胎压过高会怎样？
胎压过高时，胎面会"鼓起来"，主要靠中间部分接触路面：接地面积减小。
- 抓地力：接地的橡胶少，抓地就差，尤其在湿滑或坑洼的路面上。
- 刹车和过弯：车子可能不够精准，更早打滑。
- 舒适性：轮胎对路面不平的吸收变差，驾驶变得生硬、吵闹。
- 磨损：胎面中间比两侧胎肩磨得更快。
胎压过高的轮胎更容易受损吗？
是的：胎压过高的轮胎更硬，缓冲撞击的能力更差，所以重重压过坑洞或撞上马路牙子时更容易受损。
怎么知道胎压是否过高？
最可靠的方法是在冷胎时用胎压表测量，并与制造商数值对比。不过有些迹象也会让你怀疑胎压偏高。
- 驾驶比平时更生硬、更吵，遇到不平路面会"跳"。
- 胎面主要是中间磨损（参见轮胎不均匀磨损）。
- 感觉在湿滑路面上抓地力变差。
注意：长途行驶后马上测量读数偏高是正常的，因为轮胎是热的。请在冷胎时复查。
为什么会把轮胎打得太足？
主要有三个原因：用错了数值、测量工具不准，或满载出行后忘了调回正常胎压。
- 胎侧上的 "max press" 数值：这是轮胎能承受的最大气压，不是日常使用的胎压。
- 车辆恢复空载后，仍保持着"满载"数值。
- 在温暖的地方给冷胎充气，或胎压表不够准。
- 充气机上 bar 和 psi 单位混淆。
正确的数值，请按胎压应该是多少中的说明查找。
胎压过高如何纠正？
在冷胎时稍微放气即可：短促地按压气门嘴中间的气门芯，并用胎压表反复检查，直到达到制造商数值。
- 确认轮胎是冷的。
- 拧下气门帽，短暂按压气门芯。
- 测量，然后重复，直到数值正确。
- 拧回气门帽，并检查所有车轮。
如果轮胎是热的，不要放气：行驶中胎压升高是制造商预计之内的。
胎压过高行驶后遭受撞击受损？
如果压过坑洞后发现割口、鼓包或轮胎漏气，不要掉以轻心，也不要长距离继续行驶。请阅读扎胎后还能继续开吗？
在米兰市及米兰省，SOS Tyre 提供 24 小时服务，平均 30 分钟到达你停车的地方，并在现场评估轮胎能否修补。请拨打 +39 377 326 0999。
常见问题
把轮胎打足一点能省油吗？
与缺气的轮胎相比，正确的胎压能降低滚动阻力；但为了省油而超过制造商数值并不可取：会损失抓地力，刹车可能变差，胎面磨损也会不均匀。正确的数值就是标签上的那个。
多出零点几 bar 有问题吗？
与制造商数值相差一点点不算紧急情况，但最好纠正过来。有些制造商只在满载或高速时规定较高的数值：在这些情况下使用，不需要时就调回标准值。
TPMS 也会提示胎压过高吗？
要看系统。TPMS 主要用于提示胎压下降；有些直接式系统会显示每个车轮的数值，也可能提示胎压过高，有些则不会。不要指望警告灯来发现胎压过高：请用胎压表测量。
胎压过高会爆胎吗？
只要遵守制造商的数值，因过压而爆胎的风险极低，因为轮胎设计承受的最大气压要高得多。胎压过高真正的风险，是抓地力下降，以及更容易在撞到坑洞和路缘时受损。