什么时候可以只换一条轮胎？
当同一车轴上的另一条轮胎较新、磨损很少且相互匹配时，可以只换一条：规格相同、结构相同、类型相同（夏季胎、冬季胎或四季胎），最好型号也相同。
典型的情况是一条几乎全新的轮胎扎了无法修补的洞。但如果剩下那条轮胎的胎纹已经浅了很多，只装一条新胎就会造成同一车轴左右两侧的抓地力不同。
为什么通常要成对更换？
通常成对更换，是因为同一车轴上两条磨损程度、型号或胶料不同的轮胎，在刹车、过弯和湿滑路面上的表现可能不一样。
- 刹车：车子可能偏向抓地力更强的一侧。
- 湿滑路面：磨损更多的轮胎排水更差（参见水滑现象）。
- 电子系统：ABS、车身稳定系统和间接式 TPMS 在车轮一致时工作效果更好。
同一车轴上哪些参数必须相同？
同一车轴上的轮胎必须规格相同、结构相同，最好类型也相同，型号和磨损程度尽可能接近。
| 参数 | 同一车轴上 |
|---|---|
| 规格（例如 205/55 R16） | 相同，且在认证规格之内 |
| 载重指数和速度级别 | 符合行驶证规定 |
| 类型（夏季胎、冬季胎、四季胎） | 相同 |
| 品牌和型号 | 建议相同 |
| 胎纹深度 | 尽可能接近 |
如果看不懂这些数据，请参阅如何看懂轮胎规格。
新轮胎应该装在前轴还是后轴？
很多轮胎制造商建议把两条新轮胎（或磨损较少的轮胎）装在后轴上，即使是前驱车也一样。
原因在于稳定性：如果后轮在湿滑路面上失去抓地力，车尾容易甩出，这比前轮推头更难控制。前后轮规格不同的车辆例外，这种情况下每条轮胎只能留在各自的车轴上：请始终遵循制造商的说明。
四驱车有什么不同？
对于四驱车，各车轮滚动直径的差异可能会给传动系统带来负担，因此有些制造商要求四条轮胎同时更换，或者把磨损差异控制在很小的范围内。
规定因车型而异：在给四驱车或很多 SUV 更换一两条轮胎之前，请查看车辆使用和保养手册。
在米兰，轮胎无法修补：怎么办？
如果扎胎后轮胎无法修补，你可以先换上全尺寸备胎或应急备胎，之后再从容决定是换一条还是两条。什么情况下可以修补，请阅读轮胎什么情况下可以修补。
在米兰市及米兰省，SOS Tyre 提供 24 小时服务，平均 30 分钟到达车辆所在位置进行更换车轮；紧急情况下如需新轮胎，会在电话里根据规格和库存情况商定，计划内的更换则可预约上门换胎。请拨打 +39 377 326 0999。
常见问题
同一车轴可以装两个不同品牌的轮胎吗？
不建议。即使规格相同，不同品牌或型号的轮胎，胶料和花纹的抓地力也可能不同，湿滑路面上尤其明显。同一车轴最好装同一型号；前后轴之间的差异则相对可以接受。
在买到新轮胎之前，可以一直装着应急备胎吗？
只能在绝对必要的时间内使用。应急备胎是临时替代品，上面标有最高车速，通常为 80 公里/小时，行驶里程也有限。请尽快换回正常车轮，并阅读指南应急备胎能开多少公里。
同一车轴装一条夏季胎、一条冬季胎可以吗？
不可以。夏季胎和冬季胎的胶料和花纹是为不同条件设计的，装在同一车轴上，刹车和过弯时表现会不一样。此外，在实行冬季强制规定的路段，所有车轮都必须装冬季轮胎，或车上携带防滑链。
换了一条轮胎后需要重置 TPMS 吗？
间接式 TPMS 通常需要，在把所有车轮的胎压调到正确值之后进行。直接式 TPMS 则取决于车辆，以及传感器是否被拆下或更换过。关于传感器的详情请看指南TPMS 传感器。