In questa pagina
- Quali sono i segni visibili di un cerchio danneggiato?
- Quali sintomi alla guida indicano un cerchio piegato?
- Perché un cerchio danneggiato fa perdere aria?
- Si può guidare con un cerchio danneggiato?
- Cerchio danneggiato: riparare o sostituire?
- Il pneumatico va controllato insieme al cerchio?
- Urto contro buca o marciapiede a Milano?
- Domande frequenti
Quali sono i segni visibili di un cerchio danneggiato?
I segni visibili di un cerchio danneggiato sono soprattutto sul bordo, la parte che tocca il pneumatico e che riceve l'urto per prima.
- Ammaccatura o piega del bordo, interno o esterno;
- crepa sul bordo o vicino alle razze;
- scheggiature profonde o materiale mancante;
- pneumatico che non appoggia uniformemente sul bordo.
Controlla anche il lato interno del cerchio, se riesci a vederlo: molti danni da buca si trovano lì e non si notano guardando la ruota da fuori.
Quali sintomi alla guida indicano un cerchio piegato?
Un cerchio piegato si fa sentire soprattutto con vibrazioni al volante o al sedile, che di solito aumentano con la velocità. Altri sintomi frequenti:
- l'auto tira da un lato;
- la gomma perde aria lentamente anche senza fori visibili;
- rumori ritmici legati alla rotazione della ruota.
Questi sintomi possono avere anche altre cause: le trovi nella guida su vibrazioni al volante e auto che tira da un lato.
Perché un cerchio danneggiato fa perdere aria?
Un cerchio danneggiato fa perdere aria perché il pneumatico non riesce più a sigillare bene sul bordo deformato. Si crea una piccola fessura da cui l'aria esce, spesso lentamente.
Il risultato è una gomma che si sgonfia nel giro di ore o giorni. Rigonfiarla spesso non risolve: finché il cerchio resta deformato, la perdita torna.
Si può guidare con un cerchio danneggiato?
Con un cerchio crepato no: una crepa può allargarsi e portare a una perdita improvvisa di pressione. Con un cerchio leggermente ammaccato puoi spostarti solo con prudenza, controllando la pressione, fino a farlo valutare.
Se dopo l'urto il volante è storto o la ruota appare inclinata, il danno potrebbe riguardare anche sospensione o sterzo: in quel caso non ripartire e valuta il traino, come spiegato in carro attrezzi o gommista mobile.
Cerchio danneggiato: riparare o sostituire?
Se riparare o sostituire un cerchio lo decide un tecnico dopo averlo esaminato: dipende dal tipo di danno, dal materiale e dalle indicazioni del produttore.
| Danno | Indicazione generale |
|---|---|
| Graffi superficiali sul bordo | Problema estetico, in genere non compromette la tenuta |
| Piega leggera del bordo | Da far valutare: possibile perdita d'aria |
| Piega marcata o deformazione | Spesso da sostituire |
| Crepa | Non usare il cerchio; da far valutare con urgenza |
Il pneumatico va controllato insieme al cerchio?
Sì: un urto abbastanza forte da danneggiare il cerchio può aver rovinato anche il pneumatico. Il danno tipico è una bolla sul fianco, segno che le tele interne si sono rotte.
Leggi come riconoscerla nella guida sulla bolla sul pneumatico. I cerchi grandi con pneumatici ribassati sono più esposti a questo tipo di danno, come spiegato in pneumatici ribassati e cerchi grandi.
Urto contro buca o marciapiede a Milano?
Se dopo un urto la gomma perde aria o è danneggiata, SOS Tyre interviene H24 a Milano e provincia, in media in 30 minuti: verifichiamo pneumatico e cerchio e, se c'è una ruota di scorta utilizzabile, ti rimettiamo in marcia sul posto. Chiama il +39 377 326 0999 o invia la richiesta di soccorso con una foto della ruota.
Domande frequenti
Un cerchio in lega piegato si può raddrizzare?
In alcuni casi una piega leggera può essere trattata da officine specializzate, ma non sempre è possibile né consigliabile: dipende da entità e posizione del danno e dalle indicazioni del produttore. Un cerchio crepato o molto deformato in genere va sostituito.
Il cerchio in ferro si danneggia meno di quello in lega?
Il cerchio in ferro tende a piegarsi invece di creparsi, mentre quello in lega può creparsi con urti forti. Entrambi possono deformarsi abbastanza da causare perdite d'aria o vibrazioni. In ogni caso, dopo un urto forte, il cerchio va controllato.
Come faccio a vedere il lato interno del cerchio?
Con le ruote anteriori puoi sterzare completamente da un lato per vedere meglio la parte interna. Usa la torcia dello smartphone e guarda il bordo interno lungo tutta la circonferenza, spostando l'auto di poco se serve. Molti danni da buca sono proprio sul lato interno.
Dopo aver cambiato il cerchio serve l'equilibratura?
Sì. Ogni volta che si monta un pneumatico su un cerchio, nuovo o diverso, la ruota va equilibrata per evitare vibrazioni. Se l'urto è stato forte, è utile anche far controllare l'assetto, perché la convergenza potrebbe essere stata alterata.