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Dove si trovano i punti di sollevamento?
I punti di sollevamento si trovano di solito sotto il bordo inferiore della carrozzeria, tra le ruote anteriori e posteriori, a pochi centimetri da ciascuna ruota. Su molte auto sono quattro: due per lato.
In genere coincidono con una zona rinforzata del sottoporta, spesso una "costola" di lamiera saldata, segnalata da due tacche o da un piccolo simbolo. La testa del crick di bordo è sagomata per accogliere proprio quella costola.
Come riconoscere il punto giusto?
Riconosci il punto giusto cercando un segno sul sottoporta e verificando che corrisponda a una parte rigida della scocca.
- Tacche o intagli nella costola di lamiera, che delimitano la zona di appoggio.
- Frecce o triangoli stampati sulla plastica del sottoporta, che indicano il punto sottostante.
- Piastre o tasselli in gomma o metallo su alcune auto con minigonne in plastica.
- Illustrazione nel libretto, nel capitolo sulla sostituzione della ruota.
Se non trovi alcun segno, non improvvisare: consulta il libretto.
Dove non mettere mai il crick?
Il crick non va mai messo su parti che non sono progettate per reggere il peso del veicolo.
- Minigonne e coperture in plastica.
- Pianale o sottoscocca generico, fuori dai punti segnalati.
- Coppa dell'olio, serbatoio, scarico.
- Bracci delle sospensioni o parti dello sterzo, se non indicato dal costruttore.
- Su auto elettriche e ibride, vicino al pacco batteria: rispetta rigorosamente i punti indicati (vedi auto elettriche).
Come sollevare l'auto in sicurezza?
Per sollevare l'auto in sicurezza devi avere un fondo piano e compatto, il veicolo frenato e il crick perfettamente verticale.
- Freno a mano tirato, marcia inserita o P, motore spento, nessuno a bordo.
- Allenta i bulloni prima di sollevare.
- Posiziona il crick sotto il punto corretto e alzalo a mano finché la testa tocca la scocca.
- Controlla che il crick sia dritto e che la base appoggi bene a terra.
- Solleva solo quanto basta per staccare la ruota da terra.
- Non mettere mai mani, gambe o corpo sotto l'auto sollevata dal solo crick.
La procedura completa è in come cambiare una ruota.
SUV, furgoni e auto ribassate: cosa cambia?
Su SUV, furgoni e auto ribassate cambiano soprattutto altezza e peso, e il crick di bordo può non essere ideale.
- SUV e furgoni: più alti e pesanti; il crick deve avere un'escursione sufficiente e un appoggio stabile. Su alcuni modelli i punti di sollevamento sono sul telaio o su supporti dedicati (vedi furgoni).
- Auto ribassate: con la gomma a terra il crick può non entrare sotto la scocca.
- Fondo sconnesso: su ghiaia, erba o asfalto rovinato il crick può affondare o scivolare.
In questi casi è più sicuro non sollevare l'auto da soli.
Non riesci a sollevare l'auto a Milano?
Se a Milano o in provincia non trovi i punti di sollevamento o non ti senti sicuro, SOS Tyre interviene H24, in media in 30 minuti, con l'attrezzatura adatta al tuo veicolo. Chiama il +39 377 326 0999 o scopri il servizio di cambio ruota.
Domande frequenti
Posso usare il crick di un'altra auto?
Solo se è compatibile con il peso del tuo veicolo e con la forma dei punti di sollevamento. Un crick a pantografo pensato per un'utilitaria può non essere adatto a un SUV. Verifica la portata indicata sul crick e il tipo di appoggio richiesto dal libretto.
Il crick ha danneggiato la scocca: è grave?
Una piccola ammaccatura sul sottoporta è frequente se il crick non era centrato. Se la lamiera è deformata o la vernice rovinata, conviene farla controllare e proteggere per evitare la ruggine. Se il crick ha perforato parti in plastica o il pianale, il punto usato era sbagliato.
Serve un cavalletto oltre al crick?
Per un semplice cambio ruota a bordo strada si usa di norma solo il crick, senza mai mettersi sotto l'auto. Se però devi lavorare sotto il veicolo, il crick da solo non basta: servono cavalletti appositi, cosa che va fatta in officina e non a bordo strada.
Il crick a bottiglia si usa negli stessi punti?
Non sempre. Il crick a bottiglia ha una testa piccola e piatta, adatta soprattutto a telai e assali di veicoli più alti. Sulle auto con scocca portante può danneggiare il sottoporta se non si usa un adattatore. Segui le indicazioni del libretto per il tipo di sollevatore.