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Wie lesen Sie das Alter eines Reifens ab?
Das Alter eines Reifens lesen Sie am DOT-Code auf der Flanke ab: Die letzten vier Ziffern geben Produktionswoche und -jahr an.
Beispiel: 2423 bedeutet 24. Woche des Jahres 2023. Der Code steht manchmal nur auf einer Seite des Reifens und könnte sich daher auf der zur Fahrzeuginnenseite gewandten Flanke befinden. Für die übrigen Angaben auf der Flanke lesen Sie wie Sie die Reifengröße lesen.
Warum altert ein Reifen auch bei wenig Nutzung?
Ein Reifen altert auch bei wenig Nutzung, weil sich die Gummimischung mit der Zeit durch Sauerstoff, UV-Strahlung, Hitze und Temperaturschwankungen verändert: Sie wird härter und verliert an Elastizität.
Eine verhärtete Mischung bietet weniger Haftung, besonders bei Nässe und Kälte, auch wenn das Profil noch tief erscheint. Das ist typisch für Autos mit geringer Jahresfahrleistung, Zweitwagen und Ersatzräder (siehe Ersatzrad ohne Luft oder überaltert).
Gibt es eine Altersgrenze für Reifen?
Bei Pkw betrifft das bekannteste gesetzliche Kriterium das Profil (1,6 mm) und den Zustand des Reifens, nicht ein festes Höchstalter. Hinweise zum Alter kommen vor allem von den Herstellern.
Viele Hersteller empfehlen, Reifen ab etwa 5 Jahren nach der Produktion regelmäßiger prüfen zu lassen und mit zunehmendem Alter einen Austausch in Betracht zu ziehen, auch wenn das Profil noch ausreicht. Die Angaben unterscheiden sich: Prüfen Sie die des Herstellers Ihres Reifens und des Fahrzeugherstellers.
Welche Anzeichen zeigen, dass ein Reifen ersetzt werden muss?
Die wichtigsten Anzeichen erkennen Sie mit bloßem Auge oder durch eine einfache Kontrolle.
- Profil nahe oder auf Höhe der Verschleißanzeiger: Lesen Sie gesetzliche Grenze für das Profil.
- Risse an der Flanke oder zwischen den Profilblöcken, Zeichen einer gealterten Mischung.
- Beulen oder Wölbungen an der Flanke: siehe Beule am Reifen.
- Tiefe Schnitte oder sichtbare Karkassenlagen.
- Verformungen oder neue Vibrationen beim Fahren.
Wie halten Reifen länger?
Reifen halten länger, wenn Sie den richtigen Reifendruck einhalten und sie vor Hitze, direkter Sonne und Stößen schützen.
- Prüfen Sie den Reifendruck mindestens einmal im Monat (siehe wie Sie den Reifendruck prüfen).
- Vermeiden Sie Stöße gegen Bordsteine und Schlaglöcher und parken Sie nicht lange mit gegen einen Bordstein gedrücktem Reifen.
- Wenn Sie einen saisonalen Radsatz haben, lagern Sie ihn lichtgeschützt, kühl und trocken, fern von Wärmequellen.
- Lassen Sie Achsgeometrie und Auswuchtung prüfen, wenn Sie ungleichmäßigen Verschleiß bemerken.
Hat ein alter Reifen Sie in Mailand im Stich gelassen?
Gealterte Reifen sind anfälliger für Reifenpannen und Schäden. Wenn Sie in Mailand oder Umgebung mit einem platten Reifen liegen bleiben, kommt SOS Tyre rund um die Uhr im Durchschnitt innerhalb von 30 Minuten dorthin, wo das Fahrzeug steht, und beurteilt vor Ort, ob der Reifen reparierbar ist.
Im Notfall wird die Lieferung eines neuen Reifens am Telefon je nach Größe und Verfügbarkeit vereinbart. Wenn Ihre Reifen dagegen einfach altersbedingt fällig sind, können Sie den Reifenwechsel vor Ort buchen. Rufen Sie die +39 377 326 0999 an.
Häufige Fragen
Kann ein neuer Reifen schon ein paar Jahre alt sein?
Ja, ein Reifen kann vor dem Verkauf eine Zeit lang im Lager liegen. Bei richtiger Lagerung, geschützt vor Licht und Hitze, ist die Alterung gering. Sie können das Datum bei der Montage trotzdem am DOT-Code prüfen und beim Verkäufer nachfragen.
Sind Risse an der Reifenflanke gefährlich?
Kleine oberflächliche Haarrisse sind ein Alterungszeichen, das Sie im Auge behalten sollten. Tiefe Risse, die sich beim Walken des Reifens öffnen, oder Risse am Grund der Profilblöcke deuten auf eine zersetzte Mischung hin: Dann ist es ratsam, den Reifen begutachten und bei Bedarf ersetzen zu lassen.
Steht der DOT-Code auf beiden Seiten des Reifens?
Nicht immer. Der vollständige Code mit Datum kann nur auf einer Flanke stehen, die manchmal zur Fahrzeuginnenseite zeigt. Wenn Sie ihn auf der Außenseite nicht finden, sehen Sie sich die Innenflanke mit einer Taschenlampe an oder schlagen Sie die Vorderräder ein, um sie besser zu sehen.
Müssen die Reifen eines wenig genutzten Autos trotzdem gewechselt werden?
Das kann nötig sein, auch wenn das Profil noch tief ist. Auch bei wenig Nutzung altert und verhärtet die Mischung, was die Haftung verringert. Prüfen Sie das DOT-Datum und ob Risse vorhanden sind, und folgen Sie den Herstellerangaben zum empfohlenen Höchstalter.