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Quand le changement de roue est-il nécessaire ?
Le changement de roue est nécessaire lorsque le pneu n'est pas réparable sur place, par exemple après un pneu éclaté, un pneu entaillé ou un dommage sur le flanc, ou lorsque vous voulez repartir tout de suite et faire évaluer le pneu plus tard. Si en revanche les dégâts se limitent à un petit trou dans la bande de roulement, la réparation sur place peut être envisagée.
Pourquoi ne pas changer la roue vous-même ?
Vous pouvez le faire vous-même si vous êtes dans un endroit sûr, plat et à l'écart de la circulation, et que vos outils sont en bon état. Mais souvent, les conditions ne sont pas réunies :
- vous êtes au bord d'une route très fréquentée, sur la tangenziale ou dans une rue étroite ;
- les écrous sont serrés très fort et ne se débloquent pas avec la clé de bord ;
- le sol est en pente ou meuble et le cric n'est pas stable ;
- il manque le cric, la clé ou l'adaptateur des écrous antivol ;
- la roue est lourde, comme sur les SUV et les utilitaires.
Dans ces cas, il est plus sûr d'appeler le +39 377 326 0999.
Écrous antivol : que devez-vous faire ?
Si votre voiture a des écrous antivol, c'est-à-dire à tête profilée qui ne se dévissent qu'avec un adaptateur spécifique, dites-le-nous tout de suite au téléphone et préparez la clé adaptatrice. Sans adaptateur, démonter la roue devient beaucoup plus compliqué.
Où la chercher :
- dans le logement de la roue de secours ou parmi les outils de bord ;
- dans la boîte à gants ou dans les vide-poches latéraux ;
- dans la pochette du manuel d'utilisation et d'entretien.
Si vous ne la trouvez pas, prévenez-nous quand même : nous évaluons ensemble quoi faire avant de nous déplacer.
Quelles sont les limites de la galette ?
La galette est une roue de secours de dimensions réduites, conçue pour un usage temporaire : elle vous permet de rejoindre un réparateur, pas de rouler normalement.
| Roue de secours normale | Galette | |
|---|---|---|
| Dimensions | Identiques aux autres roues | Réduites |
| Vitesse | Comme les autres roues | Maximale indiquée sur la galette, généralement 80 km/h |
| Usage | Même prolongé, si le pneu est en bon état | Temporaire |
Avec la galette montée, conduisez prudemment, évitez les freinages brusques et vérifiez aussi la pression de la galette, souvent différente de celle des autres roues : elle est indiquée sur la galette ou dans le manuel. Pour en savoir plus, consultez le guide kit de réparation ou galette.
Et si vous n'avez pas de roue de secours ?
De nombreuses voitures récentes n'ont ni roue de secours ni galette, mais seulement un kit de réparation ou des pneus runflat. Dans ce cas, le changement de roue n'est pas possible avec l'équipement de bord, mais d'autres solutions peuvent être envisagées : lisez la page sans roue de secours et appelez-nous avec la dimension du pneu.
Que préparer avant notre arrivée ?
Pour un changement de roue sans accroc, il nous est utile que vous ayez :
- la roue de secours ou la galette accessible, en vidant le coffre si nécessaire ;
- la clé adaptatrice des écrous antivol, le cas échéant ;
- le frein de stationnement serré et, avec une boîte automatique, la position P ;
- la dimension du pneu crevé, utile pour la suite.
Vous pouvez aussi tout nous envoyer via la demande d'assistance en ligne.
Questions fréquentes
J'ai perdu la clé des écrous antivol : pouvez-vous démonter la roue ?
Sans la clé adaptatrice, démonter un écrou antivol est plus compliqué et pas toujours possible sur place. Prévenez SOS Tyre au +39 377 326 0999 avant l'intervention, en indiquant le modèle du véhicule et le type d'écrous : nous évaluons la situation ensemble. Regardez aussi dans le logement de la roue de secours et dans la boîte à gants.
Combien de kilomètres puis-je faire avec la galette ?
La galette est conçue pour un usage temporaire, pour rejoindre un réparateur. Il n'existe pas de kilométrage unique : respectez la vitesse maximale indiquée sur la galette, généralement 80 km/h, et les indications du manuel d'utilisation et d'entretien. Faites remplacer ou réparer le pneu d'origine le plus tôt possible.
Ma roue de secours est ancienne : peut-on l'utiliser ?
Une roue de secours jamais utilisée peut quand même vieillir. Vérifiez la date de fabrication grâce au code DOT, dont les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l'année, ainsi que la pression et l'absence de craquelures. En cas de doute sur son état, le technicien vous le signale avant de la monter.
Après le changement de roue, que devient le pneu crevé ?
Le pneu crevé vous reste, dans le coffre. Si les dégâts se limitent à un petit trou dans la bande de roulement, sa réparation peut être évaluée ; s'ils sont sur le flanc ou si le pneu a longtemps roulé dégonflé, il doit en général être remplacé. Nous vous disons ce que nous avons constaté pendant l'intervention.