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Quel problème a votre pneu ?
Chaque problème de pneu présente un symptôme reconnaissable, et savoir lequel vous avez vous indique tout de suite le degré d'urgence. Choisissez celui qui ressemble le plus à votre situation :
- Pneu crevé : la crevaison classique. La voiture tire d'un côté, le voyant de pression s'allume ou le pneu paraît plus bas que les autres.
- Pneu à plat : le pneu est complètement dégonflé, souvent découvert le matin avec la voiture garée.
- Pneu éclaté : perte soudaine de pression en roulant, avec un claquement sec et la voiture qui fait une embardée.
- Pneu qui se dégonfle : perte lente de pression, vous devez regonfler tous les quelques jours ou semaines.
- Clou dans le pneu : vous voyez une vis, un clou ou un objet métallique planté dans la bande de roulement.
- Pneu entaillé : une entaille sur la bande de roulement ou sur le flanc, souvent après un trottoir, un morceau de verre ou un débris.
- Sans roue de secours : vous avez crevé et il n'y a qu'un kit dans le coffre, ou rien du tout.
- Runflat crevé : vous avez des pneus runflat et le voyant de pression s'est allumé.
Symptôme, que faire tout de suite, peut-on rouler ?
Ce tableau résume, pour chaque symptôme, le premier geste à faire et si vous pouvez déplacer le véhicule. En cas de doute, retenez la réponse la plus prudente.
| Symptôme | Que faire tout de suite | Peut-on rouler ? |
|---|---|---|
| Voyant de pression allumé, voiture qui tire d'un côté | Ralentissez, arrêtez-vous dès que possible dans un endroit sûr et contrôlez les pneus | Seulement jusqu'au premier endroit sûr, doucement |
| Pneu complètement à plat | Ne déplacez pas la voiture, allumez les feux de détresse, appelez le dépannage | Non |
| Claquement sec et embardée en roulant (éclatement) | Tenez fermement le volant, levez le pied sans freiner brusquement, rangez-vous | Non, une fois arrêté |
| Le pneu perd de l'air lentement | Contrôlez et rétablissez la pression, faites vérifier la valve et la jante | Oui, si la pression est correcte et la fuite lente |
| Clou ou vis dans la bande de roulement | Ne le retirez pas, contrôlez la pression | Sur de courtes distances, seulement si le pneu tient la pression |
| Entaille sur le flanc ou hernie | Ne gonflez pas, n'utilisez pas le produit d'étanchéité, appelez | Non |
| Crevaison sans roue de secours | Envisagez le kit uniquement pour de petits trous dans la bande de roulement, sinon appelez | Non avec le pneu à plat |
| Runflat avec voyant allumé | Réduisez la vitesse, respectez les limites du fabricant | Oui, sur une distance limitée et à vitesse réduite |
Que faire dans les premières minutes, quel que soit le problème
Quelle que soit la panne, les premières minutes servent à mettre en sécurité vous-même et vos passagers. La réparation vient après.
- Allumez les feux de détresse et rangez-vous le plus loin possible de la circulation, sur un sol plat si possible.
- Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
- Avant de descendre, enfilez le gilet rétroréfléchissant : en Italie, hors agglomération, de nuit ou par mauvaise visibilité, il est obligatoire lorsque vous êtes sur la chaussée ou sur une aire d'arrêt.
- Placez le triangle derrière le véhicule à au moins 50 mètres, de façon qu'il soit visible à au moins 100 mètres (il n'est pas obligatoire pour les motos et cyclomoteurs à deux roues).
- Sur la tangenziale ou l'autoroute, restez derrière la glissière de sécurité et ne traversez pas la chaussée.
Toutes les étapes sont expliquées dans le guide comment se mettre en sécurité après une crevaison.
Quand vaut-il mieux ne pas rouler du tout ?
Ne roulez pas si le pneu est à plat, si vous voyez une entaille ou une hernie sur le flanc, si le pneu a éclaté ou si vous ressentez de fortes vibrations. Dans ces cas, même quelques kilomètres peuvent abîmer le pneu et la jante, et la voiture devient moins stable.
Vous pouvez en revanche rejoindre doucement un endroit sûr à proximité lorsque la fuite est lente et que le pneu a encore de la pression, ou lorsque vous avez des pneus runflat et respectez les limites indiquées par le fabricant. Pour en savoir plus, lisez peut-on rouler avec un pneu crevé.
Questions fréquentes
Comment savoir si le pneu est seulement dégonflé ou crevé ?
Si le pneu perd son air en quelques minutes ou quelques heures, c'est presque toujours une crevaison ; si vous devez le regonfler tous les quelques jours ou semaines, il s'agit d'une fuite lente, qui peut aussi venir de la valve ou de la jante. Dans les deux cas, contrôlez la pression à froid et examinez la bande de roulement à la recherche de clous ou d'entailles.
Quel problème de pneu est le plus dangereux ?
L'éclatement en roulant et les dommages sur le flanc, comme les entailles et les hernies, sont les plus graves : le premier parce qu'il fait perdre soudainement le contrôle du véhicule, les seconds parce qu'ils révèlent une structure compromise qui peut céder. Dans ces cas, on ne roule pas et le pneu doit en général être remplacé.
Puis-je appeler SOS Tyre même si je ne sais pas quel problème a le pneu ?
Oui. Aucun diagnostic n'est nécessaire : décrivez au téléphone ce que vous voyez et ressentez, indiquez où vous êtes et, si possible, envoyez une photo du pneu. Le technicien de SOS Tyre fait l'évaluation sur place à Milan, à toute heure du jour et de la nuit.
Que garder dans la voiture pour gérer un problème de pneu ?
Il est utile d'avoir le triangle, le gilet rétroréfléchissant à portée de main dans l'habitacle, une lampe ou un téléphone chargé, et de savoir si la voiture a une roue de secours, une galette ou un kit de réparation. Notez la dimension des pneus : cela accélère toute demande d'assistance.
Comment SOS Tyre intervient-il à Milan ?
SOS Tyre est un service de dépannage pneus qui rejoint le véhicule là où il se trouve, à Milan, dans sa périphérie et dans les provinces limitrophes, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Vous pouvez appeler le +39 377 326 0999 ou remplir la demande d'assistance en ligne : nous partons dès votre appel.
Pour préparer l'intervention, nous vous demandons :
Sur place, le technicien évalue si une réparation du pneu est possible ou procède au changement de roue avec votre roue de secours ou votre galette.