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Che differenza c'è tra aria e azoto nelle gomme?
La differenza è più piccola di quanto sembri: l'aria è già composta per circa il 78% da azoto, il resto è soprattutto ossigeno con piccole quantità di altri gas e di umidità.
Il gonfiaggio con azoto usa un gas con una percentuale di azoto più alta e meno umidità. Le due cose si comportano in modo molto simile: entrambe perdono pressione con il freddo e possono fuoriuscire da un foro o da una valvola che perde.
Quali vantaggi vengono attribuiti all'azoto?
All'azoto vengono attribuiti soprattutto una perdita di pressione nel tempo un po' più lenta e una minore presenza di umidità all'interno del pneumatico.
- Pressione più stabile: le molecole di azoto attraversano la gomma più lentamente di quelle di ossigeno, quindi il calo naturale può essere un po' più lento.
- Meno umidità: un gas secco limita la condensa all'interno della ruota.
Questi effetti sono considerati più rilevanti in ambiti specifici (competizioni, aviazione, alcuni usi professionali). Per un'auto di uso normale, con controlli regolari, il beneficio pratico è in genere modesto.
Cosa l'azoto non può fare?
L'azoto non può evitare forature, perdite dalla valvola o dal bordo del cerchio, né sostituire il controllo periodico della pressione.
- Non ripara né previene un chiodo nella gomma.
- Non impedisce il calo di pressione dovuto al freddo (vedi gomme sgonfie con il freddo).
- Non spegne la spia del TPMS se c'è un calo reale di pressione.
- Non aumenta l'aderenza né la durata del pneumatico se la pressione non è corretta.
Posso rabboccare con aria una gomma gonfiata ad azoto?
Sì: puoi rabboccare con aria normale una gomma gonfiata ad azoto, senza rischi per il pneumatico. Diluirai semplicemente la percentuale di azoto.
Viaggiare con la pressione giusta è molto più importante del gas usato. Se trovi la gomma bassa e non hai azoto a disposizione, gonfiala con aria al valore indicato dal costruttore: lo trovi come spiegato in quanto deve essere la pressione delle gomme.
Aria o azoto: un confronto rapido
In sintesi, per l'uso quotidiano l'aria va benissimo, a patto di controllare la pressione con regolarità.
| Aria | Azoto | |
|---|---|---|
| Disponibilità | Ovunque | Solo presso chi ha l'impianto dedicato |
| Calo naturale di pressione | Normale | In genere un po' più lento |
| Effetto del freddo | Sì | Sì |
| Protezione da forature e perdite | No | No |
| Controllo periodico | Necessario | Necessario |
Per la routine di controllo leggi come e quando controllare la pressione.
Gomma sgonfia nonostante l'azoto?
Se una gomma gonfiata ad azoto continua a sgonfiarsi, c'è una perdita come con l'aria: un piccolo foro, la valvola o il tallone. Va trovata e riparata, se tecnicamente possibile.
A Milano e provincia SOS Tyre interviene H24, in media in 30 minuti, dove si trova il veicolo. Chiama il +39 377 326 0999 per una riparazione sul posto quando il danno lo consente.
Domande frequenti
L'azoto fa risparmiare carburante?
L'azoto di per sé non riduce i consumi. Ciò che li influenza è la pressione: gomme sgonfie aumentano la resistenza al rotolamento. Se l'azoto ti aiuta a mantenere la pressione più stabile può esserci un piccolo effetto indiretto, ma lo stesso risultato si ottiene controllando regolarmente le gomme gonfiate ad aria.
Le gomme con azoto vanno controllate meno spesso?
No. Anche con l'azoto la pressione cambia con la temperatura e può calare per una foratura o una valvola difettosa. Il controllo periodico, almeno una volta al mese e prima dei viaggi, resta necessario qualunque gas ci sia nel pneumatico.
Come capisco se le mie gomme sono gonfiate ad azoto?
Spesso chi gonfia ad azoto applica tappini delle valvole di colore diverso, frequentemente verdi, ma non è una regola obbligatoria. Se non sei sicuro, chiedi a chi ha montato le gomme. In ogni caso puoi rabboccare con aria senza problemi.
L'azoto serve sulle auto elettriche?
Non è un requisito. Le auto elettriche sono spesso più pesanti e la pressione corretta, indicata dal costruttore, è importante per autonomia e usura. Che tu usi aria o azoto, la cosa che conta è controllarla con regolarità e rispettare il valore dell'etichetta.