In questa pagina
- Quali sono i tipi di consumo irregolare?
- Battistrada consumato al centro o sulle spalle: perché?
- Gomma consumata solo all'interno o all'esterno: cosa indica?
- Il consumo irregolare dà sintomi alla guida?
- Come prevenire il consumo irregolare?
- Una gomma consumata in modo irregolare va cambiata?
- Domande frequenti
Quali sono i tipi di consumo irregolare?
I tipi più comuni di consumo irregolare sono cinque, e ognuno suggerisce una causa diversa.
| Come appare | Causa più frequente | Cosa controllare |
|---|---|---|
| Consumato al centro | Pressione troppo alta | Pressione a freddo rispetto al valore del costruttore |
| Consumato su entrambe le spalle | Pressione troppo bassa o sovraccarico | Pressione e carico abituale |
| Consumato su un solo lato (interno o esterno) | Assetto: campanatura o convergenza | Geometria delle ruote |
| Chiazze o avvallamenti lungo la circonferenza | Ammortizzatori, equilibratura, ruota non perfettamente centrata | Sospensioni ed equilibratura |
| Tasselli "a dente di sega" | Spesso convergenza o uso particolare | Assetto e rotazione delle gomme |
Battistrada consumato al centro o sulle spalle: perché?
Il consumo al centro e quello sulle spalle dipendono quasi sempre dalla pressione.
- Centro: con troppa pressione il battistrada si arrotonda e lavora soprattutto nella parte centrale. Leggi gomme troppo gonfie.
- Spalle: con poca pressione la gomma si schiaccia e appoggia sui bordi; anche viaggiare spesso a pieno carico senza adeguare la pressione produce questo effetto.
La correzione parte dalla pressione corretta: leggi come e quando controllare la pressione.
Gomma consumata solo all'interno o all'esterno: cosa indica?
Un consumo concentrato su un solo lato del battistrada indica di solito un problema di assetto, cioè della geometria con cui la ruota appoggia sulla strada.
Le cause possono essere una convergenza o una campanatura fuori registro, a volte dopo un urto forte contro un marciapiede o una buca, oppure componenti delle sospensioni usurati. Spesso il bordo interno è il più difficile da vedere: controllalo sterzando le ruote. Dopo un urto importante può valere la pena guardare anche lo stato della ruota, come spieghiamo in cerchio danneggiato.
Il consumo irregolare dà sintomi alla guida?
Sì, spesso il consumo irregolare si accompagna a sintomi percepibili: vibrazioni, rumorosità o un'auto che tira da un lato.
- Rumore ritmico che cresce con la velocità: possibile usura a chiazze.
- Vibrazioni al volante a certe velocità: possibile equilibratura.
- Auto che tende a spostarsi da un lato: pressione diversa tra le ruote o assetto.
Approfondisci in vibrazioni al volante o auto che tira da un lato.
Come prevenire il consumo irregolare?
Per prevenirlo bastano alcune abitudini regolari.
- Controlla la pressione almeno una volta al mese, a gomme fredde.
- Adegua la pressione quando viaggi a pieno carico, secondo le indicazioni del costruttore.
- Fai verificare l'assetto dopo urti violenti o se noti un consumo su un lato.
- Se previsto dal costruttore, ruota periodicamente le gomme tra gli assi (attenzione ai pneumatici direzionali e alle misure diverse tra anteriore e posteriore).
- Guarda il battistrada quando controlli la pressione: accorgersene presto salva il pneumatico.
Una gomma consumata in modo irregolare va cambiata?
Va cambiata se in qualunque punto è arrivata al limite legale o se presenta danni; altrimenti può restare in uso, ma solo dopo aver eliminato la causa, altrimenti anche la gomma nuova farà la stessa fine.
Il limite e il modo di misurarlo sono spiegati in battistrada consumato: limite legale. Se hai forato o hai una gomma a terra a Milano o in provincia, SOS Tyre interviene H24, in media in 30 minuti, dove ti trovi: chiama il +39 377 326 0999.
Domande frequenti
Il consumo irregolare può dipendere dallo stile di guida?
In parte sì. Accelerazioni brusche, frenate decise e curve affrontate velocemente consumano di più le spalle e i tasselli. Lo stile di guida però difficilmente spiega un consumo su un solo lato o a chiazze: in quei casi conviene controllare pressione, assetto, ammortizzatori ed equilibratura.
Ogni quanto si fa controllare l'assetto?
Non esiste un intervallo valido per tutte le auto: verifica il piano di manutenzione del costruttore. In genere conviene farlo controllare quando monti pneumatici nuovi, dopo un urto forte contro buche o marciapiedi, o quando noti un consumo su un solo lato o l'auto tira da una parte.
Posso spostare una gomma consumata su un altro asse?
La rotazione tra gli assi può aiutare a uniformare l'usura, ma va fatta seguendo le indicazioni del costruttore, rispettando eventuali pneumatici direzionali e misure diverse tra anteriore e posteriore. Spostare una gomma non risolve la causa del consumo irregolare.
Il consumo irregolare è pericoloso?
Può esserlo. Un battistrada consumato su un lato può arrivare al limite legale in quella zona mentre il resto sembra in ordine, riducendo l'aderenza soprattutto sul bagnato. Controlla tutta la larghezza del battistrada, compresa la parte interna meno visibile.