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Qu'indique l'étiquette européenne des pneus ?
L'étiquette européenne indique de façon standardisée certaines performances du pneu, afin de pouvoir comparer différents modèles selon les mêmes critères. Elle est régie par le règlement (UE) 2020/740.
| Rubrique | Ce qu'elle mesure | Échelle |
|---|---|---|
| Efficacité énergétique | Résistance au roulement, qui influe sur la consommation | De A (meilleure) à E |
| Adhérence sur sol mouillé | Capacité de freinage sur asphalte mouillé | De A (meilleure) à E |
| Bruit de roulement extérieur | Bruit émis vers l'extérieur | Valeur en dB et classes A–C |
| Neige | Pictogramme 3PMSF, si le pneu l'a obtenu | Présent / absent |
| Glace | Pictogramme d'adhérence sur glace, le cas échéant | Présent / absent |
Que signifie la classe d'efficacité énergétique ?
La classe d'efficacité énergétique indique la résistance au roulement qu'oppose le pneu : plus elle est proche de A, moins l'énergie dissipée est importante et donc, à conditions égales, plus la consommation de carburant ou d'énergie est faible.
Sur une voiture électrique, cette donnée influe sur l'autonomie (voir voitures électriques). Rappelez-vous toutefois que le bénéfice réel dépend aussi de la pression : un pneu sous-gonflé annule une partie de l'avantage. Lisez quelle doit être la pression des pneus.
Que signifie la classe d'adhérence sur sol mouillé ?
La classe d'adhérence sur sol mouillé indique la capacité du pneu à freiner sur asphalte mouillé : la classe A offre les distances de freinage les plus courtes, la classe E les plus longues.
C'est la rubrique la plus liée à la sécurité. Elle se rapporte à un pneu neuf : avec l'usure de la bande de roulement, l'adhérence sur sol mouillé diminue, comme expliqué dans bande de roulement usée et dans aquaplaning.
Que signifient les symboles neige, glace et le QR code ?
Les pictogrammes supplémentaires indiquent des performances spécifiques : le symbole neige (3PMSF) signale un pneu ayant réussi un test d'adhérence sur neige, celui de la glace une adhérence spécifique sur sol verglacé.
- Le 3PMSF est typique des pneus hiver et de nombreux pneus quatre saisons.
- Le pictogramme glace concerne des pneus conçus pour des conditions particulièrement froides.
- Le QR code renvoie à la base de données européenne des produits, où vous trouverez la fiche d'information du pneu.
Que ne dit pas l'étiquette ?
L'étiquette ne dit pas tout : elle n'indique ni la longévité kilométrique, ni la tenue sur sol sec, ni la précision en virage, ni le comportement du pneu une fois usé.
Utilisez-la comme premier filtre entre les modèles de la bonne dimension pour votre voiture, que vous vérifiez avec comment lire la dimension d'un pneu. Si en revanche vous avez un problème maintenant, avec un pneu à plat à Milan ou dans sa province, SOS Tyre intervient 24 h/24, en 30 minutes en moyenne, là où se trouve le véhicule : appelez le +39 377 326 0999.
Questions fréquentes
Depuis quand l'étiquette européenne actuelle est-elle en vigueur ?
L'étiquette actuelle est celle définie par le règlement (UE) 2020/740, qui s'applique depuis le 1er mai 2021 et a remplacé la précédente. Par rapport à la version précédente, elle a notamment introduit les pictogrammes neige et glace et le QR code relié à la base de données européenne des produits.
Mieux vaut la classe A en efficacité ou en adhérence sur sol mouillé ?
Cela dépend de vos priorités, mais l'adhérence sur sol mouillé est la rubrique la plus liée à la sécurité, car elle indique la capacité à freiner sur asphalte mouillé. L'efficacité énergétique influe sur la consommation et l'autonomie. Il vaut souvent mieux privilégier l'adhérence, puis comparer les autres rubriques entre modèles similaires.
L'étiquette s'applique-t-elle aussi aux pneus d'occasion ?
L'étiquette accompagne les pneus neufs au moment de la vente. Les classes décrivent les performances du modèle à l'état neuf : un pneu usagé, avec une bande de roulement usée ou une gomme vieillie, peut se comporter différemment, en particulier sur sol mouillé.
Où trouver l'étiquette d'un pneu ?
L'étiquette doit être mise à disposition au moment de la vente, par exemple apposée sur le pneu ou présentée au point de vente et dans les offres, y compris en ligne. Grâce au QR code, vous pouvez consulter la fiche d'information du modèle dans la base de données européenne des produits.
Comment lire le bruit extérieur ?
Le bruit extérieur se lit à partir de la valeur en décibels (dB) et de la classe de A à C : plus la valeur est basse, moins le pneu émet de bruit vers l'extérieur.
Cette donnée concerne le bruit perçu par les personnes à l'extérieur de la voiture, pas directement celui dans l'habitacle, qui dépend aussi du véhicule. Gardez à l'esprit que l'échelle des décibels n'est pas linéaire : même quelques dB d'écart sont perceptibles.