichtung;
- warten Sie, bis die Reifen wieder Haftung haben;
- korrigieren Sie erst dann die Spur und bremsen Sie, falls nötig, maßvoll.
Welche Rolle spielt das Profil?
Das Profil ist entscheidend: Seine Rillen sind genau dazu da, das Wasser abzuleiten. Je abgefahrener das Profil, desto früher kommt es zum Aquaplaning.
Das gesetzliche Minimum für Pkw liegt bei 1,6 mm, aber für die Sicherheit bei Nässe raten viele, die Reifen früher zu wechseln. Auf dem EU-Reifenlabel finden Sie auch die Nasshaftungsklasse von A bis E. Die Profilkontrolle ist auch einer der Prüfpunkte bei der Hauptuntersuchung.
Beeinflusst der Reifendruck das Aquaplaning?
Ja, ein zu niedriger Reifendruck erhöht das Aquaplaning-Risiko, weil sich der Reifen verformt und das Profil schlechter entwässert. Prüfen Sie den Reifendruck im kalten Zustand nach den Angaben des Fahrzeugherstellers.
Wenn die Reifendruck-Kontrollleuchte aufleuchtet, ignorieren Sie sie nicht: Der Ratgeber zur Reifendruck-Kontrollleuchte erklärt, was sie bedeutet. Ein Reifen, der langsam Luft verliert, kann eine Reifenpanne haben: siehe Reifen verliert Luft.
Reifen platt oder beschädigt bei Regen in Mailand?
Wenn bei Regen ein Reifen Luft verliert oder Sie eine Reifenpanne haben, improvisieren Sie nicht am Straßenrand: SOS Tyre kommt rund um die Uhr in Mailand und Umgebung im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht. Rufen Sie die +39 377 326 0999 an oder nutzen Sie die Hilfeanfrage.
Häufige Fragen
Ab welcher Geschwindigkeit droht Aquaplaning?
Es gibt keine feste Geschwindigkeit: Es hängt von Wassermenge, Profiltiefe, Reifendruck, Reifenbreite und Fahrzeuggewicht ab. Grundsätzlich steigt das Risiko mit der Geschwindigkeit, daher gilt bei Nässe und sichtbaren Pfützen: frühzeitig langsamer fahren.
Sind breite Reifen anfälliger für Aquaplaning?
Grundsätzlich muss ein breiterer Reifen mehr Wasser ableiten, um Kontakt zum Asphalt zu halten, und kann daher bei sonst gleichen Bedingungen anfälliger für Aquaplaning sein. Viel hängt jedoch vom Profildesign und vom Verschleißzustand ab.
Ist der Tempomat bei Nässe gefährlich?
Viele Betriebsanleitungen raten davon ab, den Tempomat auf nassen oder rutschigen Straßen zu benutzen, weil das System bei Haftungsverlust weiter Leistung abgeben kann. Prüfen Sie die Angaben des Herstellers Ihres Fahrzeugs.
Kann Aquaplaning die Reifen beschädigen?
Aquaplaning selbst beschädigt den Reifen meist nicht, aber der daraus folgende Kontrollverlust kann zu Anprall an Bordsteine oder Leitplanken führen, mit Schäden an Reifen und Felgen. Prüfen Sie nach einem solchen Vorfall mit Anprall Flanken und Felgen auf Beulen oder Verformungen.