Comment utiliser un kit anti-crevaison (produit d'étanchéité + compresseur) ?

Quand peut-on utiliser le kit anti-crevaison ?

Le kit anti-crevaison peut être utilisé lorsque le pneu présente un petit trou dans la zone de la bande de roulement, par exemple causé par un clou ou une vis. Il ne sert à rien et ne fonctionne pas dans les autres cas.

• Non sur les coupures, déchirures ou gros trous.
• Non sur les dégâts sur l'épaulement ou le flanc.
• Non si le pneu est déjanté (sorti de son logement sur la jante) ou si la jante est endommagée.
• Non si vous avez roulé longtemps avec le pneu à plat : la structure pourrait être compromise.

Pour savoir quelle solution choisir, lisez aussi kit anti-crevaison ou galette ?

Comment utiliser le kit : les étapes

Les étapes principales sont similaires pour presque tous les kits, mais les instructions imprimées sur votre kit ont toujours la priorité.

1. Mettez-vous en sécurité, frein à main serré et feux de détresse allumés.
2. Si le clou est encore dans la bande de roulement, il faut en général le laisser en place : suivez les indications du kit.
3. Agitez la bombe, si c'est demandé, et branchez-la sur le compresseur et sur la valve du pneu.
4. Branchez le compresseur sur la prise 12 V, moteur allumé ou contact mis, comme indiqué dans les instructions.
5. Allumez le compresseur : le produit d'étanchéité entre d'abord, puis l'air. Gonflez jusqu'à la pression indiquée.
6. Si, après le temps indiqué dans les instructions, la pression ne monte pas, le dégât est probablement trop important : arrêtez-vous.
7. Collez en évidence l'autocollant avec la limite de vitesse, s'il est fourni, et repartez aussitôt pour répartir le produit.
8. Après quelques kilomètres, arrêtez-vous et revérifiez la pression avec le compresseur.

Comment savoir si la réparation avec le kit a fonctionné ?

La réparation avec le kit a fonctionné si, lors du contrôle après les premiers kilomètres, la pression est restée stable ou a peu baissé et qu'il a été possible de la ramener à la bonne valeur.

Si la pression a beaucoup baissé, ou si le pneu se dégonfle à nouveau, le produit n'a pas bouché le trou : ne continuez pas. Arrêtez-vous dans un endroit sûr et demandez de l'assistance ; continuer à rouler risque d'abîmer définitivement le pneu et la jante (voir peut-on rouler avec un pneu crevé ?).

À quelle vitesse rouler après avoir utilisé le kit ?

Après avoir utilisé le kit, vous devez respecter la limite de vitesse indiquée par le fabricant, généralement reportée sur un autocollant à coller sur le tableau de bord. Conduisez en douceur, évitez les freinages brusques et rejoignez un spécialiste du pneu le plus tôt possible.

La réparation avec produit d'étanchéité est provisoire : elle n'est pas conçue pour rester définitivement dans le pneu.

Que faire après avoir utilisé le kit ?

Après avoir utilisé le kit, vous devez faire contrôler le pneu par un spécialiste, qui le démonte, nettoie l'intérieur et évalue s'il est réparable de façon définitive ou s'il doit être remplacé.

• Prévenez que vous avez utilisé le produit d'étanchéité : certains produits compliquent la réparation ultérieure.
• Sur les voitures équipées de capteurs TPMS, le produit peut aussi atteindre la valve : le technicien la contrôlera.
• Rachetez ou remplacez la bombe utilisée, qui n'est pas réutilisable.

Pour les critères de réparabilité, lisez quand un pneu est-il réparable.

Vous préférez ne pas utiliser le kit à Milan ?

Si vous êtes à Milan ou dans sa province et ne voulez pas utiliser le kit, ou s'il n'a pas fonctionné, SOS Tyre intervient 24 h/24, en 30 minutes en moyenne : quand c'est techniquement possible, nous effectuons la réparation du pneu sur place. Appelez le +39 377 326 0999.