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Wo liegt die gesetzliche Grenze für das Profil?
Bei Pkw liegt die gesetzliche Grenze bei 1,6 mm Profiltiefe, gemäß der italienischen Straßenverkehrsordnung (Codice della Strada, Art. 79) und EU-Vorschriften. Unterhalb dieser Schwelle ist der Reifen nicht mehr vorschriftsmäßig.
Die Grenze bezieht sich auf die Hauptrillen der Lauffläche. Bei ungleichmäßigem Verschleiß kann ein Reifen die Grenze an einer Stelle unterschreiten und an einer anderen nicht: Deshalb muss er über die gesamte Breite und an mehreren Stellen des Umfangs geprüft werden.
Wie misst man die Profiltiefe?
Am genauesten ist ein Tiefenmesser (oder Profiltiefenmesser), den Sie in die Hauptrillen einführen.
- Parken Sie auf ebenem Boden und schlagen Sie bei Bedarf die Vorderräder ein, um sie besser zu sehen.
- Führen Sie den Messstift in eine Hauptrille ein und meiden Sie dabei die Verschleißanzeiger.
- Lesen Sie den Wert ab und wiederholen Sie die Messung in der Mitte und nahe den beiden Schultern.
- Messen Sie an mindestens drei Stellen entlang des Umfangs.
- Maßgeblich ist immer der niedrigste gemessene Wert.
Wenn Sie zwischen Mitte und Schultern sehr unterschiedliche Werte finden, lesen Sie ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Was sind Verschleißanzeiger (TWI)?
Die Verschleißanzeiger, TWI (Tread Wear Indicator) genannt, sind kleine, 1,6 mm hohe Gummierhebungen am Grund der Rillen: Erreicht die Lauffläche ihre Höhe, ist die gesetzliche Grenze erreicht.
Um sie zu finden, suchen Sie auf der Reifenflanke das Symbol „TWI“ oder ein kleines Dreieck: Es zeigt die Lage der Erhebungen entlang der Lauffläche an. Ist die Lauffläche bündig mit den Anzeigern, muss der Reifen ersetzt werden.
Warum sollten Sie die Reifen vor Erreichen der Grenze wechseln?
Es lohnt sich, sie früher zu wechseln, weil die Rillen das Wasser ableiten: Je flacher das Profil wird, desto schlechter entwässert es, und auf nasser Fahrbahn steigen Bremsweg und Aquaplaning-Risiko.
- Bei Nässe ist der Unterschied zwischen einem neuen Reifen und einem nahe der Grenze deutlich: Lesen Sie Aquaplaning: was es ist und wie man es vermeidet.
- Bei Winterreifen ist die Profiltiefe auch auf Schnee und Matsch entscheidend.
- Ein dünnes Profil ist anfälliger für Reifenpannen und Schnitte.
Deshalb raten viele Hersteller und Techniker, nicht bis zur gesetzlichen Grenze zu warten: Entscheiden Sie selbst, je nach Nutzung und Klima.
Das Profil ist nicht das einzige Kriterium
Ein Reifen kann noch genug Profil haben und trotzdem wegen Alter oder Schäden ersetzt werden müssen: Die Profiltiefe ist nur eines der Kriterien.
- Alter: Die Gummimischung altert auch bei wenig Nutzung; lesen Sie nach wie vielen Jahren Reifen gewechselt werden sollten.
- Schäden: Schnitte, Beulen an der Flanke und tiefe Risse erfordern einen Austausch (siehe Beule am Reifen).
- Hauptuntersuchung: Der Reifenzustand gehört zu den geprüften Punkten, wie wir in Reifen und Hauptuntersuchung erklären.
Abgefahrener Reifen und Reifenpanne in Mailand?
Ein stark abgefahrener Reifen bekommt leichter eine Reifenpanne, und eine Reparatur lohnt sich meist nicht. Wenn Sie in Mailand oder Umgebung mit einem platten Reifen liegen bleiben, kommt SOS Tyre rund um die Uhr im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht.
Wir können Ihr Ersatzrad montieren oder den Reifen begutachten; im Notfall wird die Lieferung eines neuen Reifens am Telefon je nach Größe und Verfügbarkeit vereinbart. Wenn Sie dagegen den Austausch abgefahrener Reifen planen möchten, können Sie den Reifenwechsel vor Ort buchen. Rufen Sie die +39 377 326 0999 an.
Häufige Fragen
Gilt die 1,6-mm-Grenze auch für Winterreifen?
Die gesetzliche Mindestgrenze für Pkw liegt für alle Reifen bei 1,6 mm. Bei Winterreifen beeinflusst die Profiltiefe jedoch stark den Halt auf Schnee und Matsch, daher empfehlen viele Hersteller, sie deutlich vor Erreichen der Grenze zu ersetzen.
Gilt die gesetzliche Grenze auch für Motorräder und Transporter?
Dieser Ratgeber bezieht sich auf Pkw, für die in Italien die Grenze 1,6 mm beträgt. Für andere Klassen, etwa Kleinkrafträder, sieht die italienische Straßenverkehrsordnung andere Werte vor. Wenn Sie ein Motorrad oder ein anderes Fahrzeug als einen Pkw fahren, prüfen Sie den für Ihre Fahrzeugklasse vorgesehenen Wert.
Kann ich die Profiltiefe mit einer Münze messen?
Eine Münze kann einen sehr groben Anhaltspunkt geben, ist aber kein Messgerät. Um zu wissen, ob Sie über oder unter 1,6 mm liegen, verwenden Sie einen Profiltiefenmesser, der günstig und leicht erhältlich ist, oder prüfen Sie die TWI-Verschleißanzeiger in den Rillen.
Nutzen sich die Vorderreifen stärker ab als die Hinterreifen?
Bei vielen Autos mit Frontantrieb ja, weil die Vorderräder lenken, die Antriebskraft übertragen und einen Großteil der Bremslast tragen. Deshalb sollten Sie das Profil an allen vier Rädern messen und nicht vom Zustand der Hinterreifen auf den der Vorderreifen schließen.