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开着没气的轮胎行驶会怎样？
如果开着没气的轮胎行驶，胎侧会在车轮每转一圈时被压扁、弯折。这会让内部结构过热并断裂，即使从外面一时看不出损伤。
- 轮胎：内部帘布层受损，原本也许可以修补的轮胎就只能更换了。
- 轮毂：没有气压时，轮毂可能接触路面或路缘，造成划伤、变形甚至开裂。
- 操控：车辆容易跑偏，转向反应变差，制动效果下降。
扎胎和轮胎完全没气是一回事吗？
不是。扎胎是指轮胎上有个孔，但可能还能保留部分气压；轮胎完全没气（瘪胎）则是指气压全部或几乎全部漏光。
如果只是小孔（比如钉子还扎在胎里），漏气可能很慢。这种情况下，您可能还没察觉，胎压报警灯就已经亮了。不过即使是慢漏气的轮胎，也不应该正常行驶：行驶中胎压会持续下降，完全瘪掉的风险会增加。详见轮胎亏气页面。
什么时候可以挪动几米？
当原地不动比移动更危险时，挪动几米是可以接受的，比如您停在路口中间、弯道上或行车道上。
- 打开危险警示灯（双闪）。
- 以步行速度前进，不要急刹车或猛打方向。
- 开到第一个安全地点：紧急停车带、停车场、远离车流的路边。
- 停车、熄火，确保您和乘客的安全。
目的不是“开到修车店”，而是脱离危险。关于三角警示牌和反光背心的规定，请阅读扎胎后如何确保安全。
如果装的是防爆胎呢？
装有防爆胎（run-flat）时，失压后仍可继续行驶，但距离有限、速度要降低。许多厂家给出的参考值是最多约80公里、最高时速80公里，但准确数值以车辆手册和轮胎厂家的说明为准。
即使是防爆胎，无气压行驶也会对结构造成负担：之后必须检查轮胎。详见防爆胎的工作原理。
可以用补胎工具补好后继续开吗？
可以，但前提是孔很小且位于胎面上。带补胎液和充气泵的补胎工具对割伤或胎肩损伤无效，而且只是临时方案。
使用补胎工具后，必须遵守工具上标注的说明（通常是中等车速、有限里程），并请轮胎技师检查轮胎。与临时备胎的对比，请看补胎工具还是临时备胎。
怎样判断轮胎还能不能修补？
从外面只能判断一部分：最终评估需要把轮胎拆下来，连内部一起检查。一般来说，亏气行驶的时间越长，能修补的可能性越小。
以下迹象说明轮胎很可能需要更换：胎肩受损、长割口、鼓包、帘布外露、胎侧有碾压痕迹。具体标准见什么情况下轮胎可以修补。
如果您在米兰因扎胎停在路边
如果您在米兰市或米兰省，不想冒险损坏轮胎和轮毂，可以在安全的地方停着，请人上门处理。SOS Tyre 24小时服务，平均到达时间30分钟：我们会在电话里告诉您能做什么、何时到达。请拨打 +39 377 326 0999，或使用救援申请。
常见问题
轮胎完全没气还能开多少公里？
普通轮胎完全没气时，不存在所谓的“安全距离”：哪怕几百米都可能让轮胎和轮毂受到无法修复的损坏。只为开到安全地点而以步行速度挪车。只有防爆胎是为继续行驶而设计的，且须在厂家规定的限度内。
轮胎扎了钉子，能打气后继续开吗？
可以打气看看漏得有多快，但正常上路是有风险的：钉子可能移位，漏气会加剧。请让钉子留在原处，不要拔出来，然后请人检查轮胎：胎面上的孔往往可以修补。
开着扎了的轮胎行驶会损坏轮毂吗？
会。轮胎完全没气时，轮毂边缘可能压到路面，或撞上井盖和路缘。结果可能是划伤、变形或开裂，有时除了换轮胎，还得更换轮毂。
行驶中怎么发现自己扎胎了？
典型迹象包括：胎压报警灯亮起、方向盘往一侧拉、出现震动或有节奏的闷响，以及过弯时有“发飘”的感觉。一旦发现这些迹象，请逐渐减速，找到安全地点后立即停车。
是停在应急车道好，还是开到下一个出口？
如果轮胎已经完全没气，请尽快在最安全的地方停下：紧急停车带或应急车道。长时间开到出口会损坏轮胎，还可能导致失控。停车后从背向车流的一侧下车，站到护栏后面。