Auf dieser Seite
- Welche Reifenprobleme verursachen Vibrationen im Lenkrad?
- Warum zieht das Auto zu einer Seite?
- Wie erkennen Sie die Ursache an der Art des Symptoms?
- Was können Sie sofort selbst prüfen?
- Wann sind Vibrationen ein Warnsignal?
- Kann die Felge die Ursache sein?
- Reifen platt oder beschädigt in Mailand?
- Häufige Fragen
Welche Reifenprobleme verursachen Vibrationen im Lenkrad?
Reifenbedingte Vibrationen im Lenkrad haben fast immer eine dieser Ursachen:
- Auswuchtung: ein verlorenes Auswuchtgewicht oder ein Rad, das nach der Montage nie ausgewuchtet wurde;
- verbogene Felge nach einem Aufprall auf ein Schlagloch oder einen Bordstein;
- Beule oder Verformung des Reifens;
- ungleichmäßiger Verschleiß der Lauffläche;
- nicht korrekt angezogene Radschrauben nach einem Radwechsel.
Vibrationen können auch Ursachen haben, die nichts mit den Reifen zu tun haben, etwa Bremsen oder Fahrwerk: Sind die Reifen in Ordnung, lassen Sie den Rest in der Werkstatt prüfen.
Warum zieht das Auto zu einer Seite?
Das Auto zieht vor allem dann zu einer Seite, wenn ein Reifen weniger Druck hat als die anderen. Das kann der Beginn einer schleichenden Reifenpanne sein, daher ist das die erste Kontrolle.
Weitere Ursachen sind stark unterschiedliche Reifen auf derselben Achse, ungleichmäßiger Verschleiß oder eine Achsgeometrie (Spur), die eingestellt werden muss. Wenn die Reifendruck-Kontrollleuchte leuchtet, lesen Sie den Ratgeber zur Reifendruck-Kontrollleuchte.
Wie erkennen Sie die Ursache an der Art des Symptoms?
Die Art des Symptoms hilft bei der Orientierung, auch wenn die Diagnose durch eine Prüfung bestätigt werden muss.
| Symptom | Mögliche Ursache an den Reifen |
|---|---|
| Vibration, die mit der Geschwindigkeit zunimmt | Auswuchtung, verbogene Felge |
| Vibration nach einem Aufprall | Verformte Felge, Beule am Reifen |
| Auto zieht plötzlich zu einer Seite | Reifen, der gerade Luft verliert |
| Auto zieht schon länger, immer zur selben Seite | Achsgeometrie, unterschiedlicher Druck, ungleichmäßiger Verschleiß |
| Rhythmisches Geräusch und Vibration bei niedriger Geschwindigkeit | Eingedrungener Fremdkörper, Verformung des Reifens |
Was können Sie sofort selbst prüfen?
Einige einfache Kontrollen können Sie selbst machen, bei stehendem Fahrzeug an einem sicheren Ort:
- sehen Sie nach, ob ein Reifen platter wirkt als die anderen;
- prüfen Sie den Reifendruck aller Räder im kalten Zustand;
- untersuchen Sie die Flanken auf Beulen oder Schnitte;
- suchen Sie nach Nägeln, Schrauben oder Fremdkörpern in der Lauffläche;
- sehen Sie sich das Felgenhorn an, wenn möglich auch auf der Innenseite.
Wann sind Vibrationen ein Warnsignal?
Vibrationen sind ein Warnsignal, wenn sie plötzlich auftreten, schnell zunehmen oder von lauten Geräuschen und einem schlingernden Auto begleitet werden. Sie können auf einen Reifen hinweisen, der Luft verliert, auf eine Beule, die nachgibt, oder auf ein nicht richtig befestigtes Rad.
Verlangsamen Sie in diesen Fällen allmählich und halten Sie an, sobald Sie eine sichere Stelle finden, statt bis zum Ziel weiterzufahren. Wie Sie sich verhalten, erklärt So bringen Sie sich nach einer Reifenpanne in Sicherheit.
Kann die Felge die Ursache sein?
Ja, eine verbogene oder eingedellte Felge ist eine häufige Ursache für Vibrationen, besonders nach einem Aufprall auf ein Schlagloch. Sie kann auch einen langsamen Luftverlust verursachen.
Wie Sie sie erkennen, erfahren Sie im Ratgeber zur beschädigten Felge.
Reifen platt oder beschädigt in Mailand?
Wenn sich bei der Kontrolle ein platter, durchstochener Reifen oder ein Reifen mit Beule zeigt, kommt SOS Tyre rund um die Uhr in Mailand und Umgebung im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht. Rufen Sie die +39 377 326 0999 an oder nutzen Sie die Hilfeanfrage.
Häufige Fragen
Kommen Vibrationen bei 100 km/h von den Reifen?
Oft ja: Eine Vibration, die ab einer bestimmten Geschwindigkeit auftritt und mit höherem Tempo zunimmt, ist typisch für ein nicht ausgewuchtetes Rad oder eine leicht verbogene Felge. Es ist aber nicht die einzige mögliche Ursache; ist die Auswuchtung in Ordnung, müssen auch andere Bauteile geprüft werden.
Nach dem Reifenwechsel spüre ich Vibrationen: Ist das normal?
Nein. Nach der Montage neuer Reifen sollte das Auto nicht vibrieren. Die häufigsten Ursachen sind eine Auswuchtung, die wiederholt werden muss, ein nicht richtig auf der Felge sitzender Reifen oder nicht korrekt angezogene Radschrauben. Lassen Sie es so bald wie möglich von dem Betrieb prüfen, der die Montage durchgeführt hat.
Liegt ein schiefes Lenkrad bei Geradeausfahrt an den Reifen?
Ein nicht mittig stehendes Lenkrad bei Geradeausfahrt deutet meist auf ein Problem mit der Achsgeometrie hin, oft nach einem Anprall an einen Bordstein oder ein Schlagloch. Die Reifen können darunter mit ungleichmäßigem Verschleiß leiden. Lassen Sie die Achsvermessung in einer Werkstatt prüfen.
Ist es normal, dass sich das Auto mit Notrad anders verhält?
Ja, das Notrad ist schmaler und anders als der Originalreifen, daher kann das Auto leicht ziehen oder sich weniger präzise verhalten. Es ist für den vorübergehenden Gebrauch bei reduzierter Geschwindigkeit gedacht: Halten Sie sich an die auf dem Notrad angegebene Grenze, typischerweise 80 km/h.