Auf dieser Seite
- Was ist der Unterschied zwischen Luft und Stickstoff im Reifen?
- Welche Vorteile werden Stickstoff zugeschrieben?
- Was kann Stickstoff nicht?
- Darf ich einen mit Stickstoff gefüllten Reifen mit Luft nachfüllen?
- Luft oder Stickstoff: ein schneller Vergleich
- Reifen verliert trotz Stickstoff Luft?
- Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Luft und Stickstoff im Reifen?
Der Unterschied ist kleiner, als es scheint: Luft besteht bereits zu etwa 78 % aus Stickstoff, der Rest ist vor allem Sauerstoff mit geringen Mengen anderer Gase und Feuchtigkeit.
Bei der Stickstoffbefüllung wird ein Gas mit höherem Stickstoffanteil und weniger Feuchtigkeit verwendet. Beide verhalten sich sehr ähnlich: Beide verlieren bei Kälte Druck und können durch ein Loch oder ein undichtes Ventil entweichen.
Welche Vorteile werden Stickstoff zugeschrieben?
Stickstoff werden vor allem ein etwas langsamerer Druckverlust über die Zeit und weniger Feuchtigkeit im Reifeninneren zugeschrieben.
- Stabilerer Druck: Stickstoffmoleküle dringen langsamer durch den Gummi als Sauerstoffmoleküle, daher kann der natürliche Abfall etwas langsamer sein.
- Weniger Feuchtigkeit: Ein trockenes Gas begrenzt Kondenswasser im Rad.
Diese Effekte gelten in speziellen Bereichen (Motorsport, Luftfahrt, manche gewerbliche Anwendungen) als relevanter. Für ein normal genutztes Auto mit regelmäßigen Kontrollen ist der praktische Nutzen in der Regel gering.
Was kann Stickstoff nicht?
Stickstoff kann weder Reifenpannen noch Undichtigkeiten an Ventil oder Felgenhorn verhindern, noch die regelmäßige Reifendruckkontrolle ersetzen.
- Er repariert keinen Nagel im Reifen und verhindert ihn nicht.
- Er verhindert nicht den kältebedingten Druckabfall (siehe Reifendruck bei Kälte).
- Er schaltet die RDKS-Kontrollleuchte nicht aus, wenn der Druck tatsächlich gesunken ist.
- Er erhöht weder Haftung noch Lebensdauer des Reifens, wenn der Reifendruck nicht stimmt.
Darf ich einen mit Stickstoff gefüllten Reifen mit Luft nachfüllen?
Ja: Sie können einen mit Stickstoff gefüllten Reifen ohne Risiko für den Reifen mit normaler Luft nachfüllen. Dadurch wird lediglich der Stickstoffanteil verdünnt.
Mit dem richtigen Reifendruck zu fahren ist viel wichtiger als das verwendete Gas. Wenn der Reifen zu wenig Druck hat und kein Stickstoff verfügbar ist, pumpen Sie ihn mit Luft auf den Herstellerwert auf: Wo Sie ihn finden, steht in wie hoch der Reifendruck sein muss.
Luft oder Stickstoff: ein schneller Vergleich
Zusammengefasst ist Luft für den Alltag völlig ausreichend, vorausgesetzt, Sie prüfen den Reifendruck regelmäßig.
| Luft | Stickstoff | |
|---|---|---|
| Verfügbarkeit | Überall | Nur bei Betrieben mit eigener Anlage |
| Natürlicher Druckabfall | Normal | In der Regel etwas langsamer |
| Einfluss der Kälte | Ja | Ja |
| Schutz vor Reifenpannen und Lecks | Nein | Nein |
| Regelmäßige Kontrolle | Notwendig | Notwendig |
Für die Kontrollroutine lesen Sie wie und wann Sie den Reifendruck prüfen.
Reifen verliert trotz Stickstoff Luft?
Wenn ein mit Stickstoff gefüllter Reifen weiter Druck verliert, gibt es wie bei Luft ein Leck: ein kleines Loch, das Ventil oder den Wulst. Es muss gefunden und, wenn technisch möglich, repariert werden.
In Mailand und Umgebung kommt SOS Tyre rund um die Uhr im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht. Rufen Sie die +39 377 326 0999 an für eine Reparatur vor Ort, wenn der Schaden es zulässt.
Häufige Fragen
Spart Stickstoff Kraftstoff?
Stickstoff an sich senkt den Verbrauch nicht. Entscheidend ist der Reifendruck: Reifen mit zu wenig Luft erhöhen den Rollwiderstand. Wenn Stickstoff hilft, den Druck stabiler zu halten, kann es einen kleinen indirekten Effekt geben, aber dasselbe Ergebnis erreichen Sie, wenn Sie mit Luft gefüllte Reifen regelmäßig prüfen.
Müssen Reifen mit Stickstoff seltener geprüft werden?
Nein. Auch mit Stickstoff ändert sich der Druck mit der Temperatur und kann durch eine Reifenpanne oder ein defektes Ventil sinken. Die regelmäßige Kontrolle, mindestens einmal im Monat und vor Reisen, bleibt notwendig, egal welches Gas im Reifen ist.
Woran erkenne ich, ob meine Reifen mit Stickstoff gefüllt sind?
Wer mit Stickstoff befüllt, verwendet oft andersfarbige Ventilkappen, häufig grüne, aber das ist keine Pflicht. Wenn Sie unsicher sind, fragen Sie den Betrieb, der die Reifen montiert hat. Nachfüllen mit Luft ist in jedem Fall problemlos möglich.
Ist Stickstoff bei Elektroautos nötig?
Es ist keine Voraussetzung. Elektroautos sind oft schwerer, und der vom Hersteller angegebene richtige Reifendruck ist wichtig für Reichweite und Verschleiß. Ob Sie Luft oder Stickstoff verwenden: Entscheidend ist, ihn regelmäßig zu prüfen und den Wert auf dem Aufkleber einzuhalten.