Sur cette page
- Que signifie avoir un pneu à plat ?
- Pourquoi le pneu s'est-il affaissé à l'arrêt ?
- Que faire si vous trouvez un pneu à plat ?
- Puis-je regonfler le pneu et partir ?
- Un pneu resté à plat peut-il être réparé ?
- Pneu à plat dans un garage ou une cour : intervenons-nous sur place ?
- Comment SOS Tyre intervient-il pour un pneu à plat ?
- Questions fréquentes
Que signifie avoir un pneu à plat ?
Un pneu à plat est un pneu qui a perdu presque tout son air : la jante repose sur le flanc écrasé et le pneu n'est plus capable de supporter le poids du véhicule. C'est différent d'un pneu seulement un peu dégonflé, avec lequel vous pouvez encore vous déplacer prudemment.
La situation la plus courante consiste à le découvrir ainsi le matin, avec la voiture garée dans la rue ou au garage : l'air s'est échappé lentement pendant la nuit.
Pourquoi le pneu s'est-il affaissé à l'arrêt ?
Un pneu qui s'affaisse pendant que la voiture est garée a presque toujours une fuite lente qui existait déjà : en roulant, vous ne l'avez pas remarquée, mais en plusieurs heures l'air s'est complètement échappé.
- Crevaison due à un clou ou une vis ramassés la veille.
- Valve défectueuse, desserrée ou sans bouchon.
- Fuite entre la jante et le talon, due à l'oxydation ou à un choc contre le trottoir lors du stationnement.
- Dommage sur le flanc après un choc, parfois peu visible.
- Actes de vandalisme : valves dévissées ou entailles ; dans ce cas, prenez des photos.
Si le même pneu se retrouve à plat quelques jours plus tard, le problème est une fuite lente à localiser avec précision.
Que faire si vous trouvez un pneu à plat ?
Avec la voiture à l'arrêt, le principal risque est d'aggraver les dégâts en la déplaçant. Procédez ainsi :
- Ne démarrez pas et n'essayez pas de rejoindre une station-service ou un garage.
- Regardez la bande de roulement et le flanc : cherchez des clous, des entailles, des hernies. Ne retirez pas les objets plantés.
- Contrôlez la valve : vérifiez que le bouchon est présent et qu'elle n'est ni pliée ni fendue.
- Si la voiture est dans la rue à un endroit dangereux (carrefour, virage, sortie de garage), allumez les feux de détresse.
- Photographiez le pneu et notez la dimension inscrite sur le flanc.
- Appelez le dépannage en indiquant où se trouve la voiture et comment y accéder.
Puis-je regonfler le pneu et partir ?
Regonfler un pneu à plat avec un compresseur n'a de sens que pour savoir s'il tient la pression, pas pour repartir comme si de rien n'était. Si le pneu se dégonfle à nouveau en quelques minutes, la fuite est importante et vous ne devez pas rouler.
S'il tient, vous pouvez tout au plus parcourir une très courte distance à faible vitesse jusqu'à un endroit où le faire contrôler, en surveillant le voyant de pression. Attention : si le pneu a roulé dégonflé, même peu de temps, sa structure interne peut déjà être endommagée sans signe extérieur évident.
Un pneu resté à plat peut-il être réparé ?
Un pneu trouvé à plat à l'arrêt est souvent encore réparable, car il n'a pas tourné dégonflé sous charge. La réparation est possible si la cause est un petit trou dans la bande de roulement ou la valve, et si l'inspection intérieure ne révèle aucun dommage.
Il devient en revanche irréparable si la voiture a été longtemps déplacée avec le pneu à plat, s'il y a une entaille sur le flanc ou si les nappes internes sont abîmées. Lisez quand un pneu est-il réparable pour connaître tous les critères.
Pneu à plat dans un garage ou une cour : intervenons-nous sur place ?
Oui, le dépannage d'un pneu à plat se fait là où se trouve la voiture, y compris dans un garage de copropriété, un box ou une cour. C'est le cas typique du réparateur de pneus à domicile : vous n'avez ni à déplacer la voiture ni à chercher un garage ouvert.
Lors de votre appel, signalez :
- si le garage est souterrain et s'il y a des limites de hauteur ;
- à quel étage se trouve le box et s'il y a de l'espace autour de la voiture ;
- qui peut ouvrir les grilles ou les portails à notre arrivée.
Questions fréquentes
Puis-je déplacer la voiture de quelques mètres avec le pneu à plat ?
Seulement si c'est indispensable pour la sécurité, par exemple si la voiture bloque un carrefour, et de toute façon au pas. Chaque mètre parcouru avec le pneu à plat écrase le flanc entre la jante et l'asphalte et peut abîmer irrémédiablement le pneu et la jante.
Pourquoi est-ce toujours le même pneu que je retrouve à plat après quelques jours ?
Un pneu qui s'affaisse de façon répétée a une fuite lente : souvent un petit trou, une valve défectueuse ou une fuite entre la jante et le talon due à l'oxydation. Le regonfler à chaque fois ne résout pas le problème ; il faut localiser le point exact par où l'air s'échappe.
Que faire si quelqu'un a dégonflé ou entaillé le pneu par vandalisme ?
Photographiez le pneu et les alentours avant toute intervention, puis envisagez de porter plainte auprès des autorités. Si seule la valve a été dévissée, il pourrait suffire de regonfler le pneu après contrôle ; une entaille sur le flanc impose en revanche le remplacement du pneu.
Le pneu à plat a-t-il pu abîmer la jante ?
Si la voiture est restée à l'arrêt, en général non. La jante s'abîme lorsqu'on roule avec le pneu à plat, car son rebord touche l'asphalte ou écrase le pneu. En cas de doute, le technicien contrôle aussi le rebord de la jante lorsqu'il démonte le pneu.
Comment SOS Tyre intervient-il pour un pneu à plat ?
SOS Tyre intervient immédiatement, à Milan et dans sa province, 24h/24, nuits, dimanches et jours fériés compris. Appelez le +39 377 326 0999 ou remplissez la demande d'assistance avec votre position, le véhicule, la dimension du pneu et une photo du pneu.
Le technicien recherche la cause de la fuite, évalue la réparation sur place si le pneu le permet ou monte votre roue de secours. Si la voiture n'a pas de roue de secours, voir aussi que faire sans roue de secours.