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À quoi sert ce guide ?
Ce guide sert à comprendre ce qui arrive à votre pneu et ce qu'il est prudent de faire, avant même d'appeler quelqu'un. Les articles sont rédigés pour être lus sur smartphone, même lorsque vous êtes arrêté au bord de la route.
Chaque page répond à une seule question, avec un encadré « En bref » au début et des approfondissements en dessous. Lorsque nous citons une règle ou une donnée technique, nous le faisons uniquement si elle est certaine ; dans les autres cas, nous vous indiquons de vérifier le carnet d'utilisation et d'entretien de votre véhicule ou les indications du fabricant du pneu.
Sécurité : que faire tout de suite après une crevaison
La première chose à faire après une crevaison est de vous mettre en sécurité : le pneu passe après. Ces deux guides vous aident à décider comment agir dans les premières minutes.
- Comment se mettre en sécurité après une crevaison : ville, rocade et autoroute, triangle, gilet rétroréfléchissant, moto.
- Peut-on rouler avec un pneu crevé ? : quand s'arrêter immédiatement et pourquoi rouler avec un pneu à plat endommage le pneu et la jante.
Réparation : réparer ou remplacer ?
Tous les pneus endommagés ne peuvent pas être réparés : cela dépend de l'endroit où se trouve le dégât, de son étendue et de la façon dont le pneu a été utilisé après la crevaison.
- Quand un pneu est-il réparable ? : bande de roulement, épaulement, coupures et pneus ayant roulé à plat.
- Kit anti-crevaison ou galette ? : comparaison des deux solutions d'urgence, avec un tableau.
- Hernie sur le pneu : ce qu'indique une bosse sur le flanc et pourquoi il ne faut pas la sous-estimer.
Technique : comprendre votre pneu
Connaître quelques données de votre pneu vous fait gagner du temps lorsque vous demandez de l'assistance et vous aide à comprendre les messages de la voiture.
- Comment lire la dimension d'un pneu : largeur, série, diamètre, indice de charge, indice de vitesse et date DOT.
- Voyant de pression des pneus : ce qu'il signifie, différence entre TPMS direct et indirect, comment le réinitialiser.
- Pneus run-flat : comment ils fonctionnent : comment les reconnaître et quelle distance parcourir après une crevaison.
Questions rapides : quel problème avez-vous maintenant ?
Si vous avez déjà un problème concret, ces pages décrivent chacune un symptôme : ce qu'il signifie, que faire et s'il se répare en général.
- J'ai roulé sur un clou ou une vis : clou dans le pneu
- Le pneu perd de l'air lentement : pneu dégonflé
- Le pneu est complètement vide : pneu à plat
- J'ai crevé et je dois repartir : pneu crevé
- J'ai entendu une détonation et le pneu est détruit : pneu éclaté
- Il y a une coupure sur le pneu : pneu entaillé
- Je n'ai pas de roue de secours : sans roue de secours
- J'ai crevé avec des pneus run-flat : run-flat crevé
Vous trouverez la liste complète dans la rubrique problèmes de pneus.
Besoin d'une intervention à Milan ?
Si vous êtes à Milan ou dans sa province et préférez ne pas gérer le problème seul, SOS Tyre propose un dépannage pneus 24 h/24, 7 jours sur 7 : nous partons dès votre appel et arrivons en 30 minutes en moyenne là où se trouve le véhicule. Vous pouvez appeler le +39 377 326 0999 ou remplir la demande d'assistance avec la position, le véhicule et la dimension du pneu.
Questions fréquentes
Les guides de SOS Tyre remplacent-ils le carnet du véhicule ?
Non. Les guides expliquent des principes généraux valables pour la plupart des véhicules, mais les valeurs spécifiques, comme les pressions, les limites de la galette ou la distance pouvant être parcourue en run-flat, doivent toujours être vérifiées dans le carnet d'utilisation et d'entretien et dans les indications du fabricant du pneu.
Selon quels critères ces guides sont-ils rédigés ?
Chaque guide répond à une seule question, de façon neutre. Nous citons des règles et des données techniques uniquement lorsqu'elles sont certaines et, lorsque c'est utile, nous indiquons la source officielle. Quand une donnée dépend du véhicule ou du fabricant, nous le disons explicitement au lieu de généraliser.
Par quel guide commencer si je viens de crever ?
Commencez par comment se mettre en sécurité après une crevaison : la priorité, c'est votre sécurité. Lisez ensuite si l'on peut rouler avec un pneu crevé pour décider de vous déplacer ou de rester à l'arrêt.
Les guides valent-ils aussi pour les motos et les fourgons ?
Les principes de base, comme ne pas rouler avec un pneu à plat ou savoir lire la dimension, valent pour tous les véhicules. Certaines règles changent : par exemple, en Italie, le triangle n'est pas obligatoire sur les motos et cyclomoteurs à deux roues. Lorsqu'une différence est importante, le guide la signale.