Sur cette page
- Quels sont les signes visibles d'une jante endommagée ?
- Quels symptômes en roulant indiquent une jante voilée ?
- Pourquoi une jante endommagée fait-elle perdre de l'air ?
- Peut-on rouler avec une jante endommagée ?
- Jante endommagée : réparer ou remplacer ?
- Faut-il contrôler le pneu en même temps que la jante ?
- Choc contre un nid-de-poule ou un trottoir à Milan ?
- Questions fréquentes
Quels sont les signes visibles d'une jante endommagée ?
Les signes visibles d'une jante endommagée se situent surtout sur le rebord, la partie en contact avec le pneu qui reçoit le choc en premier.
- Bosse ou déformation du rebord, intérieur ou extérieur ;
- fissure sur le rebord ou près des branches ;
- éclats profonds ou matière manquante ;
- pneu qui ne repose pas uniformément sur le rebord.
Contrôlez aussi la face intérieure de la jante, si vous arrivez à la voir : beaucoup de dommages dus aux nids-de-poule se trouvent là et ne se remarquent pas en regardant la roue de l'extérieur.
Quels symptômes en roulant indiquent une jante voilée ?
Une jante voilée se fait sentir surtout par des vibrations dans le volant ou dans le siège, qui augmentent généralement avec la vitesse. Autres symptômes fréquents :
- la voiture tire d'un côté ;
- le pneu perd lentement de l'air, même sans trou visible ;
- des bruits rythmés liés à la rotation de la roue.
Ces symptômes peuvent aussi avoir d'autres causes : vous les trouverez dans le guide sur les vibrations dans le volant et la voiture qui tire d'un côté.
Pourquoi une jante endommagée fait-elle perdre de l'air ?
Une jante endommagée fait perdre de l'air parce que le pneu n'arrive plus à assurer l'étanchéité sur le rebord déformé. Il se crée un petit interstice par lequel l'air s'échappe, souvent lentement.
Résultat : un pneu qui se dégonfle en quelques heures ou quelques jours. Le regonfler ne règle souvent rien : tant que la jante reste déformée, la fuite revient.
Peut-on rouler avec une jante endommagée ?
Avec une jante fissurée, non : une fissure peut s'agrandir et provoquer une perte de pression soudaine. Avec une jante légèrement cabossée, vous pouvez vous déplacer uniquement avec prudence, en contrôlant la pression, jusqu'à la faire examiner.
Si après le choc le volant est de travers ou si la roue semble inclinée, le dommage pourrait concerner aussi la suspension ou la direction : dans ce cas, ne repartez pas et envisagez le remorquage, comme expliqué dans dépanneuse ou technicien pneus mobile.
Jante endommagée : réparer ou remplacer ?
C'est un technicien qui décide de réparer ou de remplacer une jante après l'avoir examinée : cela dépend du type de dommage, du matériau et des indications du fabricant.
| Dommage | Indication générale |
|---|---|
| Rayures superficielles sur le rebord | Problème esthétique, ne compromet généralement pas l'étanchéité |
| Légère déformation du rebord | À faire examiner : perte d'air possible |
| Déformation marquée | Souvent à remplacer |
| Fissure | Ne pas utiliser la jante ; à faire examiner d'urgence |
Faut-il contrôler le pneu en même temps que la jante ?
Oui : un choc assez violent pour endommager la jante peut aussi avoir abîmé le pneu. Le dommage typique est une hernie sur le flanc, signe que les nappes internes se sont rompues.
Découvrez comment la reconnaître dans le guide sur la hernie sur le pneu. Les grandes jantes avec des pneus à profil bas sont plus exposées à ce type de dommage, comme expliqué dans pneus à profil bas et grandes jantes.
Choc contre un nid-de-poule ou un trottoir à Milan ?
Si après un choc le pneu perd de l'air ou est endommagé, SOS Tyre intervient 24 h/24 à Milan et dans sa province, en 30 minutes en moyenne : nous vérifions le pneu et la jante et, s'il y a une roue de secours utilisable, nous vous remettons sur la route sur place. Appelez le +39 377 326 0999 ou envoyez la demande d'assistance avec une photo de la roue.
Questions fréquentes
Une jante en alliage voilée peut-elle être redressée ?
Dans certains cas, une légère déformation peut être traitée par des ateliers spécialisés, mais ce n'est pas toujours possible ni recommandé : cela dépend de l'ampleur et de l'emplacement du dommage et des indications du fabricant. Une jante fissurée ou très déformée doit en général être remplacée.
La jante en tôle s'abîme-t-elle moins que la jante en alliage ?
La jante en tôle a tendance à se déformer plutôt qu'à se fissurer, tandis que la jante en alliage peut se fissurer lors de chocs violents. Les deux peuvent se déformer suffisamment pour provoquer des pertes d'air ou des vibrations. Dans tous les cas, après un choc violent, la jante doit être contrôlée.
Comment voir la face intérieure de la jante ?
Pour les roues avant, vous pouvez braquer complètement d'un côté pour mieux voir la partie intérieure. Utilisez la lampe de votre smartphone et examinez le rebord intérieur sur toute la circonférence, en déplaçant légèrement la voiture si nécessaire. Beaucoup de dommages dus aux nids-de-poule se trouvent justement sur la face intérieure.
Après avoir changé la jante, faut-il faire un équilibrage ?
Oui. Chaque fois qu'un pneu est monté sur une jante, neuve ou différente, la roue doit être équilibrée pour éviter les vibrations. Si le choc a été violent, il est utile aussi de faire contrôler la géométrie, car le parallélisme a pu être modifié.