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Was zeigt das EU-Reifenlabel an?
Das EU-Reifenlabel zeigt einige Leistungsmerkmale des Reifens in standardisierter Form, damit sich verschiedene Modelle nach denselben Kriterien vergleichen lassen. Geregelt ist es durch die Verordnung (EU) 2020/740.
| Angabe | Was gemessen wird | Skala |
|---|---|---|
| Energieeffizienz | Rollwiderstand, der den Verbrauch beeinflusst | Von A (am besten) bis E |
| Nasshaftung | Bremsfähigkeit auf nassem Asphalt | Von A (am besten) bis E |
| Externes Rollgeräusch | Nach außen abgegebenes Geräusch | Wert in dB und Klassen A–C |
| Schnee | 3PMSF-Piktogramm, falls der Reifen es erhalten hat | Vorhanden / nicht vorhanden |
| Eis | Piktogramm für Haftung auf Eis, falls vorgesehen | Vorhanden / nicht vorhanden |
Was bedeutet die Energieeffizienzklasse?
Die Energieeffizienzklasse zeigt, wie viel Rollwiderstand der Reifen erzeugt: Je näher an A, desto weniger Energie geht verloren und desto geringer ist unter gleichen Bedingungen der Kraftstoff- oder Energieverbrauch.
Bei einem Elektroauto wirkt sich dieser Wert auf die Reichweite aus (siehe Elektroautos). Denken Sie aber daran, dass der tatsächliche Nutzen auch vom Reifendruck abhängt: Ein Reifen mit zu wenig Luft macht einen Teil des Vorteils zunichte. Lesen Sie wie hoch der Reifendruck sein muss.
Was bedeutet die Nasshaftungsklasse?
Die Nasshaftungsklasse zeigt die Fähigkeit des Reifens, auf nassem Asphalt zu bremsen: Klasse A bietet die kürzesten Bremswege, Klasse E die längsten.
Diese Angabe hängt am stärksten mit der Sicherheit zusammen. Sie bezieht sich auf einen neuen Reifen: Mit zunehmendem Profilverschleiß nimmt die Nasshaftung ab, wie in abgefahrenes Profil und Aquaplaning erklärt.
Wie liest man das externe Rollgeräusch?
Das externe Rollgeräusch lesen Sie am Wert in Dezibel (dB) und an der Klasse von A bis C ab: Je niedriger der Wert, desto weniger Geräusch gibt der Reifen nach außen ab.
Diese Angabe betrifft das Geräusch, das Personen außerhalb des Autos wahrnehmen, nicht direkt das Geräusch im Innenraum, das auch vom Fahrzeug abhängt. Bedenken Sie, dass die Dezibelskala nicht linear ist: Schon wenige dB Unterschied sind wahrnehmbar.
Was bedeuten die Schnee- und Eissymbole und der QR-Code?
Die zusätzlichen Piktogramme zeigen besondere Leistungsmerkmale: Das Schneesymbol (3PMSF) kennzeichnet einen Reifen, der einen Haftungstest auf Schnee bestanden hat, das Eissymbol eine besondere Haftung auf vereisten Fahrbahnen.
- Das 3PMSF ist typisch für Winterreifen und viele Ganzjahresreifen.
- Das Eis-Piktogramm betrifft Reifen für besonders kalte Bedingungen.
- Der QR-Code führt zur europäischen Produktdatenbank, in der Sie das Produktdatenblatt des Reifens finden.
Was sagt das Label nicht aus?
Das Label sagt nicht alles: Es gibt weder die Laufleistung noch die Haftung bei Trockenheit, die Präzision in Kurven oder das Verhalten im abgefahrenen Zustand an.
Nutzen Sie es als ersten Filter zwischen Modellen in der richtigen Größe für Ihr Auto, die Sie mit wie Sie die Reifengröße lesen prüfen. Wenn Sie dagegen jetzt ein Problem haben, mit einem platten Reifen in Mailand oder Umgebung, kommt SOS Tyre rund um die Uhr im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht: Rufen Sie die +39 377 326 0999 an.
Häufige Fragen
Seit wann gilt das aktuelle EU-Reifenlabel?
Das aktuelle Label ist das durch die Verordnung (EU) 2020/740 festgelegte, das seit dem 1. Mai 2021 gilt und das vorherige ersetzt hat. Gegenüber der früheren Version wurden unter anderem die Piktogramme für Schnee und Eis sowie der mit der europäischen Produktdatenbank verknüpfte QR-Code eingeführt.
Besser Klasse A bei Effizienz oder bei Nasshaftung?
Das hängt von Ihren Prioritäten ab, aber die Nasshaftung ist die Angabe, die am stärksten mit der Sicherheit zusammenhängt, weil sie die Bremsfähigkeit auf nassem Asphalt angibt. Die Energieeffizienz wirkt sich auf Verbrauch und Reichweite aus. Oft ist es sinnvoll, die Nasshaftung zu bevorzugen und dann die übrigen Angaben zwischen ähnlichen Modellen zu vergleichen.
Gilt das Label auch für gebrauchte Reifen?
Das Label begleitet neue Reifen beim Verkauf. Die Klassen beschreiben die Leistung des Modells im Neuzustand: Ein gebrauchter Reifen mit abgefahrenem Profil oder gealterter Mischung kann sich anders verhalten, besonders bei Nässe.
Wo finde ich das Label eines Reifens?
Das Label muss beim Verkauf zur Verfügung gestellt werden, zum Beispiel auf dem Reifen angebracht oder im Geschäft und in Angeboten, auch online, gezeigt. Über den QR-Code können Sie das Produktdatenblatt des Modells in der europäischen Produktdatenbank aufrufen.