为什么要在冷胎时检查胎压？
要在冷胎时检查，是因为行驶中轮胎会发热，里面的空气膨胀：读数会高于真实的参考值。
制造商标注的数值都是针对冷胎的。如果开了很长一段路后再测，你可能以为胎压正常，而实际上等轮胎冷下来就偏低了。出于同样的原因，千万不要给热胎放气来调回标签上的数值。
一步一步怎么检查胎压？
检查胎压需要一个胎压表（或带压力表的打气泵），以及制造商规定的数值。
- 找到适合你的车和载重的正确胎压：请阅读胎压应该是多少。
- 拧下气门帽，放在一边。
- 把胎压表的气嘴干脆利落地按在气门嘴上，避免漏气。
- 读出数值，与参考值对比。
- 偏低就分几次少量充气并复查；偏高（冷胎时）就按压气门芯稍微放一点气。
- 拧回气门帽：它能保护气门嘴不受灰尘和潮气侵入。
- 四个车轮都照做一遍，如有备胎也一并检查。
多久检查一次胎压？
很多汽车制造商和轮胎制造商建议至少每月检查一次胎压，另外在一些特定场合也要检查。
- 长途出行前，或车辆满载时。
- 气温明显下降时，比如入秋时：参见为什么天冷轮胎会缺气。
- 撞到坑洞或马路牙子等撞击之后。
- TPMS 警告灯亮起，或车子似乎往一边跑偏时。
即使没有破洞，轮胎也会随时间自然流失一些气压：定期检查正是为了纠正这种下降。
用加油站的胎压表，还是自己的？
只要可靠，两种都可以，但自己的胎压表能让你始终在冷胎状态下、用同一个工具测量。
| 加油站的胎压表 / 充气机 | 自己的胎压表 | |
|---|---|---|
| 冷胎 | 往往不是：你是开车过去的 | 是，可以在家里停着车时测 |
| 精度 | 不稳定，取决于维护情况 | 稳定，前提是工具质量好 |
| 充气 | 可以 | 不行，需要打气泵 |
如果开了几公里后在加油站测量，要考虑到轮胎已经有点热：不要放气，并尽快在冷胎时复查。
有 TPMS 还需要检查胎压吗？
需要：胎压监测系统（TPMS）会在胎压下降超过某个阈值时报警，但不能代替定期用胎压表检查。
尤其是间接式 TPMS，它是通过比较各个车轮来判断的，四个轮胎同时均匀降压时可能察觉不到。要了解警告灯如何工作、亮起时该怎么办，请阅读指南胎压警告灯。
发现某条轮胎比其他的低很多怎么办？
如果某条轮胎比其他的低很多，很可能在漏气：钉子、小孔、气门嘴或轮辋上的胎唇。充气可能只能撑一阵，问题还会再出现。
检查胎面上有无异物，并阅读轮胎缺气和轮胎扎了钉子页面。在米兰市及米兰省，SOS Tyre 提供 24 小时服务，平均 30 分钟到达车辆所在位置，家门口也行：请拨打 +39 377 326 0999。
常见问题
车要停多久轮胎才算冷？
一般停放几个小时就够了，比如早上出发前。如果开过车后要测量，请在低速只开了几公里时测。开得越远，轮胎越热，读数就越高于冷胎时的真实值。
气门帽真的有用吗？
有用。气门帽保护气门嘴内部的机构不受灰尘、沙子和潮气侵入，这些东西久而久之会导致慢漏。锁住空气的不是气门帽，但脏了的气门嘴会漏气：检查完一定要拧回去，丢了就换一个。
补胎套件里的打气泵可靠吗？
应急套件里的打气泵通常带有压力表，充气时很实用，但精度不一。应急时可以用；日常定期检查最好用一个专用、可靠的胎压表，并始终在冷胎时测量。
备胎的胎压也要检查吗？
要。缺气的全尺寸备胎或应急备胎，在你需要时派不上用场。定期检查时一并检查，按制造商规定的胎压充气；应急备胎的胎压往往与普通车轮不同。