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Où se trouvent les points de levage ?
Les points de levage se trouvent généralement sous le bord inférieur de la carrosserie, entre les roues avant et arrière, à quelques centimètres de chaque roue. Sur beaucoup de voitures, il y en a quatre : deux de chaque côté.
Ils correspondent en général à une zone renforcée du bas de caisse, souvent une « nervure » de tôle soudée, signalée par deux encoches ou par un petit symbole. La tête du cric de bord est justement profilée pour accueillir cette nervure.
Où ne jamais placer le cric ?
Le cric ne doit jamais être placé sur des pièces qui ne sont pas conçues pour supporter le poids du véhicule.
- Bas de caisse et habillages en plastique.
- Plancher ou soubassement en général, en dehors des points signalés.
- Carter d'huile, réservoir, échappement.
- Bras de suspension ou pièces de direction, sauf indication du constructeur.
- Sur les voitures électriques et hybrides, près de la batterie : respectez rigoureusement les points indiqués (voir voitures électriques).
Comment soulever la voiture en sécurité ?
Pour soulever la voiture en sécurité, il vous faut un sol plat et compact, le véhicule freiné et le cric parfaitement vertical.
- Frein à main serré, vitesse engagée ou P, moteur coupé, personne à bord.
- Desserrez les boulons avant de soulever.
- Placez le cric sous le bon point et montez-le à la main jusqu'à ce que la tête touche la caisse.
- Vérifiez que le cric est droit et que sa base repose bien au sol.
- Soulevez seulement ce qu'il faut pour décoller la roue du sol.
- Ne mettez jamais les mains, les jambes ou le corps sous la voiture soulevée par le seul cric.
La procédure complète se trouve dans comment changer une roue.
SUV, fourgons et voitures surbaissées : qu'est-ce qui change ?
Sur les SUV, les fourgons et les voitures surbaissées, ce sont surtout la hauteur et le poids qui changent, et le cric de bord peut ne pas être idéal.
- SUV et fourgons : plus hauts et plus lourds ; le cric doit avoir une course suffisante et un appui stable. Sur certains modèles, les points de levage sont sur le châssis ou sur des supports dédiés (voir fourgons).
- Voitures surbaissées : avec le pneu à plat, le cric peut ne pas passer sous la caisse.
- Sol accidenté : sur du gravier, de l'herbe ou un asphalte abîmé, le cric peut s'enfoncer ou glisser.
Dans ces cas, il est plus sûr de ne pas soulever la voiture vous-même.
Vous n'arrivez pas à soulever la voiture à Milan ?
Si, à Milan ou dans sa province, vous ne trouvez pas les points de levage ou ne vous sentez pas en sécurité, SOS Tyre intervient 24 h/24, en 30 minutes en moyenne, avec l'équipement adapté à votre véhicule. Appelez le +39 377 326 0999 ou découvrez le service de changement de roue.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser le cric d'une autre voiture ?
Seulement s'il est compatible avec le poids de votre véhicule et avec la forme des points de levage. Un cric losange conçu pour une citadine peut ne pas convenir à un SUV. Vérifiez la capacité indiquée sur le cric et le type d'appui exigé par le carnet.
Le cric a abîmé la caisse : est-ce grave ?
Une petite bosse sur le bas de caisse est fréquente si le cric n'était pas centré. Si la tôle est déformée ou la peinture abîmée, il vaut mieux la faire contrôler et protéger pour éviter la rouille. Si le cric a percé des pièces en plastique ou le plancher, le point utilisé était mauvais.
Faut-il une chandelle en plus du cric ?
Pour un simple changement de roue au bord de la route, on utilise normalement seulement le cric, sans jamais se mettre sous la voiture. Mais si vous devez travailler sous le véhicule, le cric seul ne suffit pas : il faut des chandelles adaptées, ce qui se fait à l'atelier et non au bord de la route.
Le cric bouteille s'utilise-t-il aux mêmes points ?
Pas toujours. Le cric bouteille a une tête petite et plate, adaptée surtout aux châssis et essieux des véhicules plus hauts. Sur les voitures à caisse autoporteuse, il peut abîmer le bas de caisse si l'on n'utilise pas d'adaptateur. Suivez les indications du carnet pour le type de lève-véhicule.
Comment reconnaître le bon point ?
Vous reconnaissez le bon point en cherchant un repère sur le bas de caisse et en vérifiant qu'il correspond à une partie rigide de la caisse.
Si vous ne trouvez aucun repère, n'improvisez pas : consultez le carnet.